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小鹏汽车又被爆“刹车失灵”,造车新势力还靠得住吗?

乔七财经 | 财经人的趣点、态度和腔调。 2022/03/11 15:46

电动品牌特斯拉曾因刹车失灵屡上热搜,虽然屡屡失控,但都以“硬刚”消费者压下去,这次又有电动车被爆出“刹车失灵”事件,他就是造车新势力中的小鹏汽车。

新知达人, 小鹏汽车又被爆“刹车失灵”,造车新势力还靠得住吗?

据《新民周刊》报道,北京一名小鹏汽车车主许先生(化名)爆料称,2021年12月1日早上6点07分,其岳父驾驶P7在车库出口经过闸机的过程中,瞬间失控冲出了道闸,撞在了墙上。其岳父是一位二十多年的老司机,不可能踩错刹车。

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据悉许先生岳父的驾驶P7纯电动轿车购买了仅3个月,价税合计总额为264900元人民币,事件发生时,一直在不断踩刹车,却没有任何反应,好在当时车速比较慢。

“事故发生时,我手机连接的APP没有任何故障提示甚至辅助报警,当时销售承诺的智能功能,全都消失了。”

据许先生所说,车内坐在后排的岳母因本能反应避险,尝试扶前方座椅,导致右手腕断裂、一只胳膊筋断裂,至今未愈。

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不仅事件离奇,售后也让许先生很无奈。

事发后,许先生曾找到售后询问刹车失灵和未有智能提示的原因,售后表示,刹车失灵并不是他们的责任,不予解决;

为什么没有给出智能提示,辅助报警,回答是,因为事发时的车速并未达到辅助报警值。

事实上,这已经不是小鹏P7车主第一次因疑似“刹车失灵”而维权的事件了。

去年3月,多位车主投诉刚购买的小鹏P7有异响,且维修无果;

去年5月,一张车主在小鹏门店前拉横幅维权的照片在网上流传,横幅上书“小鹏汽车,刹车故障险伤命,一车毛病没人管”,从车辆造型判断,涉事汽车疑似为小鹏P7。

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无独有偶,就在今年2月14日,一东莞车主表示,开着一辆小鹏P7在路面行驶过程中,车子突然莫名加速一百多码,踩刹车无反应,后怕至极。

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除了小鹏P7,小鹏G3也曾被爆出疑似“刹车失灵”。

一位武汉的车主曾在某平台上投诉,自己在2019年11月购买的小鹏G3在2020年1月28日出现刹车失灵同时防碰撞系统失效,导致与正前方玻璃幕墙相撞,车头右侧损坏,正前方两个安全气囊爆出。

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在去年4月,还被爆广州自燃,股价大跌7%。

从召回事件、异响事件、自燃到刹车失灵,小鹏汽车在舆论上承受的压力一直存在。特斯拉、蔚来等竞品也一样没落下。

为什么“刹车失灵”就喜欢针对造车新势力呢?

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造车新势力品牌诞生时间都很短,最喜欢打技术牌,往往宣传过度,媒体舆论和公众对造车新势力的可靠性本就存疑,出现事故更是会被放大化,也更愿意相信产品存在质量问题。

电子产品本就具有敏感性的特征,传统车企都不能避免产品不稳定,当年三菱的帕杰罗、丰田凯美瑞都曾经在刹车问题上栽过跟斗,更别说这些初出茅庐的造车新势力了。

电动汽车即便再新再智能化,在结构上依然要基于传统汽车,这样看来,刹车问题也好、电池自燃也罢,传统车企在技术和经验上无疑都更有优势。

依靠先发优势和资本催生暂时占得先机的造车新势力们,在传统车企醒悟过来并奋起直追后,能否延续其领先优势甚至能否存活都值得商榷。

加油吧,小鹏们!

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