如何引领船船工业智能制造发展?杜刚接受新华社专访这样说

2017/11/13 14:23

新知图谱, 如何引领船船工业智能制造发展?杜刚接受新华社专访这样说

(新华社记者:朱成林

中船重工副总经理杜刚12月6日在南京出席世界智能制造大会时,就我国造船工业和中船重工的智能制造发展接受新华社记者釆访。 

杜刚在接受采访时表示,船舶行业具有典型的多品种小批量的离散制造特点,要求生产作业系统具有更高的柔性和智能。就船舶行业而言,智能制造的核心是全链条协同,即从设计开始,到工艺生成,到物资供应系统,到制造车间,到测试和最终交付。围绕全链条协同,中船重工采取“总体规划、分布实施”的策略,通过厂所合作、研用结合的模式,实现了我国船舶智能制造装备国产化和柔性制造新模式;建成了国内先进的高技术船舶分段制造数字化车间,使我国船舶中间产品智能制造成套装备及系统解决方案水平步入了国际先进行列;验收通过了3个国家科技重大专项,打破了国外智能制造技术垄断,有力支撑了造船效率和效益。

除了集团内的转型升级,中船重工还为传统船舶企业提供智能制造整体解决方案,引领我国船舶行业变革。中船重工以智能信息系统、智能工业机器人、机器人智能工作站等高端定制化的智能制造产品,面向船舶行业内的船舶制造、船舶动力、船舶配套以及部分非船制造型企业,开展智能生产线、智能车间、智能工厂、智能院所等项目建设,解决传统船舶制造企业对数字化、智能化升级的急迫需求。

杜刚说,中船重工下一步将实施”四项工程,建设一个中心,构建两个体系“。四项工程是指船舶重工研发制造一体化协同平台建设工程、智能制造标准体系建设工程、船舶重工试点示范推进工程、船舶行业智能制造创新中心建设工程;一个中心是指大数据中心;两个体系是指制造+服务体系和船舶重工智能制造人才体系。预计到“十三五”末,中船重工将实现生产效率提高20%,成本降低15%,研发周期缩短15%。

具有自主知识产权的核心技术和产品是智能制造长远发展的关键。杜刚认为,作为我国沿海经济大省和制造业大省,江苏举办世界智能制造大会意义重大。他建议:政府应持续加大在智能制造核心技术,如机器人系统及核心部件等方面的研发力度。同时,重视船海装备智能制造创新中心公共服务平台,开展智能制造关键技术研发、演示验证、人才培训等专业化服务,推进船舶行业厂所协同合作促进工业互联网、云计算、大数据在企业研发设计、生产制造、经营管理、销售服务等全流程和全产业链的综合集成推广应用示范。

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