高新兴机器人CEO柏林:中国首批机器人交警邯郸上岗后,还会大面积推广

AI报道 2019/08/09 23:36

电影中的“机械战警”已经化为现实,正式上岗!

随着经济社会的飞速发展,目前机动车保有量和机动车驾驶人数量迅猛增长,行车难、停车难、交通拥堵、交通事故多发等问题突出,交警部门不得不投入大量警力、资金、装备疏堵保畅。民警超强度劳动、超负荷工作已成常态,警力资源的局限性越来越明显,因此,国内对于警用机器人的需求十分巨大, 通过警用机器人几乎能够填补百万数量的警力缺口 ,如果按照正常价格来计算,能够开启一个 千亿规模的市场

日前, 中国道路上第一批机器人交警 已在8月7日于河北邯郸正式上岗,这也开启了中国人工智能交管的新起点。本次列装的“邯郸机器人交警”系列有三款,分别是道路巡逻机器人交警、车管咨询机器人交警、事故警戒机器人交警。

据了解,“邯郸机器人交警” 由邯郸市公安局交警支队与 高新兴机器人有限公司 合作研发,经过公安部认证并列装,依托人工智能、云计算、大数据、多传感器融合、激光导航定位以及物联网等技术,具备自主感知、自主行走、自主识别等能力,可实现全天候全方位全智能的自动化执勤,具备协助交警进行车辆违停抓拍、交通指挥、人车识别、证件核验、现场警戒等功能。

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为了进一步了解警用机器人行业的发展及技术突破以及5G加入可能带来的变化,AI报道对 高新兴机器人CEO柏林 进行了电话访谈。

AI报道: 除了邯郸外,高新兴是否有与其他城市合作研发机器人交警?

柏林: 目前有跟其他城市的公安部门围绕公安警用机器人应用成立联合实验室,但是邯郸实验室是当前机器人交警项目中唯一的一个实验室。其他城市的应用多在治安防控类,应用在人流密集的广场、车站等地,关于车辆的机器人应用主要是在高铁站车辆送客的临时停放区域。

机器人交警由高新兴与邯郸市公安局交警支队联合研发,是 全国首创 。在没有正式启动上岗之前,我们暂时没有在其他地方推广。 未来,我们会向全国进行大面积推广。

AI报道: 您刚提到警方其他功能的应用,能举些具体例子吗?哪些城市应用的比较多?

柏林: 最早从17年十九大期间天安门巡逻执勤保障开始,高新兴就一直在公安部指导下做了一些小场景的应用,比如在北京西单有常态化部署。今年在广东省厅的带领下,我们在广州、中山、佛山、深圳等城市也做了小规模的示范应用。这些应用都是围绕治安来展开,比如人群密集场景的巡逻防控。

其他城市,如西部地区的新疆、陕西,东部地区的浙江、上海、江苏,中部地区的湖北都有应用。只不过这些城市警用机器人的应用处于发展的初期阶段。

AI报道 在本次与邯郸市公安局交警支队联合研发过程中,最大的技术难点是什么?

柏林: 机器人是很多技术的集合,比如车规级的底盘,采用了 低速无人驾驶技术 ,以实现自主行走、自主导航,这在人车密集的复杂场景中存在诸多挑战,此外还需要综合考虑成本因素等。

首批“邯郸机器人交警”系列有三款:道路巡逻机器人交警、车管咨询机器人交警、事故警戒机器人交警。这三款机器人我们是同时设计的,虽然采用了通用的平台化设计,但是三款围绕应用场景不同,同时做起来会有一些挑战。比如事故警戒机器人,要在保证功能可用的前提下,把它的重量降到几十公斤以内,需要 高度的集成

AI报道: 据了解国外很早就有机器人交警的应用,邯郸机器人交警与国外的相比,技术上如何?

柏林: 国外的机器人交警现在还没有真正大规模商用。我们国家机动车有3亿多辆,数字非常庞大,随着城镇化速度的加快,城市交通拥堵管理的挑战也日趋加大。我们国家的警力与西方发达国家相比,发达国家警力大概占人口的3‰-4‰,而我国仅在1‰左右,警力严重不足,在重大活动期间这种问题就更加突出,因而目前中国对机器人交警有着更高的需求。中国的公安信息化在全世界是领先的。 通过这几年努力, 机器人交警 从基础能力到关键技术,已经逐渐与国外拉平。 反而,我国的机器人在应用上、实战化比国外做得更好一些。

AI报道: 邯郸机器人交警有应用5G吗?5G的到来带给机器人最大的变化是什么?

柏林: 早在2018年数博会,我们已经联合贵州移动做了5G的试点。在今年的世界移动通信大会,我们已经正式对外发布了5G警用巡逻机器人,已经实现与华为、中兴、爱立信的全面对接。针对这批邯郸机器人交警,目前建立了专网, 今年会主推5G方案。

除了手机上网更快外,5G的到来对机器人、智能制造、自动驾驶等都会带来巨大的变革。 警用机器人是非常典型的能与5G完美结合的产品。 因为我们的机器人有六路高清视频需要回传,六路的带宽占用接近一路4K,按照传统4G的上行带宽是很难满足的。5G上行带宽很宽,且上行下行对称,资源上就更充分。

第二,警用机器人在做图像对比时,全程对时延要求都很高,按以往方式,可能要几秒钟,而5G能实现毫秒级的上传。警用机器人在发现不法分子时可及时通知周边警力,整个的闭环过程时效性就得以提升。通过低时延,后台还可以对机器人进行实时远程操控。

此外,5G的安全性非常好,难以被破解,给政府提供的专用信道就有很好的安全性,而且费用也比4G便宜很多。

AI报道: 近几年也有很多新兴企业做AI安防,高新兴怎么保持竞争优势?

柏林: 高新兴在物联网领域做了将近20年,安防方面做了10年。以前做物联网时也有监控部分,只是偏数据类、设备类。企业上市后,开始侧重视频监控,之后发展到重点视频的结构化,也即现在所谓的人工智能。

从机器人的本体(包括无人驾驶、全息感知等),到主大网络的方案能力,再到我们的后端的云平台、大数据的分析、AI算法,我们都有非常好的基础。从2014年开始做机器人时我们的 定位就很清晰: 要做国内最好的巡逻机器人,要做巡逻机人第一品牌! 所以这几年,我们一直在非常细的赛道中沉淀。加上无人驾驶自主导航能力后,我们真正能实现端到端的闭环。更为重要的是,这些年我们一直助力公安信息化建设。在我看来,未来机器人一定是跟公安信息化系统融为一体,而不是孤立存在的一个产品。未来机器人本体会越来越标准,它的能力来源于后端的公安的大数据,来源于跟警力、指挥体系等的融合,这样它的价值才会提升,从这一点来讲,我们比刚进入的厂家领先很多。

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接下来,我们一起来看看“邯郸机器人交警”吧!

道路巡逻机器人交警

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可以通过一套自动导航系统,自主识别车辆违法行为,并进行抓拍和驱离。主要功能包括:自动巡逻、宣传提示、人车识别、现场驱离、人机互动、自我保护、数据存储、自动充电等功能。该款机器人部署在交通岗可与智能信号机进行联动,具有人脸识别、语言提示能功能,还可对闯红灯的非机动和行人进行提醒和抓拍,协助维护交通秩序。

车管咨询机器人交警

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应用场景在车管所。主要功能包括:人脸识别,以此获取前来办事人员的有关信息,通过关联驾驶人信息进行预判式服务;人机互动,通过语音问答或者屏幕文字解答业务咨询,提前解疑释惑或进行相关提醒;引导服务,可对前来办理业务的人员,提示自助终端办理或柜台办理前的相关引导;安保告警,发现有安全隐患、重点嫌疑人或者突发安保事件时,可以自动通知警力支援。

事故警戒机器人交警

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可在道路事故处理过程中,及时有效的提醒往来驾驶人,避免二次事故伤害。主要功能和特点:小巧轻便,可折叠,便于车载和人工装卸;机动灵活,交警到达事故现场后,可通过遥控迅速做好远程部署,将机器人行驶到指定位置进行警戒提示预警;具备光电提示预警、语音提醒告知、文字标识告知等多重提示功能。

今后,此类整合人工智能、云计算、大数据及物联网技术为一体的警用装备将越来越多出现在我们的视野,一起期待吧!

图片来自网络,侵删

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