演讲实录|数字化供应链助力物流企业提升核心竞争力

科箭软件 2019/09/26 01:22

大环境与互联网的崛起,使物流的本质发生了改变。以往,合同物流企业可能更关注成本及运营,而今,此领域同质化竞争惨烈,物流末端管控的要求更加直接,运作要求更高效、响应要求更迅速,成本还需要更具竞争力。

9月19日,由罗戈网主办的以“数字升维,聚链成网”为主题的2019第三届合同物流创新发展高峰论坛在广州举行。

目前,越来越多的物流企业都在谋求业务的升级和转型,而数字化供应链是其重要一环。 科箭软件服务总监兰鹏以“数字化供应链如何提升物流企业核心竞争力”为主题发表演讲,详解科箭供应链云如何助力物流行业数字化转型升级。

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科箭供应链云助力

物流行业数字化转型

时值新经济的风口,各层级的传统物流企业不约而同开始谋求业务升级和转型,既有合纵连横的市场拼抢,亦有奋力一跃的阶层跃迁。兰鹏先生认为,横向多元化发展、升级为综合物流解决方案提供商、纵向深耕行业供应链是目前传统物流企业在战略转型上的三种选择。

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对合同物流企业来说,不同行业的客户会有不同的需求,比如:消费零售、电商行业,追求小批量、快速、高频度、高时效的运送。消费品行业对全渠道、所有业务配送的增长需求很快,管理复杂度很高。生鲜食品行业对温控、冷链运输的需求很高……这些都对合同物流企业提出了要求。比如:在医药行业,有专业化的物流,有自己的准入标准,如医药合规的一些监控,对物流企业的系统有很高的要求。汽车行业的入场、出场、备件、整车等,对物流的运输仓储、物流配送,到主机厂,供应商库存的管理等,都提出了网络覆盖的要求,对信息化系统的要求也很高。还有,3C电子、电子类交付行业,要求实现快速响应。

科箭希望能帮助合同物流企业实现转型,在满足各行业不同需求的同时,不断提升科箭的专业服务能力。 比如:通过基于云计算的科箭供应链执行云平台对客户需求做出快速响应。对于物流中产生的数据,如监控数据、客户业务数据、运输过程数据,进行大数据分析,通过供应链控制塔进行整合优化,为客户提供精准的预测。通过移动社交手段,如APP、微信、钉钉等应用,连接上下游的客户、货主、供应商、承运商,达到高效的协同,减少沟通成本,提高效率。同时,科箭还借助于物联网、互联网的平台来做相应的集成,比如可以对仓储的智能设备、门禁系统、监控设备、温控设备、传感器设备实施自动化采集,实现流程自动化,提高效率,降低成本。基于此,科箭融合云计算、移动、社交、大数据等,提供了一体化的供应链云平台。

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科箭软件创立于2003年,已经具有16年供应链信息化经验的企业, 为响应供应链创新这一国家战略,支撑企业向现代供应链转型,科箭也在不停地进行变革 。科箭在2015年推出了新一代基于云架构设计的产品,公有云平台是建在阿里云IaaS上的,同时也支持华为云、微软云、AWS等私有云的部署。在PaaS层,基于科箭Power SCM Cloud微服务架构,来满足供应链执行层面不同的服务需求。在企业应用服务SaaS层,我们主要提供了三朵云:第一, 订单管理云 ,做全渠道订单的接入、调度、结算,并通过订单去驱动物流业务执行。第二, 仓储管理云 ,管理相应的入库、出库、库内管理等仓储相关业务。第三, 运输管理云 ,管理从运输定单的计划、调度、执行到结算。

科箭供应链云平台通过Open API的方式连接上下游不同的系统,打通上下游环节;通过与智能物流设备进行集成,如仓库里面的立库设备、分捡设备、传输带等,从而提高自动化的操作效率;通过APP等移动与社交应用去连接上下游的供应商、司机与客户;平台还集成一些地图应用,如GPS、北斗设备等,这些集成能够大大降低整个物流企业同外部系统做集成的投入。科箭的云平台中已经预设好相关的硬件接口,只需要申请账号做配置,就可以直接使用。同时还有物联网相关的设备,比如在汽配行业,跟承运商、车辆做绑定之后,能够自动做车辆的入厂、出厂识别。基于供应链执行涉及到的数据,做相应的需求预测、优化与分析。此外,在执行过程中我们有对应的消息、预警的提醒,可以提前发现问题,而不是在事后进行处理。另外,能够根据企业业务需要提供数据大屏服务,来支撑管理层的决策。

案例

场景展示

兰鹏先生通过三个合同物流案例,形象展示了科箭云产品如何满足不同行业的需求。

案例一 万纬冷链物流

万纬冷链物流项目的目的是通过系统来做智能、高效的订单处理和信息的推送,与承运商进行紧密的数据和业务的协同。对承运商车辆、司机的执行全过程监控,做到运输的透明。

冷链对于时效的预警、温湿度的监控都有很高的要求。同时通过对大数据的分析,为承运商的考核,运力资源的整合,成本的优化提供数据支撑。

兰鹏说道,这个项目的快速交付实施,得益于科箭产品的成熟度,以及同客户的良好沟通、默契配合,在整个环节对于万纬冷链的整车、零担运输、城配的业务需求都能快速满足。

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在科箭TMS云上线前,发货客户无法做到全链条的可视化。如果有突发情况,收货客户也不知道发生了什么情况。在运输过程中,对承运商能力的考核,数据的准确性等都是事后补录。

科箭TMS云上线后,通过数据采集可以做到实时、可视。比如协同方面的一个场景,一位司机的车坏了,或者需要换车的情况,又或者是转到多个承运商运输,科箭提供了多级运输的解决方案,只需要通过一个扫码操作,就能把这辆车的信息衔接到下一辆车上,不需要人工做很多复杂的调度、修改等操作。

关于万纬冷链更多的案例介绍,欢迎大家报名参加即将于10月24日在上海举行的 “云启智链 数动未来——2019数字化供应链峰会暨科箭用户大会” ,万纬冷链物流总经理陈君城将亲临现场为大家做更详尽的分享。

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案例二 中储物流

中储上海主要提供大宗商品物流服务。大宗物流有很多特殊的要求,一个SaaS平台能满足所有的要求吗?

兰鹏表示,这个答案肯定是可以的。因为科箭已经进行了成功的交付。也就是说, 云平台产品不仅能完成一些标准化的交付,也可以做很多个性化的开发 。中储的整个平台可以连接到冶炼厂、物流商、贸易商、制造厂、铁路、货代、客户等。还可以通过供应链协同的平台,延伸到海关、金融机构、税务等,只需要一些API对接来做实现。还有一些创新的应用,比如移动互联网的应用,车辆进出厂的监控、蓝牙、电子设备、语音识别、数据的大屏分析展示等。

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上图是科箭交付的一个功能框架图。大宗商品如有色金属、铜板等操作模式都是不一样的,科箭在中间增加了很多基于大宗商品的不同操作业务场景,比如在入库环节的调度、卸货、检查、验收、采集等,这跟传统的WMS不一样,通过微服务的架构能够灵活支撑不同物流企业的业务特点。

案例三   中远海运

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在中远海运整车物流的案例中可以看到,整车物流环节从主机厂下线到厂外仓库,仓库之间会有中转仓的调拨,中转仓再送到经销商,或者直接从仓库送到经销商,大部分还是通过多式联运的方式,公路短驳到港口,再做水运的运输或者铁路运输到目的港,再通过公路运输到经销商。通过平台去做仓库的中转库管理,再到运输每个环节的管理,从主机厂到最后全物流运输过程,都可以看得很清楚,做到全程可追溯。

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基于以上三个客户案例,兰鹏先生总结了科箭供应链云的优势:

?第一, 新功能随时享 ,两周迭代一次,客户个性化需求可以满足。

?第二, 更低的成本 ,按需按年付费,无需自购和管理服务器,无需自有IT及系统运维人员。

?第三, 更快的回报 ,无需安装,快速实施上线,个性化设计,快速上手。

?第四, 敏捷可扩展 ,快速上线新仓库、新客户,Open API快速对接三方系统,高可配置性满足不同行业流程。

除了上述介绍的三个合同物流案例外,科箭在合同物流领域还服务了众多知名企业,如 C.H.Robinson, 德莎物流,贝业新兄弟,德利得,云南建投、中国物流、诺尔物流等。

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