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【线下精彩回顾 | 线上会议开放】IEB AutoTech 2022圆满举办

IHS Markit | 汽车市场洞见 2022/11/22 23:30


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新知达人, 【线下精彩回顾 | 线上会议开放】IEB AutoTech 2022圆满举办

重新定义未来出行 —— 净零排放 | 电动化|供应链


11月15日,2022 IEB AutoTech活动在日本东京虎之门之丘成功举办,现场近350位来自政府机构、制造商、供应商的行业人士聚集在一起,审查政策、商业模式和战略。在为期一天的活动中,与会代表围绕“重新定义未来出行”这一主题展开讨论,并针对“脱碳与合规” ,“移动出行蓝图和供应链”以及“电动汽车技术生态系统”等三大方向进行了深入的交流。


自11月22日起,我们将开放线上会议, 线上会议 将提供包括全体大会、三场平行分论坛的现场演讲视频,以及全部场次的演讲资料下载。线上 视频将提供英语、日语、简体中文等多语言字幕,有效期直至2023年4月28日。


精彩观点


演讲嘉宾



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演讲亮点



据中国汽车工业协会统计,1-9月, 中国汽车企业出口211.7万辆, 同比增长55.5%。分车型看,乘用车出口169.6万辆,同比增长60.1%;商用车出口42.2万辆,同比增长39.2%。新能源汽车出口38.9万辆, 同比增长超过1倍。中国汽车出口呈现强势增长。其中的原因:

  • 在国家和政府层面,对新能源汽车发展坚定不移、持续不断的支持;

  • 汽车生产企业的努力;

  • 新能源供应链体系逐步发展起来;

  • 关注消费者体验;

  • 通过宣传和普及,消费者接受新能源汽车;

  • 充电基础设施同步发展。


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演讲嘉宾



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演讲亮点



与美国相比,中国的云计算市场还处于成长期,增长速度和潜力巨大。在中国,公有云和私有云的市场规模相差无几,而在美国,公有云已成为主流。我们相信极致的用户体验、企业运营效率以及企业发展韧性是数字化升级的三大核心价值。我们看到,数字化发展过程中的如下趋势,首先,品牌服务从以产品为中心转向以用户为中心;导航服务从提供标准的地图产品转向提供实时感知、虚实结合的服务模式;内容和生态服务从固定的供需关系转向持续更新的个性化服务;生态模式从单一开发的应用服务转向可生长进化的生态系统;数字钥匙从物理及固定属性转向灵活识别的ID体系;销售模式从“广撒网”的市场推广形式转向精准闭环的市场销售形式;云服务从一次性兼容设置转向随需求长期安全可信。


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演讲亮点



中国新能源汽车产业化始于2009年的“十城千辆”工程,通过提供财政补贴,先公共交通、后私人消费,从城市试点、区域试点再到全国范围推广的步骤稳步推进。新能源汽车应继续向着电动化、 智能化、网联化方向发展。当前,新能源汽车领域已形成传统车企(自主+外资)、新造车势力(跨界+互联网)两大体系,但市场竞争格局尚未真正固化;传统自主品牌仍占据主要市场份额,但行业参与玩家众多,能够催生出更多机会,不断有新伙伴涌入;根据行业背景简单分类已经不适合目前产业需求,跨界融合已是必然趋势。


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演讲亮点



从1966年到今天,中国人均DGP已经增长270倍。在2011年,中国汽车首次购车人群占比为70%,增换购占比为30%,而十年后,2021年,这一数据发生了反转,增换购人群比例为70%,首次购车人群降低至30%。与此同时,消费者对于中国文化的喜爱持续提升。岚图拥有最全谱系的产品矩阵,一年一款全新的新能源产品,可以覆盖SE DAN、 SUV、 MPV高端乘用车细分市场;我们还在不断进化的产品以及完善的直营网络,岚图的使命就是为用户提供可靠的、豪华的出行解决方案。


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演讲亮点



由于中国移动互联网的快速发展,中国客户对驾驶舱智能配置和功能需求远高于全球市场。驾驶舱的智能配置将会是新世代客户的一个重要购买因素。针对下一代驾驶舱4个亟需得到解决的核心问题,深圳航盛提出了自己解决的思路 1.在跨域融合的域控制器中建立功能安全,信息安全核心能力和数据安全能力,提供安全高效的软硬件平台2.以用户需求为核心设计理念,平台智能化提升,交互升级,提供个性化的服务可能3. 平台实现SOA的架构,软硬件解耦,同时实现软件服务接口平台化,可以为共创平台赋能 4. 实现舱泊甚至舱驾融合平台设计,并为中央计算平台建立基础架构,实现多车型灵活裁剪与综合统效,同时成本优化面对智能网联汽车不断升级的挑战,深圳航盛电子也在积极推动产品和平台功能升级,并积极准备服务模式转型升级。从智能座舱产品向智能驾驶,智能网联产品拓展更多种产品形态;从原来单一产品设计生产服务转型为可以提供基础硬件+基础软件,以及独立的软件和工程服务的模式的多样性服务模式。 在未来,软硬件深度解耦的模式下,深圳航盛将提供更丰富的产品和合作模式赋能客户。


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