致敬中国品牌日,中国品牌如何实现品牌振兴的重任?

车经社 2019/05/15 00:36

转眼已来到5月,如果谈起5月有什么重要的日子,相信绝大多数人会首先想到劳动节或者青年节,当然还有为引起国际社会对烟草危害人类健康的重视而设立的世界无烟日,而刚刚迎来三周年的中国品牌日则很可能会被大家遗忘。

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知名品牌战略专家李光斗曾经指出,品牌是国家形象的名片。放眼全球,一个国家拥有多少世界知名品牌,就代表这个国家在世界经济版图中的地位。中国改革开放已有40余年,而中国品牌也正经历从无到有,从有到优的快速发展阶段。为鼓励中国品牌向上发展,国家为此专门设立了中国品牌日,以推动中国产品向中国品牌转变,提升企业乃至国家竞争力。

中国品牌做大做强之关键

近几年,以华为、阿里为代表的中国优秀企业,已经成功走出国门,向世界重新定义了中国品牌形象。诚然“家家有本难念的经”,各领域中的中国品牌,在时代不断变革的大环境下,也面临着不同的发展困惑,唯有找到一条做大做强的法门,才能“勇攀高峰”,赢得品牌荣耀。

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在笔者看来,中国品牌想要做大做强,需要在“技术创新”和“洞察国人消费市场”两个层面齐头并进。比如华为能够成为世界品牌恰恰是将这两点做到了极致,在技术上掌握了手机制造业最核心的芯片、人工智能等技术,基于年轻人对手机的不同喜好针对性推出了差异化产品。阿里也道出了同样的玄机,阿里云成为全球卓越的云计算技术和服务提供商,和亚马逊的AWS处于世界同一阵营,而网购、移动支付等产品更是改变了当下人们的生活方式。

中国汽车品牌任重却有迹可循

在中国品牌走出国门、打造世界级品质的大背景下,作为国家重要的支柱型产业汽车行业,也自然承担起了先锋军的角色。时至今日,汽车产业对于国民经济的重要性,早已无需多言。而且随着5G和万物互联时代的加速到来,汽车产业的竞争也将进一步凸显。

如果想要在竞争中脱颖而出,想要实现自己汽车品牌的向上发展,首先就要打破合资品牌封锁。众所周知,头部中国汽车品牌已经收割了大量的销量和口碑,但想要真正与合资品牌正面对垒,它们需要像华为、阿里一样, “技术创新”和“洞察国人消费市场”两把抓,实现“量变”到“质变”的品牌升华。

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中国汽车力求实现品牌升华,就犹如当年丰田创立雷克萨斯以建立世界品牌认知一样,需要在保持现有技术基础上,开拓豪华品牌,实现向上突围。丰田其实在创造雷克萨斯之前,就已经拥有足够量的消费群体,以及领先的发动机、变速箱等核心技术。在雷克萨斯问世之时,就依托丰田强大的技术实力与用户口碑基础,一炮打响,彻底征服了世界。

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丰田打造雷克萨斯创造了全球汽车行业的佳话,而在国内市场,也同样存在这样的品牌。WEY之于长城,就如同雷克萨斯之于丰田。针对中国汽车市场转型与消费升级的敏锐洞察,长城不再限于产品换代升级,而是全力推出了满足新消费市场需求的豪华品牌WEY。基于长城常年以来苦练内功的修行,通过一系列精益化实践、产业链整合、研发投入,以及用户口碑积累,WEY一经推出,就斩获了诸多消费者的认可。

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突破合资重围,赢在WEY来

近两年合资品牌迅猛的降价让人窥见到了品牌溢价的背后暴利,以及消费者只能被动接受合资产品本身价值与终端售价不对等的待遇。为了摆脱这种不利于消费者的局面,中国汽车突破合资品牌封锁势在必行,而WEY则为中国汽车品牌提供了学习范本。

WEY基于“技术创新”和“洞察国人消费市场”两大理念,打造出了VV7、VV5、P8和VV6,在车身工艺和潮流设计看齐合资甚至豪华品牌的前提下,对智能安全和科技配置进行了全方位的升级,并对细节进行反复推敲,比如荣获“世界十佳变速箱”的7速双离合变速箱,在小重叠碰撞安全测试中获得“GOOD”评价的VV7等,就是最好的体现。WEY将豪华品牌的产品价值与市场售价实现了对等,两年多时间WEY已经得到了25万用户认可,在去年15-20万元SUV区间内汽车品牌排名中,WEY成功位于前三甲、中国品牌第一名。

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面对WEY引领的中国汽车品牌对合资品牌市场份额的攻占,合资品牌明显加快了产品更迭的速度以及投入更多的全新产品。此时WEY也在积极践行“让豪华触手可及”的品牌使命,继续深化“技术创新”和“洞察国人消费市场”原则打造产品,让中国品牌更懂中国消费者。

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2017年,WEY发布了旗下第二款豪华SUV-VV5。VV5一经发布,不仅让中国消费者感到惊叹,更让全球消费者认识到了中国品牌力量。首先,VV5摘取了“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名的好成绩,这在各大品牌都在提升产品力,服务消费者的积极大环境下,犹如一针强心剂,为其他主机厂做了一个很好的表率。

再者,VV5还公开向最严美标车顶静压测试发起冲击,并以优异的成绩顺利通过。要知道,能通过最严美标,而且敢于测试,WEY可以说是中国屈指可数的品牌。其实,很多国内品牌都在自己的安全机构进行测试,即便成绩全满分,似乎也不能服众,这自然就成为了消费者吐槽的对象。此外,在2017法兰克福车展上,VV5还与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、Smart EQ概念车等共同被德国《焦点》周刊评为“车展最成功的五大车型”。可以说,VV5助力WEY,助力中国品牌实现了“走上去,走出去”的愿景,展现出可以媲美国际豪华品牌的强劲实力。

我们再把目光返回至国内,近些年中国汽车市场出现新趋势,消费者成为主导者,中国品牌的制造者也自然要向消费者靠拢。基于此,VV5在延续产品优势的同时,新增了一员虎将-VV5 1.5T,而其先锋军VV5 1.5T倾橙限量版也已经开启预售。从展露信息来看,新车将更上一层楼,更贴合年轻消费者,更懂中国人,更有竞争力。

VV5倾橙限量版拥有的专属炫橙车色,橙黑元素搭配,以及内饰上的专属炫橙元素融入等等,都明显是为年轻消费者而来。而此时的合资品牌,还在与品牌溢价做斗争,对于产品的打造往往比较平庸,不好也不差,没有做到现在消费者喜欢的“专属化”。

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作为伴随互联网成长起来的原著民,智能科技也已经成为年轻消费者购车必须考虑的因素。VV5倾橙限量版搭载了同级领先的科技安全配置,比如电子挡把,12.3英寸全彩数字仪表以及WEY智享互联,此外还有全新一代Collie智能安全系统与3DP车身安全设计理念,这些都保证了年轻消费者可以拥有安全、愉悦的用车体验。

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VV5倾橙限量版除了颜值和智能方面满足年轻消费者需求,在动力总成上也与现有版本进行了区分。全新1.5T四缸涡轮增压发动机应用了连续可变气门升程、顶置中置直喷等看家技术,动力媲美部分合资品牌2.0T发动机的同时,油耗还得到了有效降低。传动系统依然搭载“世界十佳变速箱”7速双离合变速箱,让年轻消费者也能用合理的价格感受世界级动力总成的驾驶体验。我想,这就是中国品牌该为中国消费者该做的一件重要事情吧。

中国汽车市场已经越来越成熟,“质价比”的购车理念也逐渐被年轻消费者接受。从个性化设计,越级智能配置、世界级汽车核心技术等维度看,中国汽车品牌已经领悟了这其中的道理。只有以用户为中心,为用户带来符合价位的豪华享受,才能走的更高、更远,与一线合资品牌相对垒。

写在最后:

不可否认,中国品牌做大做强,助力中国成为品牌强国还有很长的路要走,但诸如在各自领域建立起影响力的华为、阿里、WEY等中国品牌,则已经成功探索出了“技术创新”和“洞察国人消费市场”两大助推中国品牌向上发展的法门。“九层之台,起于垒土”,品牌崛起并非一朝一夕之功,只有找到破局密钥,稳扎稳打,才能水到渠成。(部分图片来源于网路,侵权请联系删除)

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