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【企业调研】造车卷向新赛道,如何玩好全球同步?

智车科技 | 汽车科技服务平台 2022/09/22 23:00

本文来源: 新加坡电信Singtel

/ 导读  /

近期, “全球同步上市” 成中国网联车广告的新亮点,在全球20国同步贩售成为争抢市场的新杀招。

“全球同步”难吗?未来,中国会有多少整车厂跟上这个“全球同步”的节奏?又有什么手段可以超车?

新知达人, 【企业调研】造车卷向新赛道,如何玩好全球同步?

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“ 全球同步上新,有必要? ”

新四化、智能网联 已经重新定义新一代汽车的应有模样,消费者迟早会集体拥抱体验更好、功能更强、服务更多的新车,重现十多年前那段市场抛弃只能打电话的手机的时代转折。

这段新车淘汰旧车的过程可能不会太快,因为汽车的产品寿命本来就长过手机设备,理所当然需要更长的汰换期。专家认为这个过程也不会太久,因为时代正在加速趋势,全球众多国家已确认在2030至2035年间“禁售燃油车”,而且还有更多国家正在加入这个禁燃行列。 估计未来十年将是造车新势力与传统车企角逐市场的超级周期 ,传统车企的转型战略能战胜时代?谁的新生态能在下一个世代脱颖而出?时间真的不多了。

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至于新能源车掀起的行业淘汰赛 为什么卷到了一个要“全球同步上新”的赛道? 据调研统计,中国网联车出口总量正在快速提升。“中国制造的网联车”早已走过产业升级的初期阶段,正在创新与生产的爆发周期上, 眼前最需要的就是打开并整合销售渠道。

说到打开单一或个别国家的出口渠道,对整车厂而言肯定已经不陌生,因为现在几乎没有不外销的车,然而对一般车厂而言每一次销往新的目标国家,难免要重新建立本地化的渠道团队并调整原有的物流与仓库的调度、本地化售后服务与支持、甚至合作伙伴与生态链。若是想让一台车在20国同步上市,可能就意味着要一次进行20倍的售前部署工作(欧盟或北美可能较为简单,视地区而定)。

然而,整车厂绝对不想拓展出这么庞大的组织与运维复杂度,现在我们要告诉你 在网联车出海的新时代,你有更聪明的出海招式。

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“ 洞察网联化时代的必要关键 ”

让我们重新分析“网联化”是如何改变汽车生态,以帮你找到网联车出海的新助力。

当“网联化”成为标配:

国内汽车产业智库研究2022年1-5月的乘用车数据显示,数字座舱、辅助驾驶以及含OTA功能的车联网的前装搭载率超过15%,前装标配搭载量同比增长超过96%。

越来越多的新车已经将联网当作标配,别忘了还有更多的V2X应用正在发展,由 汽车所产生的数据/流量未来可能比智慧型手机还多 ,车联网有望成为最大的物联网系统。

当“网联化”决定获利:

网联车的主要获利能力被寄望在智能座舱及“订阅制服务”,当消费者愿意为更多体验而付费,无聊的汽车终将加速消失。安永预计,中国汽车产业终端消费中“软件及服务”的占比到2030年将超过40%;此外,也有汽车制造商预测到2030年前后,订阅制将带来多达230亿美元的收入。

不可否认, 网联化升级的可靠性与创新性将决定汽车用户体验,而连接就是成功与否的基础。

当“网联化”攸关未来:

面向理想的未来场景,网联车正在力求实现更高级别的自动驾驶功能,“车-路-网-云”一体是必须且必要的。届时,网联车将不能缺少本地网络与云基础建设的支持。

必须留意的是,有相当多的国家已经(或正在)完善本地化的数据存储及安全规范,本地化基础设施与合规的提供商可能是行业出海的新关键, 整车厂应当要提前准备好如何更紧密地与当地技术供应商合作并部署本地数据中心。

当“网联化”超越边境:

网联车是传统交通工具的升级,其最重要的功能之一仍然是移动与运输。

你如果曾走过信号死角,你肯定发现手机信号突然没了,同样地网联车也会害怕在某个地方突然信号中断,所以需要更可靠的连接提供商。你如果曾经热爱跨国旅游,则你可能用过国际漫游,但你知道很多地方汽车也经常跨国通行吗?例如新马大桥、泰马边境或欧洲大陆等, 你销售的网联车能让车主在不同国家地区继续他们的驾驶体验吗?

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“ 当联网很重要,通信运营商便是新助力 ”

联网能力 执掌了网联车的基础,你就应该认识 通信运营商 将是你致胜更多市场的新契机!

卓越的跨国运营商早已弭平不同市场之间汽车联网服务的重重难关, 整车厂可以通过其解决方案灵活快速地调整配置以销往不同市场,更可以同时利用运营商的本地基础建设来满足不同区域的本地化数据监管要求及业务刚需 。那么,一个卓越的跨国运营商能为整车厂带来哪些优势?

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在亚太地区, 新加坡电信是实力强大的运营商集团,多个国家的一级运营商皆是新加坡电信集团旗下企业,包括澳大利亚OPTUS、印度Airtel、泰国Ais、菲律宾Globe以及印度尼西亚Telkomsel。 此外,还有超过70个战略合作的网络提供商伙伴,让新加坡电信的网络基础设施直连全球362个城市,并提供数十国的蜂窝信号漫游并包括车联网的连接支持!

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运营商与你的出海战略有何关系

01一流部署速度

卓越的多国连接解决方案是制造商省心省力的秘诀,现在仅需依赖单一运营商即可大幅简化面对多个合作伙伴和监管机构所产生的成本。试想以单一合同最大化服务范围,要求一致的SLA以确保用户体验,并且在单一采购流程中完成能带来多少部署优势?

新加坡电信能提供一次性部署多达20国的卓越车联网解决方案,对于想加速进入亚太地区庞大却又分散化的市场有极大帮助。

02一流战略生态

作为大型跨国运营商的新加坡电信具有成熟生态可以为企业的跨国战略如虎添翼。例如:同为Bridge Alliance成员的新加坡电信与中国联通之间已官宣战略合作,该两运营商所提供的车/物联网eSIM卡连接解决方案,可于不同国家自动切换信号配套,更开放以OTA技术变更/升级eSIM卡设置,让制造商免去变更实体SIM卡的复杂程序。

新加坡电信在不同国家地区的战略伙伴还有各种不同的本地优势与知识,能帮助企业加速完善地区部署。

03一流快捷管理

以通信技术为傲的新加坡电信具有卓越的开发团队与创新能力,现已提供独家管理平台助力制造商通过单一门户自主管理产品的网络、连接、设备激活或移除,同时自主监控并管理所有已部署的SIM卡连接生命周期、产生报告和洞察等。

集中管理数量庞大、信息敏感且具有移动特性的网联车产品时,可带来更佳的管理效益。

04一流服务支持

与新加坡电信的合作还可简化持续性的服务交付和售后支持。 例如,VSS(车辆速度传感器)与新加坡电信支持系统的整合可使数据直接流向新加坡电信,并由其转化为可用于分析的信息。

此外,若是您在其他国家地区采用新加坡电信默认的漫游配置文件,新加坡电信将与漫游伙伴共同跟进一切漫游期间所发生的相关问题。

以上四个“一流能力”展现新加坡电信解决方案能为整车制造厂提供的卓越帮助,更传达新加坡电信能成为整车厂的一站式合作伙伴与生态共享伙伴, 为整车厂打开一条全球同步战略的新捷径!

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现在可以下载新加坡电信提供的亚太网联车战略指南。了解亚太多国在相继出台禁燃令后您可以如何在这里快速找到市场切入口,且更具信心地进入这个调研机构预测在2030年总收入可能达800至1,200亿美元的相关市场。

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