最新,中韩铁路企业签下合作后,中韩自由贸易也将迎来第二阶段

金十数据 | 金十数据,为交易而生 2019/12/05 10:06

据报道,11月中旬,中韩两国国家铁路企业——韩国铁道公社(KORAIL)和中国国家铁路集团有限公司史上首次签署了铁路合作备忘录。随后,韩国在昨日(12月3日)提出要和中国在“东亚国家间交通连接标准”展开合作研究。 据悉,韩国希望通过与中国的合作,共同为中行之外的第三方市场的基建合作提供支持。

在韩国发出合作信号后,中国也对此做出了积极的回应,据媒体12月4日最新报道,中国代表人士指出, 未来中国将在海外基建合作领域同韩方发展规划的计划对接,积极探讨开展第三方合作。据悉,中国已准备将编制《中韩经贸合作发展规划2021-2025》的计划提上日程,并加快推进中韩自贸协定第二阶段的协商,打造两国间贸易合作的升级版。

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据了解,今年以来, 面对经济下行压力和外部风险,韩国央行在年内已经实施两次降息。 众所周知,降息代表着货币贬值,与此同时,唯有努力扩大出口才能恢复经济的活力。然而,在7月与日本出现了半导体争端后,再加上美国多次提出的收费要求,据韩国有关部门数据显示,今年11月,韩国的商品出口额为441亿美元,同比减少14.3%,已经连续6个月保持了两位数的降幅,也是第12个月出现下滑。其中,半导体和汽车等韩国的主力出口产品表现疲软。

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数据显示,2018年全球半导体市场规模达到4688亿美元。其中,中国占比最高,达到33.8%,预计未来将成为全球第一大半导体市场。 因此,不难看出,韩国在此关键时刻扩大与中国的合作,也是对中国市场寄予厚望。近年来,在中国智能手机和芯片市场不断发展下,韩国也收获了来自中国企业的大单。

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据了解,作为半导体采购大户,过去4年,华为在韩国采购的芯片和元器件规模达25万亿韩元,光是2018年的采购额就达到12万亿韩元。 而近年来,韩国电子巨头三星也进一步扩大了对中国的投资。公开数据显示:三星在2013年至2018年期间在华新增投资额228亿美元(折合约1624亿人民币),其中,在尖端产业领域投资占比从13%猛增至55%。

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