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2021年数字化汽车报告:洞察全球移动出行市场(普华永道)

侠说 | 公众号《侠说》;官网:www.guotaixia.com 2021/12/01 00:28
专项研究 PWC普华永道 2021 非券商

正文如下

从汽车保有量预测数据来看,在移动出行需求增长、消费者对私家车的偏好程度以及车辆报废率三个因素的影响下,到2035年,欧洲(每年-0.6%)和日本(每年 -0.9%)的增长将陷入停滞,而美国将实现小幅增长(每年+1.3%),中国增长更为强劲,达到每年3.9%。

车辆互联正在不断深入,到2029年,中国将有50%的车辆实现互联(美国到2023年,欧洲到2025年);虽然车企凭借互联服务积累了必要的客户群,但仍无法大规模实现稳定的服务交付(OTA功能)。

在欧洲,电动出行的发展进入爆发期,受到政府激励措施和政策的推动,到2025年,欧洲纯电动车(BEV)的新车销量占比将达到27%,领先于中国(19%)、美国(6%)和日本(5%),充电基础设施建设进展缓慢将成为增长的最大障碍。

对无人驾驶的发展预期与去年一致:在客运领域,无人驾驶技术将通过满足特定场景的需求渗透市场,但用例的规模化发展仍面临挑战;到2035年,欧洲、中国、日本的L4级新车占比将达到14-15%;相比之下,工业、物流领域的应用有望迎来更快的增长。

新常态下,两大主题对车企高管在制定互联、电动、无人驾驶和智能出行战略方面具有重大影响:

1)市场对脱碳、可持续发展的关注度不断上升;

2)造车新势力逐步进入正轨,竞争压力增大,面临来自“后浪”的威胁;

报告节选内容如下:

新知达人, 2021年数字化汽车报告:洞察全球移动出行市场(普华永道)

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