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滴滴从美股退市 员工最惨,字节躺枪

申小飞 | 2021/12/03 11:44

那边厢,滴滴投资的 东南亚小滴滴 ”Grab 刚刚在纳斯达克挂牌上市;

这边厢,滴滴发布公告:即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。

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6 30 日无声无息上市,到 7 7 日接受网信办,公安部,国安部等 7 部门联合调查,到今天发公告准备退市,不到半年时间,没发出一份财报,股票没解禁,当然,股东,管理层和员工没套现。

我们暂且不说从上市到退市,这拨“骚操作”背后的原因是什么。只看现在,滴滴从纽交所退市,以什么样的价格私有化?私有化的钱从哪儿来?如果私有化价格低于发行价,怎么向投资者交代,怎么去应对美国 SEC 的问询和投资者的集体诉讼。

从某种角度来说,滴滴是幸运的,作为一级市场上融资最多的中国互联网公司,从 2012 年成立到 2020 年最后一次融资,滴滴在 8 年的时间内融资十几轮,融资额接近 200 亿美元,而滴滴最新的市值也不过 378 亿。但滴滴又是不幸的,滴滴公司期权的公允价格从 2016 年开始就一直维持在 50 美元左右,上市时的定价也只有 56 美元(一拆四后,以每 ADS14 美元的价格上市),现在最新的价格是 7.8 美元。也就是说,如果一个求职者 2016 年入职滴滴,他的职级配发 4 1 万股的滴滴期权,在不考虑行权价和税费的前提下,这 50 万美元到了现在就变成了 31.2 万美元,打了一个 6 折,更何况滴滴股票根本没到解禁期,他都没办法出售。

以研发为例,滴滴内部的职级是从校招生 D5 开始,到 D12 的首席科学家(高级副总裁)结束。其中主力干活的是 D6/D7/D8 ,分别对应阿里的 P6 P6+ P7+

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其中 D6 的月薪范围在 25-35K 之间,按照 15.5 薪计算,年薪在 38.5. 万到 54.2 万左右;

D7 月薪大概在 30-40K 之间,年薪从 46.5 62 万之间,再配发一年价值 10 万到 20 万左右的股票;

D8 现金在 40-60K 之间,现金部分在 62 万到 93 万之间,另有一年 30-50 万左右的股票;

D9 D10 大概对标阿里的 P9- P9+ ,基本年薪总包能超过在 200 万以上,甚至超过 300 万。(产品、运营和市场公关等人员会比研发低一个级别,到 D8 或者以上才会有股票)。

从整个中国互联网行业来看,滴滴的退市也意味着以后中国公司在美股上市会遇到更大的阻碍,在数据安全、大数据杀熟、反垄断、二选一等诸多方面,国内的互联网巨头会面临更多的政府监管。 跟在后面的字节,小红书,喜马拉雅等公司,有且只有一个可能在香港上市 ,而港股市场的资金有限,能不能吃得下这么多动辄千亿甚至万亿港元的公司,还是一个问题。

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