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日日顺供应链场景物流多面开花,供应链管理能力扮演了什么角色?

运联智库 | 让世界重新看见物流 2022/01/28 09:34

物流服务的最终极是什么?在日日顺供应链看来,这个答案应该是“服务”。从“送产品”到“送方案”,最终到“送服务”,正是日日顺供应链布局场景物流的初衷。

所谓场景物流,与传统物流单纯的下单、发货、收货模式不同,其在保证物流送装效率与质量的同时,亦聚焦于用户的个性化场景需求端口。场景物流打破了传统物流的单向配送“交付即结束”,而是围绕用户需求,由场景服务师们提供定制化的场景解决方案。 

最初,日日顺供应链将场景物流的实践放在了大件家电市场。很快,这些成功的经验就被复制到其他领域。据运联智库了解,如今日日顺供应链已经布局了居家服务场景、健身场景、出行场景、车后服务场景等多个场景生态。其中,“两轮出行”场景在短时间内就取得了较为可观的成绩,过去几年日日顺供应链陆续为小牛、新日、爱玛、绿源、雅迪等企业提供服务。

为什么日日顺供应链会如此重视场景物流的服务创新?多个领域多处开花,日日顺供应链场景物流的服务能力为什么能够获得快速复制?

1、场景物流多面开花,供应链能力为基础

日日顺供应链相关负责人提到,“两轮出行”场景与大家电的发展脉络极其相似。近几年来,电动车线上订单增加,线上线下销售渠道打通的趋势越来越明显。日日顺供应链提前洞察到,这个领域的供应链服务将迎来颠覆性的变革,因此其从2016年就正式开始布局“两轮出行”场景。

据日日顺供应链透露,电动车出行领域,日日顺供应链的服务方案历经四次升级。

早期,日日顺供应链采用的是产地仓一仓揽备发全国的模式;而后推出三产地仓交叉备发全国模式,从而缩短配送半径,提升配送时效,优化成本;随后,日日顺供应链又推出了七仓前置备发+一仓补发全国模式。

目前,基于对线上线下融合趋势的洞察,也为了进一步提升服务能力,实现降本增效,日日顺供应链又提出了裸车前置省仓备发区域模式。这一模式下,日日顺供应链可以向电动车行业客户提供分仓布货方案、整车运输方案、仓储装卸方案、物流详情可视以及服务系统优化服务。

日日顺供应链相关负责人提到,一直以来,电动车运输都会面临时效长、破损高和成本高的问题,仓、配前移可以很明显地降低这三个问题指标。

而日日顺供应链在长达二十余年的发展历程中积累的物流服务能力,以及强大完善的末端服务网络,是其能够不断更新“两轮出行”场景物流的基础。目前,日日顺供应链已经建立起辐射全国的分布式三级云仓网络,其在全国范围内已拥有1000多座仓库、超10万辆运输车辆、多达6000家网点,分布在全国的10万+“车小微”和20余万场景服务师,能够敲开用户的大门。而这正是日日顺供应链在场景物流布局上最强大的市场壁垒。

不过,大件家电与电动车毕竟分属不同的领域,从末端服务与物流操作角度来说,二者还有些许不同。

因为电动车是不规则的物件,所以并没有形成一个行业内比较标准华的、普遍的打包方案。快递公司的普遍做法是用木条做支架,货送到后木条随即丢弃。而且,不规则的形状也让电动车无法使用夹抱机进行装卸,装卸效率低。

对此,日日顺供应链采用了行业内首创的具有知识产权的智能定制循环箱,既能满足装载运输过程中防尘防撞的需求,又能实现可折叠,循环回收再利用,大大降低了物流包装成本。值得一提的是,该循环箱内置芯片,能实现全程定位、可视。

末端服务上,电动车无需入户服务,末端服务人员需要做好交付、安装,指导消费者完成试骑。日日顺供应链原有的末端场景服务师通过专业化培训,足以做好电动车的场景物流服务。

2、“人人都是创客”,创新基因内驱服务升级

自2018年日日顺供应链正式提出布局“场景物流”,短短几年,其已实现“场景物流”多领域开花。那么,场景物流服务能力在多个领域获得不断复制的原因,是什么?

提到“两轮出行”场景物流的成功经验时,日日顺供应链相关负责人说到,表面上看好像在于物流的基础布局、在于人才、在于产品,但最内核的驱动力是缘于日日顺供应链的创新基因。在日日顺供应链内部,讲究“人人都是创客”,公司提供的是一个创新平台,鼓励大家争相创新。

日日顺供应链不是传统物流企业,而是物联网场景物流生态平台;价值不仅来自于物流服务,更来自于生态增值的共创共享。

以日日顺创客训练营为例,截止至今年,该活动已连续举办六届,覆盖全国500+知名高校,累计输出创业课题286项,孵化创业项目101个。

还是以“两轮出行”为例。日日顺供应链创新电动车行业运营模式,打造行业首个“前置装配中心”,在现有仓库传统存储功能的基础上做“加法”,赋能迭代仓产品增加再加工功能。

其一,是降低干线运输成本;其二,是打通全渠道,既可以服务b端,也可以服务c端;既能满足线上,也能满足线下;其三,是满足品牌推出的定制化产品方案。比如,针对用户对电动车的车筐、前轮、脚踏、刹车、后车座、塑件等组件有定制需求,日日顺供应链解决方案将电动车产线上模块的组装工序前置到离用户最近的仓内,按照用户体验提供配件组装解决方案,满足一站式装配的场景服务体验。

3、供应链管理独占鳌头,科技创新是关键

日日顺供应链多年来在智慧物流上的布局,也是其进行场景物流服务,迭代供应链方案的重要支撑。

据了解,日日顺供应链为小牛电动车所做的最新方案中,配送时效可以实现48小时限时达,部分区域可以做到24小时限时达;单台物流成本降低20%以上,部分地区甚至降低了超过30%;而破损率也由原来的千分之六,降低到了万分之六。

其背后,是通过大数据计算仓网最优选址,打通全渠道“一盘货”。

消费需求的变化,为场景物流的发展提供了关键的驱动力;而新技术驱动物流向智能化发展,为场景物流提供底层支撑。正是基于“看得见”的科技化研发,及“看不见”的数字化系统、物流信息化变革等支撑,日日顺供应链在场景方面的探索和布局才会更有底气。

场景物流的核心,是最大程度地满足用户消费需求。

2021年5月,青岛首家日日顺社区服务店的落地,便是场景物流最直接的体现。其将健身、出行、居服务等场景方案“搬到”社区居民家门口,为用户搭建起“零距离”的交互平台。而在6月,日日顺供应链携手亿瑞物业首创社区生活服务示范店,又将家电维修、衣物洗护、五金销售等场景服务延伸到社区,构建起“社区15分钟生活服务圈”。

日日顺供应链在场景服务上的众多创新,与其供应链能力升级互为表里,最终指向的是用服务打穿场景间隔,用效率推动供应链升级。

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