航旅夜话丨2021盈利航司又增两家；杭州疫情外溢；移民局和防疫专家再谈开国门

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2021盈利航司又增两家

春秋航空 晚间公告，预计 2021年盈利 ，实现归母净利润为0.35亿元至0.52亿元。

对于盈利原因，春秋航空表示主要有三：（1）公司于上年同期对联营企业春航日本长期股权投资确认投资亏损并计提减值致使公司2020年年度发生亏损，本年度该事项不再影响合并报表利润；（2）公司收到财政补贴等非经常性损益；（3）2021年公司虽然仍受新冠疫情影响，但主要经营指标均有所改善。

春秋航空也表示，在扣除财政补贴等非经常性损益后，2021年仍是亏损，归母扣非净利润为亏损0.7亿元至亏损1.3亿元。

此外， *ST海航（海航控股） 今天也预告 2021年盈利 ，更多可看航旅圈今天另一条推送。

此前，厦门航空和多彩贵州航空也先后宣布2021年盈利。

02

杭州疫情外溢

1月26日杭州通报新增1例确诊病例。1月27日，杭州再次通报，该病例密接、次密接及其他风险人员的采样中，发现7例阳性。

此外，杭州还通报在首发病例所在公司未启用进口物料中，检出多份奥密克戎核酸阳性。与浙江近期发生的本土或境外输入病例病毒基因组同源性低，经与全球公开数据库比对，发现与国外采样日期为2021年12月11日的病毒序列高度同源，是一起独立疫情。

不过虽然杭州已迅速查出疫情源头，但疫情也已发生外溢。今天江西、贵州都通报了杭州关联病例。

江西上饶通报一例无症状感染者，在杭州市某企业工作，1月25日从杭州市萧山区自驾回乡过春节，1月26日上饶市接浙江省协查通报联系其就近下高速。

贵州安顺通报一例确诊病例，于1月25日由杭州抵达安顺，曾在1月24日接触杭州确诊病例甘某某（于1月26日通报）。更多可看下方北京日报汇总的疫情消息。

03

开国门？移民局、防疫专家回应

1月26日，国家卫健委高级别专家组成员、中国疾控中心流行病学前首席科学家曾光在其个人微博上发文指出，我国如果科学知识宣传不到位，疫苗打的不够，心理调节不够，就盲从世界卫生组织专家委员会的建议， 盲目取消和放松国际旅游限制，带来的将是灾难性的后果 。

他指出，目前我们内功练的还不够，人群免疫屏障还存在薄弱环节，很多已经打了疫苗的人的抗体有可能已经大幅度减退，另外一些高危人群特别是老年人的接种率还比较低，第三针加强针还没有很充分搞好，特别还没实现序贯接种。

他同时建议，我国要谋定而后动，开放防疫的国门不要走到前头，要先看看其他国家防控的经验和教训，特别是取消旅游防控措施在公共卫生和社会、政治、经济等方面会带来什么样的影响，我们应该去认真分析。

对于2022年我国出入境政策是否会调整和放松，国家移民管理局新闻发言人、政策法规司司长陈杰1月27日表示，国家移民管理局 已要求各级移民管理机构具体问题具体分析 ，在政策执行过程中不搞“一刀切”、避免简单化。

国家移民管理局也再次提醒，当前境外疫情尚在流行，并未得到有效控制，要珍惜国内来之不易的疫情防控成果，严格遵守防疫规定，减少非紧急非必要跨境人员流动。

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上海民航业者确诊溯源

本周， 上海浦东机场货运区办理进口业务 的1名工作人员确诊感染新冠病毒，今天，上海发布了该本土病例的溯源结果：

经市疾控中心实验室基因测序，该本土确诊病例病毒序列属于 奥密克戎变异株 。

据航旅圈了解，这名人员的工作主要为处理进港货物单证。多名业内向我们表示，进港货物的单证文件，是由专门隔离人员取回并消毒，再分给各个运单的货运代理人进行单证的流转。不过目前的消毒主要是对文件外包装进行消毒，没有对文件袋进行拆包消毒内部。

与此同时，该病例的1位密切接触者也在昨天确诊。

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大韩航空改标志，重航躺赢？

据韩媒报道，大韩航空母公司于去年年末向韩国专利部门申请注册了大韩航空的新标志。有分析认为，这可能将是大韩航空与韩亚航空合并时展现新的企业形象。

不过大韩航空回应称，新的标志只是为了强化品牌而进行的各种尝试之一。

大韩航空于1984年开始使用目前在用的标志。而大韩航空全新的标志、以及大韩航空英文字样的字体，相比现有的更加简洁。

有人认为，大韩航空的新标志失去了原有的辨识度，也有网友调侃，这局重庆航空躺赢（大韩航空和重庆航空的标志配色相同、图案也比较相似）。你怎么看呢