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重磅突发:特斯拉中国限时“补贴”8千促销!官方降价何时来?

车智 | 智能网联汽车行业服务专家 2022/09/17 00:23

北京时间 9 16 日,一封名为「【限时保险补贴】 Model 3 Model Y 保险补贴 -20220916 」的特斯拉邮件传出,该邮件的内容显示:自 2022 9 16 日起至 2022 9 30 日之间交付的所有全新、展车及非全新 Model 3 Model Y 的车主,若选择购买我司店内保险,且投险险种包含了交强险、车损险,将予以保险补贴 8000 元。

对于上述邮件内容,特斯拉官方回复是“为了回馈客户,出台了上述销售政策”。

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这是特斯拉在 2022 年多次针对 Model 3 Model Y 提价后,首次进行的变相降价行为。值得一提的是,采用保险补贴的方式,是包括造车新势力在内的车企常用的变相降价促销的方式,从 2022 7 月开始蔚小理都有类似的行为。

对于特斯拉来说,这次限时降价促销也有着不同寻常的原因,车智君认为最重要的原因就是订单车主提车意愿下降,造成订单车主提车意愿下降的原因就多了,包括经济景气度、新能源车型可选择性、特斯拉车辆性价比等因素。

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特斯拉等车时间缩短到一周

特斯拉等车时间大幅度缩短

8 18 日,特斯拉官网显示,国产 Model Y 后轮驱动版预交付时间从此前的 8-12 周变为 4-8 周,等车时间缩短了 4 周,而 9 16 日,特斯拉官网显示,同一车型的等车时间进一步缩短到 1-4 周,后轮驱动 Model 3 交付时间为 1-8 周,最短一周算上路上时间,基本上就是现车了。

等车时间大幅度缩短,有两个原因:

一个是在 2022 7 月,特斯拉上海临港工厂经过停产改造产线,大幅度将 Model 3 Model Y 的产能提升到约 110 万辆每年;

另一个原因可能是订单提车意愿下滑,按照此前的等车时间,订单不足的情况可能还是不存在的,这是要说的是特斯拉的订单锁定车价逻辑。

特斯拉的订单锁定车价的逻辑:当特斯拉涨价的时候,以下订单( Model 3 Model Y 1000 元)价格为准,当特斯拉降价的时候,则以降价后价格为准,也就是说,特斯拉保证车主都是获益的一方,这也是特斯拉相比小鹏等新势力厚道的地方。

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这样的订单锁定车价逻辑的弊端,会让订单车主有锁单选择等降价,尤其是业内已经在传特斯拉要降价的前提下, 毕竟,自 2022 7 月开始,国内汽车行业价格战从燃油车开始传导到新能源汽车,造车新势力均已参战,特斯拉也会被迫拖到价格战当中。

但,特斯拉有足够的降价空间,根据特斯拉最近的财报显示,特斯拉车辆毛利率在 27-30% 上海工厂扩产后,特斯拉的毛利率空间有望进一步加大,这也给了特斯拉降价的空间。

为什么特斯拉订单车主愿意等呢?

02

数次涨价后特斯拉性价比下降

2022 年,特斯拉经过数次的提价,后轮驱动版 Model 3 售价在 3 15 日达到了 27.99 万元、后轮驱动版 Model Y 售价达到了 31.69 万元(不再享受新能源补贴)、长续航版 Model Y 售价达到了 39.49 万元。

对于车主来说,后轮驱动版 Model 3 最低售价是 23.59 万元、后轮驱动版 Model Y 最低售价是 27.6 万元、长续航版 Model Y 最低售价是 33.99 万元。从价格上看, Model 3 Model Y 的性价比就下滑了。

更重要的是,国内新能源车型在 2022 年大幅度涌现,几乎每一款车型在发布的时候,都会对标特斯拉,除了极个别售价特别高、或者定位奶爸车的车型。

例如,华为问界 AITO M5 EV 版,一个油改电车,余承东在发布会上的 PPT 是各种姿势吊打特斯拉 Model Y ,定价更是贴着 Model Y 定价, M5 EV 两个版本:标准版 28.86 万元、性能版 31.98 万元。

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更重要的是,自 2022 7 月开始,国内汽车行业开启了价格战,新势力也加入其中,小鹏最先掀起的价格战,但效果似乎并不明显,小鹏 9 月份交付有可能继续环比下滑,至少前两周的数据是环比下滑了。

值得一提的是,蔚来 ET5 似乎受到了市场的热捧,定价 32.8-38.6 万的 ET5 热销,即便是 BAAS 版本也要 25 + ,这意味着价格并不是决定性因素,关键还是要看产品力。对于蔚来来说,这是其第五款量产车型,更成熟的设计、制造,相对以往车型更低的售价( ET5 是蔚来最便宜车型),蔚来对这款车信心十足,认为一年内销量超宝马 3 系。

也就是说,价格并不是销量的决定性因素,关键还是看产品力。对于特斯拉来说, Model 3 Model Y 的产品力,在越来越多的国产新能源车型面前,有可能会相形见绌。

新能源汽车卷起来吧,最终获利的消费者!

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