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电动车时代如何利润最大化?座舱网联空中升级助力车厂形成长期竞争力,实现未来数字化服务营收

IHS Markit | 汽车市场洞见 2022/09/23 23:51



演讲亮点一

  • 空中下载技术更新预测

  • 付费更新预测和网联服务

演讲嘉宾

  • 李凡妮,汽车供应链和技术,车联网首席分析师,标普全球汽车

从2018年开始,整个中国市场的新车联网率实现了成倍的增长,在2021年,有73%的新车联网,2024年达到84%,而未来到2028年时,则是有90%新车联网。标普全球汽车预测,每五台新车中有四台新车会有联网能力,联网能力逐渐成为了新车的标配。

新知达人, 电动车时代如何利润最大化?座舱网联空中升级助力车厂形成长期竞争力,实现未来数字化服务营收

我们将空中升级(OTA)分成了不同的类别,例如有TCU的OTA和座舱OS的空中升级、导航地图的OTA以及与ADAS相关ECU的OTA。可以看到,在中国市场上目前大多数的联网新车都会有座舱和网联域的OTA升级,但是对于自动驾驶ADAS系统的OTA还是比较有限,主要是和电子架构有关。标普全球汽车认为未来具有ADAS功能升级的车辆会持续上升,在2028年达到1800万台的总量。

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演讲亮点二

  • 分析行业及用户趋势:行业和用户需求的变化,是一个互相促进的过程

  • 腾讯对行业及用户需求的理解

  • 腾讯的应对方案和实践经验(人车交互、座舱娱乐社交、智能驾驶地图、场景引擎等方面的产品方案分享和实践经验总结)

演讲嘉宾

  • 演讲嘉宾:王万新,腾讯智慧出行智能座舱,总经理

综合在感知、理解、推荐这三个领域的核心技术,腾讯构建了腾讯车载AI的云服务。客户可以使用一站式云服务完成对车载内容的编辑、推荐,完成自有品牌电台的运营,以及可以将这些生态的产品和内容服务无缝的连接到车载端的场景感知和服务推荐引擎上,给用户智能的服务卡片推荐。同时也可以让用户自主的编辑各种场景卡片,在特定的场景触发运行,这种用户自主编辑和分享的场景服务,将会是未来的主流智慧出行场景之一。一方面,用户主动参与到场景理解的过程中。另一方面,用户对场景触发的效果有心理预期,接受度会相对更高。实际上,具备这种用户主动参与主动设计的场景服务,用户的渗透使用率以及重复使用的比例是非常高的。

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问答环节

提问: OTA的市场空间和车的品牌与车价之间的关系?

李凡妮: 我们认为车主付费的习惯与品牌有比较强的相关性,例如一些电动品牌的车主会更有意愿获取付费功能和服务,这与电动汽车的消费群体画像有很强的关联。一些豪华品牌会率先推出非常多样性的软件包,其实也是由于豪华车主对于价格没有那么敏感,所以当车企去提供有感知价值的软件和服务包时,他们的付费购买率也会更高。此外,付费率与不同的国家的人均收入水平和数字化接受程度也有相关性,当然,付费率与车价也有一定的关联性。所以我们会用多重因素的AI模型去预测付费率。其中,品牌是其中非常重要的因素。标普全球汽车对于空中升级的研究显示,更多电动品牌和电动平台车型会推出整车功能相关的空中升级, 而软件更新会横跨整车的各个领域。

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