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航旅夜话丨涨停的海航靴子落地;谁家机务先涨薪?原民航局副局长履新国务院

航旅圈 | 专注航空及上下游 2021/12/01 15:14

为了更方便广大圈友们获取最新航旅资讯,航旅圈试行推出音频版《航旅夜话》,如果你对音频版内容有任何意见,欢迎文末留言与我们反馈~

01

海航重整新进展

今天,海航系多支股票“爆发”,*ST海航(海航控股)涨停。

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涨停的背后,是海航控股公告,将实施资本公积金转增股本,股本扩张一倍之后,价格仍保持不变。这意味着海航股本扩张后不除权,市场担心的股票除权靴子落地。

本次资本公积金转增股本,按照每 10 股转增 10 股实施资本公积金转增,转增股票 16,436,673,928 股,转增后,海航控股总股本将增至 33,242,794,258 股。

本次资本公积金转增股本股权登记日为12月3日,除权除息日为12月6日,转增股本上市日为12月7日。

按照计划,转增形成的股票不向原股东分配,全部按照《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》进行分配和处置。其中:

(1)不少于 4,400,000,000 股股票以一定的价格引入战略投资者,股票转让价款优先用于支付重整费用和清偿部分债务,剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力;

(2)剩余 12,036,673,928 股股票以一定的价格抵偿给海航控股及子公司的部分债权人,用于清偿相对应的债务以化解海航控股及子公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。

在此之前,海航控股董秘也在上证e互动平台解答了转增股票对股民们的影响。

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02

谁家机务有望先涨薪

民航中南局披露,截至10月31日,辖区各运输航司均已完成提高机务维修人员满意度方案(草案)的制定。各公司在薪酬体系、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等方面逐步落实,辖区各公司已在分阶段、分步骤实施满意度提升方案。此外,中南局也透露了三家航司的具体进展:

东海航 对原有的维修人员薪酬体系重新进行设计和改革,制定了以打通工程师、维护师晋级通道为重点的任职资格等级标准,形成了具有公司特色的的薪酬体系, 新的薪酬体系已在落地。

顺丰航 通过制定“五路并进”提升方案,在“薪酬激励”、“疲劳管理”、“后勤保障”、“荣誉体系”、“党建活动”方面进行全方位提升和改善, 目前已取得了显著成效。

深航 综合统筹,制定了 “薪酬体系改革”、“疲劳管理”、“生产保障”、“后勤支援”、“奖惩制度”五个维度的提升方案, 已取得明显进展。

不过据航旅圈了解,在薪酬体系改革方面,目前深航的方案仍未落地,此前,一份深航发往中南局的文件显示,由于受到国资委工资总额等限制,深航的机务薪酬体系改革方案落地困难,需要局方出面协调。

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03

民航局副局长赴国务院履新

中国政府网11月30日公布国务院任免国家工作人员,任命王志清为国务院副秘书长,免去王志清的交通运输部副部长职务。

王志清出生于1966年3月,天津人,1988年从同济大学毕业后到北京首都机场管理处参加工作,1992年6月进入原民航总局,并在此后的近27年里一直在民航系统工作,历任投资处处长、基础建设处处长、规划发展财务司副司长、办公厅主任、综合司司长、西北地区管理局局长等职。2014年3月起,任民航局党组成员、副局长。

2019年2月,王志清首次跨出民航系统,任交通运输部党组成员兼总规划师、综合规划司司长,民航局副局长。次月,任交通运输部党组成员兼总规划师、综合规划司司长。

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04

香港这样为航司减负

香港机场管理局11月30日宣布,再 延续纾缓措施 两个月至2022年1月底,以支持民航业应对2019冠状病毒病疫情为航空业带来的持续影响。

获得延期的各类费用宽免或扣减措施,包括全数豁免长期闲置客机的停泊费及机桥费、宽减客机着陆费;扣减停机坪服务、维修及禁区车辆的相关费用;宽减客运大楼包括贵宾室及办公室的租户租金;宽免包括旅客辅助服务、商用服务柜台及跨境交通营运商的客运大楼特许经营商费用;以及扣减航空后勤服务如飞机加油、飞机维修及航空膳食服务等相关费用。这些措施将为航司减负。

机管局同时继续向零售商及食肆提供租金纾缓措施。客运大楼内大部分商铺及食肆已暂停营业,并获宽免租金;至于现时仍然营业以提供基本服务的商铺及食肆,其底租亦获宽免。

相比香港延长减费措施为航司减负,内地去年也曾提供国际不断航奖励、客改货奖励,免征民航发展基金,1100亿优惠利率的应急贷款等一系列优惠政策和奖励,但不少政策已经到期。

据航旅圈了解,民航局近期已向国务院申请,争取更多政策支持,拟争取的政策支持中,也包括类似去年的 应急贷款 ,以及 修改燃油附加费的调整机制 ,以对冲更多的油价上涨等。

05

南航承运1亿剂新冠疫苗

11月30日,南航CZ5077航班搭载400万剂科兴新冠疫苗顺利抵达印尼苏加诺-哈达国际机场,至此,南航新冠疫苗承运量正式突破一亿剂大关。

南航是中国大陆首家也是独家同时获得国际航协独立医药物流认证中心(CEIV Pharma)航空公司和地面代理“双认证”的企业。

今年2月,南航正式组建新冠疫苗航空运输保障专班,集结营销、运控、地面、飞行等多部门专业人员,统筹全公司最优质的人才资源,围绕新冠疫苗全球配送中面临的温度和时效挑战,提供一体化的解决方案。

为畅通新冠疫苗全球供应链,南航还深入运输链条上游,定位疫苗厂商、外国政府及国际组织等客户群体, 推出“疫苗安心送”产品 ,安排专业团队跟进每一票疫苗“交运至交付”的全链条运输流程。

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06

737MAX赔偿新案例

据外媒,印度香料航空日前证实,波音将向其交付2架二手777飞机作为737MAX停飞的部分赔偿。目前,香料航空已公开招募777-200ER飞行员,后续或将开启长途洲际客货运航班业务,此前香料航空的机队均为737系列飞机。

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目前,绝大部分国家已批准737MAX复飞,中国民航局对其复飞的适航审定也有了新进展,近日,民航局发布了一份关于737-8飞机的适航指令征求意见通知,被多位业内人士解读为,已经在中国停飞两年多的737MAX,被获批在中国复飞越来越近了。

此外,中国运营737MAX的航司此前也均向波音提出索赔,不过 相关人士向航旅圈表示, 国内航司直接获得波音现金赔偿的可能性并不大,波音可能在后续购机时给予一定的优惠。

07

南航暂停承运37国旅客赴华

南方航空公告,根据疫情防控需要,自北京时间11月30日0时起南航将暂停承运以下37个国家始发经第三国中转赴中国的旅客:

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