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配置全面升级,为何起亚狮铂拓界“独宠”中国市场?

车动力 | 让更多人了解车市 2022/09/20 23:37

 它将被看作是起亚在中国市场重新崛起的起点。

撰稿 | 刘   杰

版式 | 王小城

出品 | 车动力

转载请注明出处。

作为一家车企,如果它已经积累了足够强大的技术储备,也有着突破性的设计理念之后,在将其明星车型换代时,是应该藏着掖着、有所保留的挤牙膏?……还是在第一时间把全面革新的新车投入市场,为如今的主力购车人群——年轻一代消费者带来焕然一新的体验?……

起亚选择了后者。

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站在“爆款”的肩膀,冲破颜值天花板

提到起亚,就不得不说起车迷朋友倍感熟悉的明星车型——Sportage狮跑。

从2009年开始到2016年,起亚品牌在中国市场开启加速挡,一路从2009年的24.13万辆飙升到了65万辆。在产品上,虽然当时大部分人群还是选择了轿车作为家庭第一台车,但在“觉醒”中的SUV市场,Sportage狮跑迅速笼络了大量用户基础。

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而当年起亚品牌产品受欢迎的原因,大致可以归结于两个方面。

首先,毫无疑问的是“先行者”优势。在相同的价位中,你总是能一眼就找到起亚旗下最打动消费者的产品。比如,在当年SUV尚未盛行的时候,狮跑所呈现出的越野姿态和功能性,几乎就是城市SUV的雏形,说它引领了这一细分市场的潮流也并不为过。

其次,起亚提早在各个细分市场都布局了相应的产品。特别是在SUV市场中,狮跑与智跑两款车也拥有非常鲜明的梯次配置,涵盖了十万到二十万的两个价格区间。

当然,时代的车轮滚滚向前,总守着旧思维、老优势必然会被淘汰。所以,在起亚品牌焕新之时, 新一代Sportage化身为“狮王”——狮铂拓界,来了

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作为全球销量Top 5的城市SUV,Sportage历经5次换代,近30年累计销量超660万辆。而作为第五代Sportage的狮铂拓界也是首款采用起亚“Opposites United(对立统一)”全新设计理念的国产车型,并基于海外版高配车型X-Line版本开发,外形设计更具运动感和力量感。

尤其值得肯定的,就是起亚将国产车型的起点直接定在了海外版的高配车型。换句话说,我们在中国市场看到的狮铂拓界,是在全球市场需要花更多的钱买到的“特别版”。而这样的高起点,就注定了狮铂拓界的高颜值。

在年轻人主导消费的时代背景下,如何满足年轻一代追求个性、探索创新的需求,同时又能高度契合且超越期待,是车企在激烈角逐中的必修课。在全球市场风生水起的起亚汽车,当然深谙此道,而“对立统一”就是起亚在这个颜值即正义的时代,为汽车设计是否优秀,进行的一次完美注解。

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狮铂拓界拥有极简明朗的线条和大胆多变的型面设计,在“对立统一”理念的主导下,打破常规,呈现出极具科技感和力量感的超感未来美学,展现出年轻的张力以及充满朝气的生命力。家族化的“虎啸式”前脸依然极具辨识度,但也用独特的星链式中网与科技感十足的回旋镖式LED日间行车灯无缝衔接,勾勒出极具未来感的俊朗造型。

而来到车内,“对立统一”的理念再次呈现。相比外观设计的张扬,座舱内部就“内敛”了许多。但实际上,这种“内敛”正好也是年轻人所需要的秀于外而慧于中。他们在张扬的个性外表之下,其实也希望寻得优雅、恬淡的内心一隅。

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狮铂拓界的内饰设计正好就契合了这一诉求点——环抱式布局,整个中控区域“簇拥”着驾驶座,被温暖拥抱的感觉谁不喜欢?而没有将所有功能都一股脑放入屏幕,更是爱车、懂车的年轻人的“福音”,空调调节、驾驶模式转换,终于可以一键操作,这种便捷感谁不爱?而旋钮式换挡,挡把再也无法束缚你的双手,那么……这谁不心动?

设计这件事从来没有标准,但似乎也总会有一条“金线”在那里。就像狮铂拓界的“对立统一”理念一样,审美一词在很多情况下是对立的,设计感越强,两种极端的界限就会更强。但时代发展至今,如大众、丰田般保守的设计虽然很容易让人接受,但也很难谈得上有多喜欢。

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而说回年轻人主导消费的时代背景,已经越来越多的人更愿意把目光投向那些能够表达个性,能够张扬性格的车型上,而狮铂拓界体现在外观上极富张力和冲击感的设计、体现在座舱内的优雅、便捷,化身为“狮王”的Sportage狮铂拓界,几乎就是“长在了他们的审美点上”。

天花板从来都没有界限,只不过,需要有人去冲破它。

燃油、混动随意挑,配置水平全“拉满”

在油价居高不下的当下,燃油经济性成为多数消费者购车时关注的重要指标之一。一款能够拥有强劲动力,又能兼备经济性和低用车成本的座驾,无疑将更受用户的青睐。

而第五代Sportage狮铂拓界搭载的三款动力总成,似乎就是为这个多元化需求的时代而生,无论你需要哪种动力、油耗表现,它似乎都能满足,也顺带治好了我们的“选择困难症”。

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兼具大马力和低油耗的1.5T发动机,其采用了起亚全球独创的第四代CVVD技术,发动机的最大马力200ps,最大扭矩253N·m,真正做到了“高功低耗”。

而2.0T发动机最大马力达234ps,最大扭矩353N·m,0-100公里/小时加速时间7.8s,堪比性能轿跑。这套动力系统,在主打高性能同时,兼顾燃油经济性的同时成为热爱驾驶、向往速度与激情的年轻一族的不二之选。

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当然要在动力和油耗上做到趋近完美的平衡,还有2.0L HEV发动机可选。这台发动机应用了起亚全球领先的TMED混合动力技术,系统综合马力200ps,进一步降低出行用车成本,也无需因续航能力而焦虑。

最为关键的是,相比海外版车型,为中国市场量身打造的狮铂拓界在可选择的动力模式、动力参数上,都有了很大的提升。全系AT变速箱,甚至比起亚在韩国本土产品的标准更高,并且没有沿用海外版的老款1.6T发动机,而是专门为中国市场带来了2.0T发动机,可以说诚意满满。

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当然,一向以“给得多”著称的起亚品牌,更让人无需担心狮铂拓界的配置水平。

12.3英寸的集成式仪表采用了最新一代TFT-LCD液晶显示屏,集成起亚最新的Kia Connect车载信息娱乐系统,让驾驶者在行驶时彻底放下手机;顶级优质材料,触感奢华,配色有动感,为落座车内的你注入活力;前排座椅加热、通风功能,让旅途倍感舒适;还有高阶NVH工程的加持,将静谧感贯穿于整个车内空间,配合哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响,影院被搬到了车内……

新知达人, 配置全面升级,为何起亚狮铂拓界“独宠”中国市场?

曾经,中国市场并不被每一家车企所看好,但永远不包括起亚。如今,起亚更是拿出了比曾经更重的诚意,为中国市场带来了领先全球同款车型的狮铂拓界,而这也将被看作是起亚在中国市场重新崛起的起点。

重回巅峰,就现在

在被价格竞争搞得筋疲力尽之后,合资品牌开始回归到产品力的竞争。起亚从曾经“狮跑时代”的优势“打天下”,到如今狮铂拓界的到来,多种动力组合、智能系统、越级装备的全面提升,消费者在增添了性能上的享受之同时,还能一次拥有几乎所有市面上想得到、看得到的配置。

可以说,狮铂拓界就是起亚在“下半场”吹响的进攻号角。

从去年起亚拉开改革大幕后,带来了两款新车型,其产品力都获得不少好评,特别是第四代嘉华进入中国之后,在细分市场掀起了一股高端MPV风潮。那么狮铂拓界进入市场后能否继续将品牌和产品力向上提升?答案是肯定的。

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就产品而言,深耕都市SUV市场十数年,收获无数车主的信赖,起亚早已在都市SUV市场树立起品质标杆。而此次全面进化的狮铂拓界,从焕新颜值到越级配置、动力,无疑将为追求高品质科技运动感的超燃青年带来一次全新的体验。

就品牌而言,起亚一直在尝试突破,除了在产品设计上发力,品牌营销与服务端也有所转变,还成立了新营销本部,日积月累下,起亚的一切努力终会得到回报,重回巅峰期。

结语:

第五代Sportage上市即热销,2021年全球销量达到363,630辆,跻身全球SUV车型销量前十;2022年,Sportage续写辉煌,1-8月份全球销量达到280,941辆,成为起亚在全球最畅销车型。

而在此基础上,狮铂拓界又以一种全新的姿态进入中国市场,在产品力全面领先海外版车型的同时,或许也将再次改写“Sportag销量神话”,成为主流SUV市场中不可忽视的一股力量。 

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