为什么设备管理与维修总是落后设备的技术进步?

设备管理大视野 | 设备管理及智能维护领导者 2019/11/11 09:46

本人早在20年前曾经说过一句话,21世纪,先进的设备与落后的设备维修和管理队伍的矛盾将十分突出。设备的技术进步会始终超前于人才的进步。这句话一直在讲,发生在企业的事实在一直证明着我的看法。为什么?

有的人说,设备是人来设计、制造的,有什么理由说人会落后于设备的进步呢?是的,设备是人来设计制造的,但并不是使用设备的人。当使用者终于掌握了设备的性能,可以驾驭设备的维修与管理了,也许这类设备要淘汰了,新的设备不断涌现,不断进入企业生产现场,使用者又开始了一个重新适应设备性能,了解设备结构的历程,这样周而复始,就像小狗不断的追逐着自己的影子或者尾巴一样,我们始终追不上设备的技术进步。

2008年底,IBM首席执行官彭明盛首次提出“智慧的地球”这一概念。 IBM所谓“智慧的地球”,即指把新一代的IT、因特网技术充分运用到各行各业,把传感器嵌入、装备到各种物体中,通过互联形成“物联网”,而后通过超级计算机和云计算,使得人类以更加精细、动态的方式管理生产和生活,从而在全世界范围内提升“智慧水平”。

当今的互联网和物联网时代,设备电子化、信息化、数字化十分迅猛,设备的淘汰、更新以几何技术在加速。

智慧工业则是智慧地球的重要组成部分。智慧工业的核心是以一种更智慧的方法,通过利用新一代信息技术来改变工业装备和管理者的交互方式,以便提高交互的明确性、效率、灵活性和响应速度。

德国的的工业4.0是智慧工业的具体对策,例如西门子公司提出数字化工厂,价值网络集成,产品生命周期的集成,信息纵向集成等概念。

美国则提出工业互联网的具体应对,例如通用电气提出通过工业互联网,1%的提升,再造一个美国。 艾默生公司思考工厂内智能无线解决方案。 美国的NI公司提出智慧电厂,“SmartGen”的整体解决方案。

我国一直在关注国际的变化,探索走出两化融合一条路,所谓的两化融合,就是信息化和工业化的高层次的深度结合,以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,走新型工业化发展道路。

在这样的国际形势下,各个行业进行了有益的探索,例如宝钢提出打造“决策支持系统” ,采集所有重点设备的振动、温度、电流、绝缘等数据。所有数据汇集到企业大数据中心进行统计、分析,生成报告及报表供设备管理决策层使用,作为设备运行维护的决策依据。 中石化提出智能工厂,智能油田的概念,并先期在燕山、镇海、茂名、九江等炼化企业开展试点,将围绕生产管控、设备管理、安全环保、能源管理、供应链管理、辅助决策等6个方面开展智能化应用。国家电网也提出智能电网的想法,他们以物理电网为基础,将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与物理电网高度集成而形成的新型电网。

智慧装备属于智慧工业范畴,关注生产装备的智慧化运营,通过对装备各种状态参数的搜集与智能化分析,为装备管理决策提供数据支撑。

对应于智慧装备,智能设备维护, SMART MAINTENANCE也变成一个时髦的词汇。

记得以前修汽车,基本上是钳工活,当今的汽车,完全变成机电一体化的物件,很难设想一个机械钳工可以搞定。到了智慧工厂、智慧装备时代,机电一体化的专业仍然不够,没有信息化的知识就无法适应。

先进的设备,落后的管理和维护,又爱又恨的职业,学无止境,而知识和经验又不断的贬值,不断学习,却永远赶不上时代的步伐,这就是设备管理——永远不会失业的职业。

任何事物有优点必然有缺点,真理与谬误本来是一丝之差,悖论总蕴含其中。

有人说,既然设备管理与维修总是跟不上,智能化维护能否通过机器人来解决呢?有人提出设备自诊断、自维护,甚至自动修理等概念。我们说:不是不可能,而是不现实。航天飞机在太空,有了这个系统很好,因为太空人是不方便上去修理的。但这是需要成本代价的。如果所有设备都带上自诊断、自维护设备,必然加大设备制造成本,加大企业的生产投入。而这些自诊断、自修复设备的修复和管理,又是由谁来做呢?尽管太空飞船已经附带相关的自修复设备,常常需要宇航员临门一脚的故障处理,就是这个道理。

我们永远相信人类在不断进步,我们永远会陷入人类进步中给人类带来的困苦之中。就像我们有了物质生活的丰富,却让地球被污染,环境被破坏;我们发明了核能的利用,却伴生出大规模杀伤武器,用来自相残杀;我们有了太空探索,却可能引发未来的太空大战;我们有了互联网,却出现黑客和网络盗窃者或者攻击者,出现大量的网络犯罪者,让我们的运行体系彻底瘫痪,让人类蒙受损失。未来智能化维护的任重而道远。

尽管如此,人类还在进步,还在不断的踽踽前行。

相关推荐

更多“设备管理”相关内容

新知精选