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面对全球化浪潮和中国车市“变局”,产品“最优解”应该是什么样?

车动力 | 让更多人了解车市 2022/09/30 21:43

 撰稿 | 茉   莉   编辑 | 雷铁军 

版式 | 王小城 出品 | 车动力

转载请注明出处。

今天,中国正逐步从汽车大国迈向汽车强国,技术革命催动着中国汽车产业的产品形态变革;同时,新能源车拥有着巨大的发展空间,全球市场格局也正在因此而重塑。不过,即使新能源车之发展态势迅猛,燃油车仍然是目前的市场主力。

那么,面对全新的时代背景,汽车产业将如何发展?……中国品牌的“破局”之道又是什么?……

新知达人, 面对全球化浪潮和中国车市“变局”,产品“最优解”应该是什么样?

在9月29日举行的“中国汽车推动力”主题高峰论坛上,国家信息中心副主任徐长明和上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)张亮,以及寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋等大咖共同就全球汽车产业格局和中国品牌“向上”等问题展开了探讨。

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“出海”正当时,MG品牌领航中国汽车品牌全球化

“出海”时代已经到来,中国汽车品牌已然成为世界汽车版图中的新一极力量,越来越多的中国车企选择“走出去”。据出海数据统计,今年1-7月,我国汽车出口160万辆,同比增长44.5%,增速高于全球主要汽车出口国,占全球出口市场份额提高至5.6%。

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在浩浩汤汤的“出海”大潮之下,MG品牌连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军,目前出海累计销量已破百万辆,成功进入80多个国家和地区,在全球18个国家跻身当地单一品牌销量TOP10。

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通过年轻化战略,MG不断突破自身局限,以品类思维强化品牌表达。

其中,MG银标旗下的中国潮跑创领者全新MG5,开创性地将百万溜背设计应用在这个级别车型上,上市后即掀起了8万潮跑的热潮;MG6不仅树立了细分市场的性能标杆,还吸引了更多运动车型的加入,推动了运动汽车品类的丰富。

发力燃油车,MG品牌引领中国汽车产业高端化

早在2015年,将新能源车打造为支柱性产业就已经成为了国家重要战略;同时,国内市场低碳意识不断觉醒,新能源汽车产业进入高速增长期,中国汽车品牌从燃油车市场的“追赶者”,转变为新能源车市场的“领跑者”。

然而,虽然近年来国内新能源车发展态势迅猛,但燃油车在很长一段时间内将仍旧是市场主力。

相关数据显示,截至2021年底,全国新能源汽车保有量为784万辆,仅为全国汽车总量的2.60%。尽管汽车市场的迭代进化在不断演变,但燃油车依旧是中国汽车不应忽略的重要赛道。

为此,MG品牌推出高端序列MG黑标,在MG品牌年轻化属性之上,“向上”突破。MG黑标是MG品牌年轻化战略进阶必经之路,也是用户对产品更极致升级渴望的积极响应。

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作为MG黑标首款旗舰之作,MG7具备媲美百万级轿跑的优雅外观,翡冷翠车身色、豹跃肩线、完美的溜背曲线、超大可开启式穹顶、全面演绎“优雅式运动”。

在动力方面,该车搭载“国内领先、国际一流”的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,6.5秒破百,油耗低至6.2升/百公里,追求性能的同时兼顾了油耗,展现了与极致较真的坚持。

此外,MG7还拥有给人全感官奢享体验的豪华内饰,豪车专享的Dinamica®内饰材质、33英寸一体式显示屏、BOSE PREMIUM剧院级音响系统营造极致优雅氛围。

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在全球汽车产业格局重塑的大背景下,MG品牌正以“自我迭代、创新引领”之年轻化战略为主线,将银标作为基石、通过黑标实现品牌“向上”。 

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