【宇宙探秘】印度发射最重要探月任务,月船二号48天后挑战登月大关

人工智能产业链联盟 2019/07/31 22:47

新知图谱, 【宇宙探秘】印度发射最重要探月任务,月船二号48天后挑战登月大关

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本文转自三体引力波( the-3body)

印度史上最重要、最复杂的太空任务: 月船二号 探月任务,历经多年数次推迟后,终于一飞冲天,就在阿波罗登月50周年大庆之际,7月22日今天成功发射!

印度版航天局印度空间研究组织ISRO主席斯万宣布:月船2号将在48天后,预定着陆月球南极地带。 印度 将成为继美、苏、中之后,全球第四个成功发射月球着陆器的国家。


印度最具雄心的探月工程

这次印度可谓信心满满,来看看月船二号具体任务表——

  • 总预算: 97.8亿印度卢比(1.4亿美元),其中探月费用60.3亿卢比(8600万美元),发射费用37.5亿卢比(5400万美元)。 与其它国家队登月计划相比,成本算是低的。

    2008年发射的月船一号任务,当时总预算约为38.6亿卢比(8000万美元)。


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  • 发射时间: 新德里时间7月22日14:43,北京时间7月22日17:13,UTC国际标准时间7月22日9:13。

    原定7月15日,月船 2 号启动发射前 56 分 24 秒,因「技术原因」临时叫停。技术原因来自第三级/上面级的低温增压系统有问题。

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  • 发射地点: 临近孟加拉湾的 萨迪什·达万航天中心(SDSC)第二发射位。


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  • 发射火箭: 印度国产最强大火箭GSLV Mk III(地球同步卫星运载火箭Mk III),这也是该火箭正式首飞。

    该火箭高43.4米(相当于14层楼高);重达640吨(相当于满载747客机重量的1.5倍);三级火箭模式(第一级捆绑两枚侧翼助推器);600公里近地轨道运力LEO达8吨;地球同步转移轨道运力GTO达4吨。

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  • 部署过程:发射16分钟后,月船二号成功部署在绕地椭圆轨道181.6 X 39120公里,最远点达3.9万公里。

    经过5次地球引力弹弓效应加速、即发射30天后, 月船二号 奔向月球轨道,再经过5次绕月飞行后,即发射43天后,轨道飞行器与着陆器分离;发射48天后,着陆器既定着陆南极月表。


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  • 既定着陆时间: 新德里时间9月6日或7日。

  • 既定着陆地点: 月球南纬70度左右,曼济纳斯C与辛普路斯N(Manzinus C & Simpelius N)两座环形山之间的高地平原。

    首选着陆点坐标: 南纬70.90267度,东经22.78110度

    备选着陆点坐标: 南纬67.87406度,西经18.46947度


如果成功,这将创下首个人类探测器软着陆月球最南端的壮举。

远比中国嫦娥四号着陆天河基地(南纬45.5度)更靠南。

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▲之前三次南极点附近着陆: 1999年NASA月球探勘者、2008年月船一号的月球撞击探测器、2009年月球坑观测与传感卫星的半人马撞击探测器,都属于撞击性硬着陆于南极点附近的探测器。

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一拖就是长达六年

月船二号探月任务最早采用合作模式,2007年由印俄两国共同开发,具体分工:印度负责研制月球轨道飞行器、月球车;俄罗斯负责开发月球着陆器和发射系统。

目标发射时间2013年。结果因俄罗斯无法如期开发出来着陆器,导致推迟到2016年。但最终因2011年俄罗斯火星探测Fobos-Grunt福布斯-土壤任务发射失败,连锁效应导致印俄合作流产。

2015年起,月船二号探月任务切换到独立模式,印度计划新的发射时间:2018年3月。

之后因技术开发不断受阻,致使发射时间一再推迟:2018年4月、2019年1月、2019年第二季度,直到最近更新至:2019年7月15日。

月船2号还是推迟了,印度称明年一季度发射


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月船二号=嫦娥二号+嫦娥三号

Chandrayaan-2—— 月船二号探月任务,堪称印度迄今为止最复杂、最重要的太空项目。

由轨道飞行器、着陆器、月球车三部分组成,集合轨道探月、着陆登月于一体,「二合一」模式,相当于中国嫦娥二号+嫦娥三号两次探月工程。因此,任务难度可想而知。

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月船2号重达3.8吨,一共搭载14个有效载荷:月球轨道探测器(8个),着陆器(4个),月球车(2个)。

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▲月球轨道飞行探测器: 2.379吨,月球轨道高度100公里,配备高分辨率相机和探测器。设计使用寿命12个月。

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维克拉姆着陆器: 1.471吨,以印度航天之父维克拉姆命名。着陆器推进器由5个主发动机、8个姿态控制推进器组成。设计使用寿命1个月球日(12个地球日)。

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普拉冈月球车: 以梵文智慧Pragyan命名,Pragyan rover普拉冈月球探测车。设计任务期限1个地球年。

质量27公斤,只有140公斤月兔二号的19%。可以说是超小版的月兔二号。

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采用6轮摇臂转向架设计的悬挂系统,使用太阳能动力(50瓦),设计速度1厘米/秒,计划行驶里程500米。

  • 月船二号使命: 利用月球车对月球进行多项科学研究,主要探测水资源、矿产资源,测量月震状况,为印度宇航员最终登月提供第一手探测信息。


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想跟玉兔二号做个伴

从1958年美国发射人类第一款月球探测器:先驱者0号,一直到最近的探月项目:以色列创世纪着陆器,全世界总计发射过118次探月与登月任务。

只有7款月球车成功登陆并行驶(苏联月球车1、2号;美国阿波罗15、16、17号月球车;中国玉兔号、玉兔二号月球车), 目前唯一行驶月表的月球车,只有玉兔二号

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如果这次印度月船二号成功登月,普拉冈月球车顺利行驶月表,一幅壮观画卷的即视感似乎脑补而至: 中国玉兔二号、印度普拉冈 ,两辆月球车同在南极地带漫步探索(尽管前者身在月球背面、后者处在月球正面),却依然遥相呼应,彼此相伴于人类真身唯一踏足过的异星球。

到时候,印度 空间研究组织ISRO 必然会高调官宣: 印度成为第四个成功登陆月球表面的国家,第二个正在运行月球车的国家

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编辑:Zero

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