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航旅夜话丨*ST海航补充新高管;东航厦门分公司首飞;深圳放宽航空市场准入

航旅圈 | 专注航空及上下游 2022/01/27 14:19

01

*ST海航补充新高管

*ST海航(600221)发布董事会决议公告,公司董事会同意选举 王英明、刘强 为公司董事候选人,同时同意聘任刘强先生担任 公司副总裁 ,任期三年,自董事会批准之日起生效。独立董事意见:王英明、刘强加入海航以来,长期在民航企业经营管理领域担任要职,拥有丰富的企业运营及管理经验。

值得一提的是,王英明与刘强均毕业于西北工业大学发动机专业,在加入海航后也都在海航技术担任过管理职位,王英明目前还是*ST海航大股东海航航空集团的总裁。附两人简历:

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本周, *ST 海航还公告刘璐因个人原因申请辞去公司法定代表人、董事长、董事及董事会下属专门委员会相关职务,目前相关职务由 陈明代为履行 直至公司选举产生新任法定代表人、董事长为止。 1月22日航旅圈曾报道刘璐被免去海航航空集团副董事长、执行总裁职务等职务。

ST海航董事长到底是辞职还是被免职,背后发生了什么? 航旅圈计划在 2022年2月6日(年初六)晚19点30 举办新一期线上沙龙, 聚焦投资人/债权人/员工/行业关心的 海航重整后相关话题。

02

东航厦门分公司首飞

1月26日上午9时,东航MU5369航班从厦门高崎机场满载156名旅客平稳起飞,直飞浙江舟山。这是东航厦门分公司组建以来,执行的“首飞”航班,标志着厦门分公司正式运行。

按照有关规划,东航厦门分公司在首航之初将以3架A320开启运营,陆续执行“厦门-上海浦东”“厦门-舟山-烟台”“厦门-郑州”“上海浦东-大同”“上海浦东-运城”等往返航线,计划安排客运航班每周80余班,预计每月执行班次共320余班。下一步,东航厦门分公司将持续引进先进的主流机型, 到2025年前机队规模达到40架左右 未来是否要做厦门新机场的主基地公司?

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03

深圳放宽航空市场准入

国家发改委、商务部近日印发《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》,其中提出:

放宽航空领域准入限制。 深化粤港澳大湾区低空空域管理试点,加强粤港澳三地低空飞行管理协同,完善低空飞行服务保障体系,积极发展跨境直升机飞行、短途运输、公益服务、航空消费等多种类型通用航空服务和通用航空投资、租赁、保险等业务, 建设具备较强国际竞争力的基地航空公司 。优化调整大湾区空域结构,完善国际全货机航线,扩大包括第五航权在内的航权安排。探索粤港澳三地空域管理和空管运行协同管理模式,有效提升大湾区空域使用效益。(中央空管委办公室、中国民航局、国家发展改革委、交通运输部、财政部、国务院国资委等单位会同深圳市组织实施)

04

青岛航机务死亡事故细节披露

1月24日,山东青岛胶东国际机场内发生一起事故:一架由青岛航空管理并使用的空中客车A320飞机在机场内拖移时,将一名随同飞机移动的机务工程人员碾压,造成该人员死亡。

据了解,事件发生后,青岛警方接警后对现场进行了勘查等工作,安全监管机构也介入事件调查,民航华东局1月24日就相关事故发布安全通告,披露了更多细节,通告称,近日,某航在推拖飞机过程中, 飞机指挥员因工作单卡意外掉落 ,俯身捡拾工卡,机翼监护人员未携带声光报警提醒装置无法及时通知拖车司机停止拖行,造成 飞机指挥员意外遭遇飞机主轮碾压

该安全通告要求,一是各单位应严格按照文件要求,正确配备及使用声光报警提醒设备或类似设施。如果推拖飞机的工作涉及不同单位配合时,应制定推拖飞机过程中的配合与联络制度、明确推拖飞机的责任维修人员、落实声光报警装置的配备及使用,确保飞机牵引过程中,相关人员能够始终保持喊话提醒并确认回应。

二是各单位应认真梳理危险源及对应管控措施,有效落实航空器勤务基本安全要求,并针对本次事件,举一反三,加强不安全事件案例教学及应急预案的演练,提升勤务人员的风险意识及应急处置能力。

三是各监管局/CMO应加强对辖区勤务保障单位推拖飞机的监察,确保相关单位信息沟通机制、人员培训、设备配备与使用满足要求。

据悉,涉事的飞机编号为B-30FG,公开资料显示,这是一架空中客车A320neo型飞机,2020年7月底加入青岛航空机队。1月26日,B-30FG飞机已经重新投入了青岛航空飞行运营,执飞了青岛出发的一趟航班。

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05

香港机场2021年成绩单

香港机场管理局公布香港国际机场2021年数据,受疫情及入境限制影响,2021年香港国际机场客运量仍远低于疫情前水平。年内,机场客运量及飞机起降量分别为140万人次及144815架次,按年下跌 84.7% 及 9.9%。

2021年12月香港国际机场客运量及飞机起降量分别为154000人次及14515架次,与2020年同月比较上升70.0%及14.7%,其中以由中国内地出境经香港国际机场转机的旅客量录得明显升幅。

06

多个回国航班被熔断

1月25日,民航局向多个中外航班 发出熔断指令。

1月17日入境的 荷兰皇家航空公司KL831航班(阿姆斯特丹至杭州) 确诊新冠肺炎旅客6例;自2月7日起,暂停该航班(周一入境)运行2班。

1月17日入境的 瑞士国际航空公司LX188航班(苏黎世至上海) 确诊新冠肺炎旅客5例;1月21日入境的 俄罗斯航空公司SU208航班(莫斯科至上海) 确诊新冠肺炎旅客10例。自3月7日起,分别继续暂停上述两航班运行2班和4班。

1月17日入境的 吉祥航HO1608航班(赫尔辛基至上海) 确诊新冠肺炎旅客5例;自2月14日起,继续暂停该航班运行2班。

1月17日入境的 东航MU570航班(巴黎至上海) 确诊新冠肺炎旅客9例。自3月7日起,继续暂停该航班运行2班。熔断的航班量均不得用于其他航线。

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