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换代蒙迪欧/四缸福克斯 福特今年4款重磅新车将发布!

玩车教授 | 给你通俗易懂的汽车干货知识! 2022/01/15 18:41

在过去一年,长安福特带来了“福特中国2.0”的首款战略车型EVOS,拉开了品牌新的序幕。而在今年,福特将会针对现有主销车型进行升级,包括了全新一代蒙迪欧、全新福克斯、全新一代探险者以及全新一代锐界。

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全新一代蒙迪欧

上市时间:一季度

如果教授不说,相信大部分人都已经忘记蒙迪欧这款车了,谁还记得它当年还能与日系三巨头掰掰手腕呢?

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要知道,这一代的马丁脸蒙迪欧从2013年上市,至今已经将近10年,同级的雅阁、凯美瑞,都已经更替了两代车型。如今终于迎来了换代车型,新车早前已经完成申报,将于1月17日正式亮相。

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从之前曝光的图片来看,新一代蒙迪欧从“马丁脸”更换成最新的“势能美学”设计风格,就是与EVOS同款的最新家族式设计。先别管好不好看,反正新鲜感是到位了,毕竟对于用户来说,买现款蒙迪欧开出去别人还以为你在开十年前的车呢!

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在尺寸方面,根据申报信息显示,新车长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm,相比雅阁、凯美瑞都更占优势,可以说非常顾及家庭用户的需求了。

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动力方面,新车将会搭载与EVOS同款的2.0T发动机,最大功率175kW(184Ps),最大扭矩376N·m,传动系统系统匹配8AT变速箱。

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EVOS 2.0T发动机

而且如今现在的福特新车,都会全系标配高功率2.0T发动机,不再像以前那样会有2.0T低功率车型、1.5T车型,相比同级其他车型,在性能方面是毫不吝啬。

蒙迪欧在中型车的市场当中,一直是定位偏向运动时尚的一款车型,它的好往往只在你开上它时才能感受到,底盘调校一直都是扎实紧致的风格,其操控完全不会比马自达阿特兹弱。

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但对福特来说,这反而成为了比较尴尬的一点,因为大多数家庭用户更看重内饰、空间、经济性等,而上一代蒙迪欧在这几项都是无法与日系相比的。不过教授认为,新车肯定会向这方面妥协,从尺寸的加大就能看出。

小结:新一代蒙迪欧可能不会一下爆火,毕竟它如今的影响力已不如从前,但要改善现款车型的颓势并不难,前提是需要有一个合理的定价,如果能够比主流车型形成一定的价格差,相信还是有很多用户会买单。

全新福克斯

上市时间:二季度

要说福特最成功的一款车,那么必须是福克斯,不过教授说的是十年前的经典福克斯。想当年,福克斯月月蝉联销量榜冠军,甚至还能分出三厢和两厢车型的销量。

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不过之后的福克斯,先后在空间、双离合、三缸上栽了跟头......而换四缸的声音从2020年一直喊到了2022年,终于是有了消息。

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目前已知的信息是,新车将会在第二季度上市,动力方面换装了1.6L Dragon TiVCT自吸四缸发动机和1.6L Dragon GTDI四缸涡轮增压发动机,前者匹配6MT/6AT变速箱,后者匹配8AT变速箱。

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外观方面,教授猜测部分车型会采用海外刚刚中期改款的新前脸设计,而其余车型也许会用上EVOS上的新设计。

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千呼万唤始出来,虽然很多人觉得福克斯的四缸来得太晚了,福克斯销量最低点时仅有100多台,教授作为福克斯车主也非常心痛。但晚到总比不到要好,因为不少粉丝一直在等。

不过也有消息称,新车因为动力配置的提升,在价格上还会小幅上涨。教授认为这就大可不必了,平价焕新才是王道,涨价只会伤粉丝的心啊。

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除此之外,福克斯既然定位为年轻运动的好玩小车,那么应该为高配的1.6T车型增加6速手动车型。虽然买手动挡的人绝对是少数,但能够为福克斯增加非常多的键盘值,更加能突出运动车型的特性,看看刚上市的型格就知道了。

况且福克斯在欧洲,本来就是以手动挡为主销,引进手动变速箱的难度并不大,而且福特的6MT变速箱并不逊色于本田的6MT。

小结:四缸福克斯的回归或许会让它的销量慢慢回升,不过习惯了大优惠的用户,或许还是得以价换量。

全新探险者

上市时间:二季度

探险者绝对算得上是现在福特的销量支柱,虽然平均月销量近3000辆看起来并不多,但是在中大型SUV市场中已经是前五名的水平。

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而它能卖的好的原因也很简单,相比此前进口探险者便宜10万,同级唯一的后驱布局,价格不贵。

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显然福特也知道这一点,开始乘胜追击。此前全新探险者完成了申报(官方称全新一代),不过大部分都在与外观细节的变化,教授认为新车更像是长安福特打造的中期改款车型。

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具体来看,主要是前脸换装了全新造型中网与贯穿式日间行车灯灯带,车尾新增了贯穿式尾灯设计,提升精致感。

小结:教授看来,这些细微的变化并不会对想要买它的用户造成影响,关键是能否吸引到更多的用户,不过这一代探险者在外观上的确很霸气。

但作为一款30多万的车型,想让它成为品牌的支柱显然难度太大,主力车型还是应该放在蒙迪欧、福克斯、锐际才更加合理。

汉兰达:“你说什么?”

全新一代锐界

上市时间:四季度

关于全新一代锐界的消息目前还没有太多,毕竟要等到今年下半年才上市,教授也简单说说个人看法。

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放在五年前,锐界也绝对是福特的明星产品,你敢相信买福特也要加价?但这一代国产的锐界,自上市以来就还没经过换代,2020年仅仅是进行了中期改款,不得不说福特推新的速度实在是太慢了!

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因此在如今的新车面前(对没错,就是新汉兰达),自然是竞争力不足,可以猜到的是,这次的新锐界肯定是换代车型,尺寸应该会有所增加。

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对于锐界而言,最需要优化的是内部的空间利用,因为其对标汉兰达,但其车内空间完全没有竞争力,而且上一代汉兰达的空间也并不算大。

至于油耗方面,那么锐界就更占不到优势了,不光是锐界,现在同级的7座SUV,在丰田混动加持的汉兰达面前,都只有吃亏的份了。

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福特今年的新车的确非常值得期待,曾经的明星产品终于迎来的新生,对于消费者来说自然是多了一个选择。不过福特对于车型的定位需要更加精准,如果定价太过自信,消费者也不会轻易买单。

网友评论

网友1:四缸福克斯终于等到了!

网友2:我还以为福特已经忘了蒙迪欧这款车了!

网友3:锐界+探险者都打不过一个汉兰达。

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