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二十年前,销售百万的复古车,如今在中国,还有人想“山寨”?二手车价值几何?

二手车小胖说 | 二手车行业资深老炮 2021/11/26 09:22

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟发起人王萌,原创

部分图文来自网络,车辆资料图片原创

特别感谢车辆提供方:北京中联汽车交易市场

新知达人, 二十年前,销售百万的复古车,如今在中国,还有人想“山寨”?二手车价值几何?

2001年,还是当年的"戴姆勒-克莱斯勒”时代,推出了一款“惊世骇俗”的复古车型,那就是”古灵精怪“的克莱斯勒PT漫步者!

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PT漫步者的灵感来自于普利茅斯Pronto,整体有其经典的”猎兽“的影子,但是这种”欧美复古“是否符合亚洲消费者的审美呢?

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复古风格的车头,虽然“风阻系数”并不科学,但是个性化,尤其是“大鼻子”的特点,让人远远就知道,这是个“不听话”的家伙!

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如今很多东西已经离我们远去了,PT漫步者看到的设计造型,比我们很多读者的父辈年龄也许都大,似曾相识缺难以忘记!

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也许很多国人眼中,这款车挺小众的,甚至不少二手车“老司机”都说不出这台车的几个特点,但是这款车在2001年获得了北美《Car&Driver》的年度车型最佳。

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克莱斯勒PT漫步者2001年在北美是墨西哥工厂生产,主要配置是直列4缸2.4升自然吸气发动机,2002年开始在欧洲奥地利工厂,主要配置是直列4缸2.2升柴油发动机。

在中国,能看到的都是北美墨西哥工厂生产的2.4升汽油发动机配置的“美规”,当时与克莱斯勒300C、大捷龙组成“不太铁的三角”车型。

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这款车属于典型的“个性就要付出代价的代表”,养着真心不便宜啊,小胖哥当年买来“怀旧”,加油加的都心疼!

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低功率134千瓦,高功率172千瓦,国内基本都是134千瓦低功率车型。

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2006年款增加了MP3插口,在当时比CD略“先进”一点。

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由于这款车的“卡车”造型,后尾部设计风阻系数并不低,在现在的审美看来,有点像“美国大妈”的感觉,跑快了,信心不足,有人戏称“酒吧冰箱造型”!

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2007年,4.3万公里的这台车,绝对算是使用太节省了,基本上算是国内目前可能车况最好的一台“收藏品”了,但是从橡胶件的老化和组装工艺看,虽然当年挂着“戴姆勒克莱斯勒”的合作,基本上看不到“戴姆勒”只看到“克莱斯勒”美国车的“粗犷“。

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电镀件并没有大量的应用在这款车上,而且电镀件的质量也的确是有点失望,这也就不难怪为何后来”戴姆勒奔驰“分手了!

2001年推出的PT漫步者,2006年进行了小改款,我们看到的这台就是属于后期产品,扇形车灯,微调格栅。

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2005年,双门四座敞篷版本作为这款车的“绝唱”似乎预示着这款致敬普利茅斯“徘徊者”的命运。

德国的戴姆勒奔驰“先生”与美国的克莱斯勒“小姐”的“错误恋情”在夕阳下走到了尽头。

虽然这款很多人感觉“奇丑无比”的复古车,在中国并不引人注目,但是停产前也依旧生产了100万台,也算是经典车型吧。

新知达人, 二十年前,销售百万的复古车,如今在中国,还有人想“山寨”?二手车价值几何?

在中国这款车销售量估计是三位数,目前还能在马路上跑的估计不到200台吧,2008年之前,国三排放,大排量、高油耗、配件比奔驰S可能还贵,懂得且能收藏还得有指标的人,可真心不多了!

十四年前,这台落地28万的“豪华复古车”,如今行驶不到5万公里,车况完美的二手车,还能值几万呢?

欢迎各位高手出价格,感兴趣的,补充材料的,可以送我一个车模!

—THE END—

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