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贴地飞行,中车时速600公里高速磁浮系统在海外亮相

RAD极客会 | 智能硬件、人工智能大数据 2022/09/29 23:26

当地时间9月20日,

德国柏林国际轨道交通技术

展览会(InnoTrans 2022)上

中国中车面向全球发布了

当前世界上可实现的

速度最快陆地公共交通工具

—— 时速600公里高速磁浮交通系统

时速600公里高速磁浮交通系统是一种“非接触运行”的高速轨道交通工具,列车采用“车抱轨”的结构,底部两排弯曲的“长臂”将铁轨“抱住”。

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通电时,强大的磁力使整个列车悬浮在轨道上,悬浮间隙在10毫米左右,实现非接触的支撑、导向和运行。

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这套系统不仅 速度更高 ,还具有 高安全、运量大、智能舒适 等特点,是一种更高速、更安全的绿色交通工具。

更高速、全天候

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时速600公里高速磁浮交通系统采用低阻低噪流线头型、轻量化车身、大功率牵引等系列设计,只需要3分半钟,就能从零加速到时速600公里,实现“贴地飞行”。

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可满足长途、通勤多场景运用需求,能够适应江河隧道、高寒、高温、高湿等复杂的地理气候环境。

更安全、更强大

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时速600公里高速磁浮交通系统采用“车抱轨”的运行结构,列车没有脱轨风险。

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其单节载客量超过百人,并可在2到10辆范围内灵活编组,满足不同载客量需求。 列车行驶中不与轨道发生接触,无轮轨磨耗,维护量少,高效快捷、安全可靠,维护更加便利。

更智能、更便捷

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时速600公里高速磁浮交通系统还拥有高度的智能化,实现智能行车、智能运维和智能服务。

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系统能够实现GoA3级全自动运行控制,全方位预警、智能操控、智能巡检。

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利用智能传感和数字化等技术,为客户提供全寿命周期的智能运维服务。同时,为乘客提供智能APP、Wi-Fi、无线充电等智能服务。

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应用场景多样

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作为高速交通运输模式,时速600公里高速磁浮系统填补了高铁和航空的速度空白,其应用场景多样,可用于城市群内的高速通勤化交通、核心城市间的一体化交通和远距离高效连接的走廊化交通。

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目前,时速600公里高速磁浮交通系统正在进行联调联试,列车实现了整列稳定悬浮和动态运行,各项功能性能良好。


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