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重庆人,最喜欢买什么车?|中国品牌·8月车市最新消费趋势报告

车动力 | 让更多人了解车市 2022/09/22 22:51

 当月销量环比增幅最为“疯狂”的车型,无疑是长安新宠深蓝SL03。

撰稿 | 刘   杰   编辑 | 雷铁军

版式 | 王小城 出品 | 车动力

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根据最新出炉的2022年6月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据,重庆市汽车商业协会联合《车动力》,自即日起正式发布该月度各细分领域之消费趋势报告。

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在双方联合呈现的相关内容中,不仅涵盖了各大主流品牌和车型,其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言,无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。

纵观8月的重庆车市,虽然尚处于传统意义上之“淡季”,但新能源车型的销量却仍在一路飙升——这一点,又尤其体现于轿车领域。

深蓝、极氪、比亚迪全线“飘红”

同为“品质家轿”代表,长安逸动和比亚迪秦仍然稳稳占据着当月的《重庆车市|中国品牌轿车》销量分榜之冠、亚军宝座。

此外,当月轿车分榜中环比增幅最为“疯狂”者,无疑是长安旗下的深蓝SL03——其736%的涨幅虽然惊人,但也在情理之中。

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其实,从理想ONE之前的持续热销就能看出,当下的潜在购车者、特别是重庆消费者对增程式车型的“刚需”更大——毕竟,它没有了纯电车的“里程焦虑”,也降低了燃油车的“油价焦虑”。

可油、可电的动力模式,虽然谈不上多高科技含量,但对目前的市场而言,或许确实是打消购车者顾虑的最好解决方案。当然,SL03同样也提供纯电车型可选。

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至于极氪001,作为售价30万元以上、带有豪华属性的电动轿车,在重庆区域的销量一直不低,甚至盖过了Model 3的风头。至于其8月的235%之环比增幅,无疑更加佐证了当下消费市场对高端车型之需求。

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无论品牌、还是性能,极氪001的出现都为中国品牌高端新能源车的设计和营销思路指引了方向。

此外,比亚迪海豚仍然呈现“逐月递增”态势。重庆市场当月的509辆销量,意味着每天就要从4S店开出近20辆海豚;至于其全国月销量,更是已经站上了2万辆的新台阶。

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从海豚的热销可以看出,家用代步车永远是最强消费力的“集中点”——谁能抢先占据10万元级纯电家用车这一细分市场,就会拥有更为稳固的后续发展根基。

很可惜,欧拉曾经也有机会。不过,自从黑、白猫为好猫“让道”停产后,之前已打下的基础几乎一夜尽失——现在的欧拉品牌,损失的也许并不仅仅只是男性用户。

SUV市场“哑火”?

重庆SUV市场之8月销量数据出现大面积下滑,究其原因还是与“淡季”有关。

首先,比亚迪旗下的宋、元和唐这三款车型仍然活跃于当月的《重庆车市|中国品牌SUV》销量分榜中;同时,长安CS75和CS55车系亦牢牢占据着SUV分榜前三名中的两个席位。

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此外, AITO问界M7在8月SUV分榜中亦值得一提。虽然仅忝居榜单末位,但其环比增幅高达590%——除了新车刚刚上市的原因之外,重庆消费者对这款车的“青睐”也直接体现在了销量数据方面。

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以设计而言,问界M7显然并不“出挑”。不过,源于增程动力模式和“绿牌”的诱惑力仍然不低;同时,“华为加持”下的产品素质和情怀倾向,也都让这款车有了超越之前预期的表现。

【车动力说】细心的朋友可能已经发现,理想ONE从8月榜单中消失了。

可以说,它的“落榜”在很大程度上与近期的一系列“理想风波”有关。就车型更新换代本身而言,虽然在业界看来实属再正常不过,但新能源汽车的消费者本就抱着些许“尝鲜”态度去购买——突然之间“新款变老款”、更进而停产,显然会让人心中不快。

嗯,建议理想还是放下那“高高在上”的态度,更贴近你的消费者、多听听他们的声音。 

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