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双11战至中场:重新审视韵达

驿站老鬼 | 懂快递,更懂你 2022/11/10 00:38

双11首波业务高峰已过,韵达表现如何?换个视角看,又有哪些不一样?

文/驿站珍珍

2022.11.09

今年双11,韵达祭出一项新服务—— 预售韵速达

家住上海浦东新区的高女士是一位网购达人,在下单前,高女士还在担忧快递会不会延迟送达,可万万没想到,尾款支付完不到一会儿就收到了。这种“极速收件”的快递体验,让高女士非常惊喜,她表示:这服务真没话说,又快又好。

高女士收到的这个包裹,就是韵达通过“预售韵速达”在上海送出的双11首单。不要小看这个首单,放在上海的现实条件下来看,对收件人而言,不仅是一个惊喜,也是一次充满温度的快递服务。

我们知道, 受“口罩事件”影响,今年双11,上海快递面临极大挑战。 在外部环境充满不确定情况下,韵达能在极短时间内完成配送,足以看出其网络运行的抗打能力和履约的稳定性。透过韵达的表现,也让我们看到了快递行业的坚韧。

如此表现,也让我们对韵达增添了些许好奇 :今年双11,是不是该换个视角看韵达了?结合第一波业务高峰的表现,我们再来解剖下韵达,看看其究竟发生了哪些“不一样”的改变。

0 1

协同作战,可圈可点

早起的鸟儿有虫吃。 为了备战双11,韵达也是打头阵的一员,国庆一结束立马在全网部署双11大促运行计划,明确强调要做到“1+1”两手抓,针对全网全链路进行了购物大促运营和服务模式优化升级。

一方面 ,强化网络各业务板块、如韵达快递、韵达国际物流、韵达供应链、韵达冷链、快递驿站、韵达智能快递柜等的协同服务水平; 另一方面 ,要求全网做好揽收中转运派售等各环节的准备工作,全面提升服务时效与品质,主动沟通商家、客户,主动上门服务,为商家和客户提供个性化服务解决方案,为商家、客户和消费者提供更加满意的服务。

值得关注的,是韵达首次推出的预售下沉快递服务“预售韵速达”。诚如前述高女士的案例所示, “预售韵速达” 是韵达与商家端深入融合、在全链路网络协同后探索出的新服务,在消费者支付完定金后,对应商品会提前运送至离收货地点最近的转运中心和末端网点,消费者支付完尾款后,快递包裹可以从最近网点发出,以最快速度送达消费者手中。

该服务模式可以最大限度为商家、消费者提供确定性的履约服务,提升他们在大促活动中的物流体验;同时也减轻了末端网点派送压力,提升了快递小哥的配送效率。

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据悉,负责给高女士派送快递的韵达上海浦东新区北蔡公司万科服务部网点快递小哥李翔透露,高女士购买的商品包裹在10月26号就已经到达网点仓库,31日当晚20:00付完尾款后,系统自动发送信息到网点端,他立即电联所有完成付款客户进行确认,收到回复立即送出,效率很高。

另一个突出的协同是 “快递进村+快递超市” 。以四川省德昌县六所镇新农村大水井组5号韵达快递超市为例,双11第一波期间,其日快件量就上涨了近一倍,达到3000件左右。

今年的韵达确实牟足了干劲。23周岁“庆生会”上,针对旺季服务保障战,韵达称:

要紧紧围绕市场,一切从满足和便利客户需求为出发点,精益求精,注重价值竞争;与网点共拓市场,实现网络共生,构建合作共赢物流生态,提升全业务、全网络、全链路、全流程的快递服务品质;坚持数字驱动、服务领先,打造以快递为核心的综合供应链服务能力,为客户和社会创造价值。

一言以蔽之,就是 “三手抓” 抓客户痛点,注重服务价值优势;抓网点共生共赢,提升协同作战能力;抓数字驱动,提升综合供应链服务能力

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具体到双11的应对举措,更是协同网点共拓针对产品及服务,更好解决客户痛点与个性化需求——

多样化服务上 :针对有特殊需求或者更高服务要求的电商平台、价值客户、品牌客户提供增值服务,比如升级“智橙网”产品;

供应链能力上 :针对有全国销售网络的客户提供仓、干、配等一揽子供应链解决方案;

分拣工具上 :为易碎、易损、轻小件等特殊货品客户升级迭代柔性的自动化流水线,保障分拣效率、降低破损;

末端配送上 :强化末端服务标准化,重点实施着装规范、派前电联、送货上门、隐私面单、时效确定性等方面,提升C端消费者的服务体验。

一来,利于探索优化揽派两端经营,形成“业务及服务双升”的良性循环,努力向市场及客户提供综合性的解决方案,为客户提供更好、更具性价比的快递物流产品与服务;二来,也可最大限度保障全网利益共创共享,凝聚战斗力和竞争力。

0 2

网点变革,成效显现

从全行业来看,韵达履约表现也不凡。驿站老鬼从一位知情人士获悉: 10月31日晚20点截至11月8日,韵达在淘系双11第一波售卖当中,每天发揽率和签收率比去年同期提升,位列行业前茅

能有如此成绩表现,离不开早前的改革与规划部署。尤其最近2-3年,韵达通过内部变革,围绕市场,一直在狠抓服务。

今年上半年,面对外部环境变化,正处于内部改革的韵达意识到,要加快改革下沉步伐的速度,深度优化网络发展结构,提升加盟商、网点运行的稳定性和管理、运营质量,及信息化能力,对网点进行赋能、支持、帮扶以及统筹调度等。

1.多举措赋能网点改革

细化运营颗粒度 :以服务能力、客户需求和市场竞争为依据,稳步做好快递服务网络的颗粒度完善、细化工作;

改善利益分配 :尊重市场规律,完善区域之间、网点之间、两端之间的利益分配,包括:市场化调整价格政策,优化考核奖惩机制,建设揽派均衡的服务网络,保障全网利益共创共享;

信息化由上而下,做渗透管理 :不断探索新型管控措施,通过信息化手段、科技能力把生产运营监控体系和服务质控体系覆盖到网点、快递驿站及快递小哥,持续保障服务网络健康、稳定发展;

强化供应链协调能力 :加快推进供应链业务与快递业务的协同效应,充分发挥核心资产优势,挖掘“引客入仓”、“上仓下配”、“网格仓赋能”、“干支协同”、“网点直跑”等经营敏捷性,解决客户及网点的痛点,降低全网全流程经营成本;

打造灵活性末端网络 :通过加快构筑网点、网格仓、快递驿站、快递柜等多元化末端服务网络,加强网络延伸性,提升末端网点处理能力。其中,网格仓是通过减少末端到分拨短驳距离,降低支线运输成本;通过集中自动化操作,降低末端分拣成本;通过缩短末端分拣派送时长、提升全链路时效;

末端网点建设 :授人以鱼不如授人以渔。韵达还会定期在全国举办“战略研修班”等各类线上线下培训,培训课程涉及经营理念、末端建设等。

2.数字化加速推进“量变”到“质变”

一直以来,韵达都将自己定位为“ 站在科技轮子上的快递公司 ”。从2018年开始,韵达就将快递全链路、全流程、全网络进行整体设计,研发了集揽派服务、交件管理、转运中转、运输管理、服务考核、时效管理、量本利日清、数据大盘等多维一体的移动式、智能化业务管理平台—— 观星台业务管理系统

新知达人, 双11战至中场:重新审视韵达

通过“观星台”,韵达实现了在总部管理层、转运等业务中心、加盟商、末端小哥等业务前台、数据管理中台和协调支持后台等多维打通、信息互联及数智支持,在揽、交、转、运、派全网全流程实现数字化运作和智能化管控。同时,基于沉淀的底层数据,实现了业务运行过程中的服务、时效、质控、仲裁等与前台业务之间的协同。

此外,为了让农村加盟商网点可以提高产能容量、提升操作效率、降低经营成本,韵达 持续推进“科技下乡” ,帮助加盟商上线了自动化分拣设备,对业务员配备手持终端,推广“指环王”扫描枪、“快手”设备、“韵镖侠”、量身定制移动办公软件等。

0 3

扎实的底盘基建,反哺改革

改革,绝非是一朝一夕之事。韵达此次对全网的改革、对加盟商、网点等的赋能改革,之所以在双11旺季大考显现成效,主要得益于其长期在网络基础设施建设的投入,旺季考验的就是网络基建是否具有服务弹性。这个网络弹性指的就是底盘基建,主要体现在三个方面——

1.持续重投入,运营底盘扎实

华创交运行业研报显示, 2016年以来,韵达持续构筑转运中心、自动化设备、高效运力运能等核心资产和资源,投入资金总规模已达上百亿元人民币 ,在数智科技、弹性运能、均衡网络等方面已经形成了明显的先发优势。此外,在固定资产构成上,如机器设备和运输工具等的投入,也是排在行业较为靠前的位置。

比如 转运中心 ,韵达一直在做重投入,仅去年在分拨转运中心的投资就达到51亿元。半年财报显示,截至今年6月,韵达在全国已设立77个自营枢纽转运中心,枢纽转运中心的自营比例为100%。

新知达人, 双11战至中场:重新审视韵达

正是由于上述的高资产投入,韵达全网单个转运中心的处理能力不断得到大幅度上升。仅2016年到2018年这三年,单个转运中心处理能力就从5844万票/年提升至12696万票/年,提升幅度超过100%。2019年后,韵达继续加大转运中心投入, 截至2021年,其单个转运中心处理能力已同步提升13.2%至24213万票/年,综合操作效率同比提升35.2%

2.智能化投入,网络底盘够稳

作为较早一批实现网络扁平化、平台化、信息化的公司,早前在转运中心韵达做了战略上的智能化投入,为今日的改变转变铺设了扎实的底座。

近几年,韵达在转运中心层面一直在做大力度改革升级,大到全面的6S管理,中到排班协同,小到考核绩效、任职资格,韵达都在持续进行创新,优化管理。去年,韵达对部分自动化分拣设备进行更智能、更高效的升级改造,上线四层自动化分拣设备,持续提高单位操作坪效。

改善运转中心破损率 为例,韵达改变以往传统运营模式,将问题件处理前置化,并且对设备定期做性能提升,聚焦重点客户专人对接改善、优化现场作业环境、质量闭环管理日清。半年报数据显示, 韵达转运中心破损率同比2021年已改善30%以上

新知达人, 双11战至中场:重新审视韵达

另外需要关注的是,韵达也在构建新物流,在末端环节投入无人机配送。驿站老鬼了解到,韵达无人机2018年就在桐庐实地进行了试运营,而后分别在2019年取得运营执照、2020年取得桐庐空域使用权。

除此之外,还有在干线运输层面上线的“TMS系统”、中转运输环节上线的“北斗系统”、分拣环节上线的“自动分拣分拨运营管控系统与分拨数字孪生系统”、末端网点上线的“韵掌柜智跑系统”等。

3.拥有稳定且弹性的供应链

韵达“仓、干、配一体化供应链”业务,依托超大的快递流量和国内外庞大的物流服务网络,致力于构建以科技驱动、资源共享、对外开放的服务平台,形成与快递主业的协同发展,通过整合仓储、运输、快递、城配等资源,韵达为客户提供B2C仓配一体、B2B仓配一体、跨境电商、联合仓、传统运输、仓店调拨、O2O、SAAS、行业供应链等产品和服务。

通过自主研发的供应链订单管理系统,与客户信息系统建立了数字化的链接,为客户提供全渠道一体化的库存、订单等运营管理能力,实现上下游的信息传递和共享,让商家与企业真正实现一盘货管理;运用供应链系统管理套件,不断升级优化,并向社会开放,充分利用核心应用系统,助力客户数字化转型。

为解决“信息孤岛”问题,实现各平台数据融合,韵达还上线了“数据魔方系统”,使运营管理人员工作效率提升5倍。

首波业务高峰过后,距离双11第二波售卖还有2天,让我们一同期待韵达接下来的表现,以及整个双11的战绩。

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