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顺丰同城亏了19亿,流血上市,“同城即送物流第一股”成色几何

张书乐 | 游走在IT和游戏领域的呓语者 2021/11/26 11:41

文|张书乐(人民网、人民邮电报专栏作者,互联网和游戏产业观察者)

近日,中国最大的第三方即时配送服务平台顺丰同城已通过港交所聆讯,上市在即。若算上分拆上市的顺丰房托和控股的国际物流公司嘉里物流,王卫即将拥有第4家上市公司。

从成立到上市,顺丰同城只用了5年时间。对于选择分拆顺丰同城的原因,公司表示系把握“万物到家”的新消费趋势涌现带来的本地消费需求不断增加所做的决定。

新知达人, 顺丰同城亏了19亿,流血上市,“同城即送物流第一股”成色几何

由于通过聆讯,“同城即送物流第一股”的称号已经被市场不断提及。

但顺丰同城就稳了吗?

亏损之下,第一股的含金量也就有点不稳了。

今年前五个月,顺丰同城亏损3.53亿元,同比扩大46%。加上2018-2020年亏损的15.56亿元,公司3年五个月亏损超过19亿元。

需要先了解下同城配送到底是怎么回事。

根据普遍认同的说法,同城物流服务行业主要包括同城快递服务、同城送货服务以及同城即时配送服务。

区别于同城快递服务对于多个中间环节,以及分拣中心及分拣设备、快递公司的网点、仓库等固定资产需求,也区别于同城货运大件物品的物流同城配送,即时配送服务不存在任何重大物业或资产,属于轻资产的商业模式。

在定价模式上,由于即时配送服务中每名骑手平均配送的时间为数小时内,因此定价主要基于距离、周边骑手数量、天气、订单的时效和高峰时段等;而快递服务则给予包裹重量、尺寸和仓储条件等固定因素。

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此外,顺丰同城的第一股,在同行面前,也显得不太够看。

据国内权威物流杂志《中国物流与采购》发布的“2020即时配送综合排名TOP10”榜单显示,顺丰同城急送位列第三,但在配送单量上却与前两名相比仍有较大差距。

在“2020即时配送综合排名TOP10”榜单排第一名的是美团配送,配送单量100亿;第二名是蜂鸟即配,配送单量为60亿。

顺丰同城的配单量为10亿,与第四名的达达快送旗鼓相当。

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在覆盖范围上,顺丰同城的覆盖城市为500座县市,美团配送、蜂鸟即配、达达快送均超过2000座县市。

顺丰同城能否解决亏损问题呢?

上市后,市场又会对它有什么期待呢?

对此,《港湾商业观察》喻梦婷和书乐进行了一番交流,贫道以为:

劳动密集型的快递物流领域,单靠简单的数字化管理和渠道扁平,很难降低高企的人力成本。

同城业务作为新赛道,对人力密集和频次要求更高,更难用传统意义上的管理来解决。

最佳的方式还是在人工智能、大数据和无人车上去进行更多优选解法,让人力在最低配置下亦可发挥最高功效,并依托无人车之类的设备,具有更多场景可能。

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亦有观点认为,以美团配送和蜂鸟为例,已经覆盖了2000座县市,顺丰同城已经丧失或丢掉了广大的县市级市场发展空间。

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市场信息显示,2019年的11月 ,顺丰同城急送跑腿业务“帮我买”正式上线全国16个城市,在此基础上,顺丰开始同时发起“百城计划”,加速向三、四线城市下沉和布局。

但显然有点慢了。

不过,愚以为这恰恰是顺丰同城上市的意义,通过资本之力来实现快速反超。

毕竟,同城配送现在还是开荒阶段,市场开拓仅仅只是进入而已,谈不上丧失机会。

只不过,这样的亏损将伴随着更剧烈的亏损,也将成为第一股必须要长期面对的“质疑”。

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