2019年中国新势力车企充电服务研究报告|市场表现

充电桩视界 | 独特视角带您畅游充电桩行业 2019/10/01 23:18

新势力车企充电服务APP市场表现

新势力车企充电服务APP价值分析

充电服务APP是新势力车企能源补给解决方案的移动端触点

据艾瑞汽车研究中心统计,目前市场上可用的充电服务类APP已超过60个,而多数充电服务APP聚焦在对车主找桩充电路径的渗透上,产品同质化严重。 由于目前充电服务行业的头部玩家已通过设施规模和总使用时长形成了一定的“锁定效应”,许多产品力较弱的第三方平台将开始沦为单纯的服务渠道或淘汰出局。

新势力车企的充电服务APP则以为用户提供能源补给类解决方案为核心,作为服务触点直达用户,不仅能通过基础的找桩充电服务满足充电需求,还能通过出行类服务、代客加电、换电和快速或超级充电桩解决用户能源补给的时间成本问题

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新势力车企充电服务APP使用情况

即客行整体使用率最高,APP易用性是决定因素

线上调研结果显示,使用即客行APP进行找桩充电的车主整体使用率达到58.3%,为三强中的最优表现。 有较大比例的车主用户提到,他们对充电服务APP的易用性较为看重,而APP内支付和界面的直观展现是两大考量要素,这也是采用独立APP模式的即客行整体用户占比高的原因之一。

另外,尽管蔚来与小鹏的诸多服务对非品牌对应车主积极开放,其非车主用户的使用率依然存在较大提升空间。 或受到传播力度影响,诸多EV车主尚不了解蔚来与小鹏充电服务的开放性。

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新势力车企充电服务APP形象分析

三强充电服务APP形象之间存在较强相关性,但具体特征有别

艾瑞汽车研究中心根据5位行业专家的访谈结果和新势力车主的座谈会的研究结果,选取了14个与充电服务APP形象密切关联的指标,作为定量研究问题展开调查,用以展现新势力三强充电服务的形象。

调研结果显示,在考虑重要性排序和样本量的前提下,新势力三强充电服务的形象数据组之间相关性较强,说明三强充电服务的形象在用户心中的形象存在一定相似性。 其中,即客行与蔚来充电服务的形象最为相近,蔚来与小鹏二者间的差异性最为明显。

即客行典型形象: 功能全面、性价比高、使用广泛;蔚来典型形象:安全可靠、有社会责任感、有科技感;小鹏汽车典型形象:知名度高、领先、年轻。

从排序结果看,即客行在重要性前5席的指标中有3项领先,蔚来与小鹏汽车各占1项。

从整体结果看,蔚来有6项指标领先,品牌形象最为鲜明。

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新势力车企充电服务APP满意度概况

三强充电服务的整体满意度均在4分以上,即客行略有优势

与形象指标体系的构建类似,艾瑞汽车研究中心在专家访谈和座谈会的基础上,选取了与充电服务APP使用行为密切相关的10个指标,对用户满意度展开定量研究。 结果显示,新势力三强充电服务的整体满意度均在4分以上,即客行略有优势。

结合座谈会结果与前文分析,车主群体对即客行的满意要素主要体现在其易用性上,同时,即客行对部分充电桩品牌的免费充电服务也是促使其车主用户广泛应用的一个重要因素; 蔚来车主认为,蔚来对用户的充电服务投入、增值服务体系和衍生功能最令他们满意,这也是蔚来充电服务的核心优势点;小鹏车主则对厂家相对领先的快充桩建设较为满意。

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新势力车企充电服务APP忠诚度分析

得益于完善的服务体系,蔚来APP的充电用户忠诚度领先

车主对新势力车企充电服务的忠诚度会受到车企提供的其他服务影响,进而还会影响到车主的推荐意愿,这一观点已在本次定性研究中得到验证。

蔚来的增值服务体系在新势力三强中最为全面,在较高满意度的基础上形成了三强之中最高的用户忠诚度。 有超过78%的蔚来APP用户表示,即使他们接触到功能相仿,且可能给予一定优惠服务的充电服务APP,他们在未来还会同时使用蔚来APP获取充电服务,其APP的推荐意愿值也在三强中领先。

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新势力车企充电服务APP现存问题

APP产品力差异较小,主要问题依然源自深层次的数据互通

多数车主在座谈会上提及的充电服务不足之处并非来自于APP,而是源于充电桩或充电行为本身。 然而,由于充电服务APP是与车主用户形成联系的核心触点,用户对APP的使用感受会投射在对车企整体充电服务的感受。 因此,移动端产品建设的重要性仍不容忽视。

另一方面,充电行为中遇到的软件类问题多源于运营商与新势力车企之间的数据互通不畅。 如前文所述,数据互通问题是现阶段充电服务行业发展的深层制约因素,用户的APP内支付、充电枪自动识别与充电设施信息获取问题依然存在。

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新势力车企充电服务发展趋势

充电服务行业发展趋势

快/慢桩在充电服务中的定位更为明确,桩站资源将加速整合

交流慢充桩的充电时间较长,主要满足用户工作、生活等长时间驻足环境的充电需要; 而直流快充桩的充电时间短,主要满足用户紧急性、临时性、长距离出行充电需求。同时,当前交流慢充桩/站建设成本与利用率较低,而直流快充桩/站建设成本、利用率和用电量更高;对前者而言,应更多地解决资源的优化配置问题,后者则应重视选址、运营和安全性问题。

两种充电设施分别适用于不同场景,对两类充电桩的是满足用户多样化充电需求的解决之道,而率先作为整合主导方的玩家将建立更多的资源优势。

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新势力车企充电服务发展建议

设施规模提升与产品功能优化并举,满足服务价值实现

通过对典型新势力车企的研究,围绕当前新能源汽车用户的充电问题,新势力车企的充电服务应从以下两方面进行突破。

在设施规模上: 提高充电基础服务设施即充电桩、站的覆盖密度和广度,提升服务满足度。 通过自下而上、由粗到细、由整合到自营的方式,分步满足用户由低层到高层的充电需求。

在产品功能上: 打通产品支付通道,提高用户充电使用流畅度;优化桩位、设备、价格、周边设施等类型的交叉选择与推荐,精准满足用户不同场景下充电需要。新增产品在微信、支付宝等超级流量平台的入口,提高产品服务触达能力;打通出行、消费与充电设施的数据互通,规划用户行程。

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