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【无人机】民航局印发《智慧民航建设路线图》设定无人驾驶航空器物流配送网络等目标,颁发支线物流无人机商业试运行牌照

人工智能产业链联盟 | 人工智能产业链核心:基础技术、 2022/01/28 15:34

民航局1月21日印发《智慧民航建设路线图》,将智慧民航建设分为五大主要任务、四个核心抓手(智慧出行、智慧空管、智慧机场、 智慧监管)、三类产业协同、十项支撑要素和48个场景视点。针对无人驾驶航空器,民航局《智慧民航建设路线图》重点关注无人驾驶航空器物流配送、有人无人融合运行等目标。

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针对推广无人驾驶航空器物流配送,民航局制定的阶段目标是2025年开展城市无人驾驶航空器配送示范试点等工作,到2030年,在部分城市与周边乡村形成无人驾驶航空器物流配送网络,到2035年建成现代无人驾驶航空器物流配送网络。同时,民航局计划2025年建立民用无人驾驶航空器服务试验区、2030年民用无人驾驶航空器服务产业逐步发展成熟,到2035年,运输航空与通用航空、无人驾驶航空器实现协同运行。

作为对上述目标的支撑基础,有人无人融合运行也是民航局的工作重点。民航局计划按照先通用后运输、先隔离后融合逐步实现无人驾驶航空融入国家空域体系,具体目标是2025开展有人无人融合运行试点,基本建立基于运行风险的无人驾驶航空管理体系。到2030年,建成有人无人运行体系,逐步实现无人驾驶航空融入国家空域体系。

关于作业与服务智能化方面,民航局也特地提出了在飞行区应用更多无人设备、进行无人化作业,到2025年,无人驾驶航空器/设备等先进智能技术装备在枢纽机场和航空公司等实现规模化应用。

与此同时,近日,民航局正式颁发全国首个支线物流无人机试运行批准函和经营许可,顺丰旗下大型无人机公司丰鸟科技成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业。这是深入贯彻落实“十四五”民航发展规划及“十四五”航空物流发展专项规划、《智慧民航建设路线图》相关要求,进一步推进综合性航空物流建设与智慧物流建设,为多领域民航强国建设、智慧民航建设贡献力量的有益实践。

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民航局正式颁发全国首个支线物流无人机试运行批准函和经营许可

据了解,民航局于2019年2月发布的《特定类无人机试运行管理规程(暂行)》提出,采用特定运行风险评估(SORA)方法制定试运行批准的审定要求,这为无人机试运行指明发展方向并提供有效的具体实施路径。基于SORA方法落地支线物流场景验证运行实践后,丰鸟科技于2020年9月提出了支线物流无人机试运行申请,民航局随即开展了初始评审、文件审查、现场科目验证等多个环节的评审,并于2021年12月完成最终审查。此次试运行审定工作由民航局运输司、飞标司、适航司、空管办在民航华北、西南、西北地区管理局共同配合下完成。通过这种评估方法获批支线物流无人机商业试运行,丰鸟科技在全球尚属首例。

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丰鸟科技完成试运行科目验证试飞(丰鸟科技供图)

此次获颁试运行批准函与经营许可后,丰鸟科技将在西北榆林等地率先开展支线物流运输服务,助力构建“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”三段式航空运输网络,未来将在民航局监管与指导下适时扩展试运行范围,循序渐进地连线组网。其试运行也将为我国无人机相关标准和法规体系建设工作积累飞行数据和运行经验,并向国际输出中国民航的无人机运行样板示范。

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