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月半十五评丨奥迪宝马不敌奔驰,二线豪华品牌销量骤跌

汽车通讯社 | 汽车资讯界的彭博社 2020/03/16 21:56

疫情等因素影响,今年2月国内车市出现大幅下滑。乘联会数据显示,2月狭义乘用车批发销量为22.18万辆,同比下滑81.6%,环比下滑86.1%。在上述大环境下,此前一直保持逆势增长的豪华车市场也未能幸免,一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪销量齐齐下滑,且下滑幅度均超过70%,二线豪华品牌则呈现全面崩盘的态势。

新知图谱, 月半十五评丨奥迪宝马不敌奔驰,二线豪华品牌销量骤跌

奔驰夺冠,奥迪险胜宝马

新知图谱, 月半十五评丨奥迪宝马不敌奔驰,二线豪华品牌销量骤跌

尽管2月份一线豪华品牌均呈现下滑的态势,但是它们依然都跑赢了大盘。其中,奔驰2月销量(下文销量均为批发销量)为11435辆,同比下滑70.2%,1-2月累计销量为58618辆,同比下滑36.7%。凭此销量成绩,奔驰一举夺得2月销量冠军,同时奔驰也是2月销量唯一过万辆的豪华品牌。

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具体车型方面,奔驰GLC、奔驰C级、奔驰A级以及奔驰E级表现不错,2月销量分别为3711辆、2147辆、1352辆和3343辆。另外,此前被寄予厚望的奔驰GLB在2月表现平平,销量仅为880辆。需要指出的是,奔驰将在今年年内推出多款新车型,包括全新GLE Coupe、全新GLA、新款奔驰E级、全新CLA以及全新奔驰S级。

奥迪在2月销量表现略逊色于奔驰,不过奥迪却是2020年1-2月豪华品牌累计销量冠军。数据显示,奥迪2月销量为8105辆,同比下滑73.2%;1-2月累计销量为61993辆,同比下滑23.7%。

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轿车方面,奥迪A6成为奥迪旗下最畅销的车型,2月销量为2953辆;奥迪A4L表现不如人意,2月销量仅为1581辆,同比下滑84.7%,这或许和它将在今年上半年将推出中期改款车型有关。SUV方面,主销车型奥迪Q5 2月销量为2296辆,同比下滑为50.7%。

相比奔驰和奥迪,去年在国内夺得豪华品牌销量冠军的宝马,表现有点惨淡。2月销量仅为7479辆,同比下滑77.1%;1-2月累计销量为50548辆,同比下滑40.9%。从上述数据来看,无论是2月销量,还是今年前2个月累计销量,宝马都逊色于奔驰和奥迪。

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宝马2月销量 之所以 如此凄惨,除了疫情影响消费者到店购车外,还和其产能有很大关系。据悉,华晨宝马于2月17日才复工,其沈阳工厂的1月和2月配额订单已经推迟到3月和4月份生产。在出现供需不平衡后,部分宝马经销商降低了部分车型的终端优惠,降幅在2000-4000元左右。

二线豪华品牌销量惨淡

如果说一线豪华品牌在今年2月勉强跑赢大盘的话,那么二线豪华品牌就几乎全线崩盘。乘联会数据显示,2019年二线豪华品牌冠军凯迪拉克2月的批发销量只有157辆,较去年同期下滑98.6%;终端销量方面,凯迪拉克2月销量为1306辆,同比下滑87.6%。

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值得注意的是,在今年1月份,凯迪拉克的销量表现同样不佳。凯迪拉克官方数据显示,其终端销量为19600辆,而去年同期销量为26801辆,同比下滑27%。

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目前,雷克萨斯官方还没有公布其2月销量数据,不过据外媒报道,丰田汽车将暂时减少雷克萨斯的产能,主要原因是受疫情影响,雷克萨斯在国内市场销量大幅下滑。在今年2月,丰田和雷克萨斯在国内的总销量为23800辆,同比下滑70%。为了应对销量在中国市场大幅下滑,丰田将减少其位于日本西部福冈县的Miyata工厂和位于爱知县中部的Tahara工厂共两个工厂的产能,预计在3月中下旬减少1000-2000辆。

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领头羊凯迪拉克在2月的批发销量惨淡,沃尔沃和捷豹路虎也同样不能幸免。数据显示,2月沃尔沃和捷豹路虎的批发销量分别为271辆和32辆,分别同比下滑94.8%和98.8%。此外,沃尔沃和捷豹路虎在2月的终端销量同样也不佳,分别为1031辆266辆,同比下滑分别为80.7%和88.6%。

一位业内人士对《汽车通讯社》表示:“今年2月豪华品牌销量大幅下滑,主要是受到疫情的影响,部分豪华品牌甚至出现产能不足的情况。另外,在疫情期间,到店看车的消费者也大幅减少。尽管车企在疫情期间,加强了线上营销,但是效果不如人意。不过从长远来看,当疫情彻底被控制住的时候,消费者的购车热情将会得到一波释放,尤其是豪华品牌车型的潜在消费者,因而豪华品牌在今年继续保持增长或者微增长的可能性依然不小。”

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