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自动出租船Roboat在阿姆斯特丹进入发展的最后阶段

智能交通技术 | 智能交通前沿科技 2021/11/26 10:36

Roboats不仅是自主和全电动的,而且是模块化的

阿姆斯特丹正在测试一种名为"Roboat"的全电动,全自动和模块化船舶,该船可以运送乘客并收集垃圾。

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荷兰阿姆斯特丹市正在测试"Roboat"的两个全尺寸原型 。一种全电动、全 自动 和模块化的船只,可以进行改造和调整,以便在不同时间用于不同的目的。尽管电动汽车正变得越来越主流,但全电动船仍然相对罕见,全自动船更是如此。然而,随着人们寻找更高效的船只,它们的数量正在上升,这些船只既便宜又对环境的危害较小。

据了解,截至2021年9月,已有1000多艘海上自主水面舰艇(MASS)在运行。当涉及到电动船时,它们主要限于内河航道上的渡轮和小型客船。这是因为操作大型集装箱船的巨大电力需求意味着电动船即使有大量电池,对于长途货物运输等耗电作业也是不切实际的。

在过去的几周里,作为麻省理工学院(MIT)研究项目的一部分,两架Roboat原型一直在阿姆斯特丹庞大的运河网络中航行。该计划旨在确定这些船只是否可以提供一种清洁有效的方式,将人们在水上出租船运送,并收集垃圾作为废物管理系统的一部分。模块化结构有助于Roboats执行不同的功能,五人水上出租船或废物收集箱的座位被换入或更换,而通用船体仍保留在下面。Roboat由麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室(CSAIL)和Senseable City实验室与阿姆斯特丹高级城市解决方案研究所(AMS)合作开发。

用于自主旅行的触摸屏界面

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作为"机器人"和"船"这两个词的缩写,Roboats不仅可以运送人和收集垃圾,还可以连接在一起成为浮桥。它们也是模块化的,可以具有可互换的顶部以用于不同的目的。麻省理工学院教授兼Senseable City Lab主任Carlo Ratti在接受采访时表示,这些船只最终将通过触摸屏界面进行控制,就像现代智能手机一样。根据Ratti的说法,一旦自动水上出租车服务投入运营,乘客可以在上船时候就到达了目的地,Roboat将带他们去那里。

Roboats一次充电可以运行大约十个小时,甚至可以无线充电。根据Roboats官方网站,这些船只使用激光雷达和一系列摄像头进行360度视图,帮助他们导航,就像自动驾驶汽车一样。它们目前处于开发阶段,但计划在某个阶段进行商业发布。

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