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全球汽车科技日报【车智20211119】

车智 | 智能网联汽车行业服务专家 2021/11/19 23:55

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今日焦点

 2021年11月19日汽车科技上市公司行情

1、全球汽车科技龙头

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2 、造车新势力

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3、自动驾驶

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4、华为汽车概念

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5、激光雷达

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6、飞行汽车

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7、太阳能汽车

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备注:标志为US的货币单位为美元。

标志为HK的货币单位为港币。

创业公司进展

  • 国汽智控发布“智能汽车基础脑”iVBB2.0

11月17日,国汽智控在北京举办首届AICCDAY,现场发布了面向量产的智能驾驶计算基础平台“智能汽车基础脑”iVBB2.0。据悉,此次发布的2.0版本是国汽智控注册成立15个月以来发布的最大版本升级,升级内容主要在OS、硬件、信息安全、车云计算等方面。

国汽智控总经理、首席技术官尚进博士表示,2.0提供更好用的智驾功能SDK和API,推出更丰富的基础服务,完善了整体的安全体系,更广泛地支持了硬件平台,支持更完善的生态。如果说年初发布1.0版本是基础功能、全面试水,2.0版本则是功能全面、量产落地。

国汽智控成立于2020年7月,是基于顶层设计和行业共识成立的一家市场化的智能汽车计算基础平台公司,旨在为汽车行业打造能够适配多种车型和平台的统一、开放的智能驾驶操作系统。目前,其已完成累计数亿元的天使轮和Pre-A轮融资,同时也已与比亚迪、宇通、广汽、长安、潍柴等主机厂开展面向量产的合作

  • 文远知行与广汽集团以及如祺出行达成战略合作

11月18日,L4级自动驾驶公司文远知行WeRide宣布与广汽集团及旗下移动出行平台如祺出行达成战略合作,开启自动驾驶出租车Robotaxi前装车型设计、研发和量产落地的全面升级。

文远知行与广汽集团的首次合作是2018年,双方共同推出了中国第一辆Robotaxi并在广州开展试运行。而本次战略合作全面升级,三方将共同打造全无人驾驶Robotaxi产品,并全力推进未来几年的Robotaxi规模化落地运营。

目前,搭载了文远知行最新传感器套件WeRide Sensor Suite 4.0的广汽集团旗下AION S车型已经接入如祺出行平台,进入规模化测试阶段,预计将在2022年推出。

  • 智驾科技MAXIEYE完成3亿元B轮融资

11月18日,智能驾驶和智慧出行核心技术服务商智驾科技MAXIEYE宣布已于近日完成3亿元B轮融资,本轮融资由德赛西威领投,人民网旗下基金、上海自贸区基金、涌铧投资跟投,星宇车灯作为老股东增持,天青资本担任独家财务顾问。

资金将主要用于补充乘用车和商用车智能驾驶产品的规模化量产落地投入,以及高阶自动驾驶技术的进一步研发储备。

日前,智驾科技MAXIEYE面向行业发布了乘用车智能巡航类驾驶辅助系统产品MAXIPILOT® 1.0,该产品将于2021年内在两家乘用车品牌车型实现量产。

  • 主线科技完成数亿元融资

11月17日,主线科技宣布完成数亿元新一轮融资,由越秀产业基金、众为资本、渤海中盛联合领投。本轮融资后,主线科技将加速新一代自动驾驶卡车研发与量产,进一步推动干线物流自动驾驶运营业务落地及港口自动驾驶市场拓展。

主线科技于2017年成立,专注于L4级自动驾驶卡车技术研发与应用,面向港口物流枢纽与高速干线物流场景,提供更安全、更高效、更经济的自动驾驶卡车技术与运输服务。基于自主研发设计的L4级自动驾驶软硬件系统“Trunk Master”,主线科技已推出多款车规级量产自动驾驶卡车。

  • 小马智行回应“造车计划停滞”:没有造车团队

11月17日,有知情人士透露,自动驾驶公司小马智行的乘用车造车计划目前趋于停滞,十余人的造车团队也面临调整,并且该团队部分成员已跳槽至其它造车新势力。

同时,有小马智行前员工透露,该公司除了在L4级自动驾驶乘用车业务、卡车业务以及造车业务外,小马智行也在投入辅助驾驶业务,内部称之为“L2++”,并且后期很可能会加大这方面的投入力量。

据悉,小马智行的辅助驾驶车辆测试工作已经在广州南沙展开,并且该车外观显示并没有配备激光雷达。

对此,小马智行方面表示,前述消息不实,也没有“十余人造车团队”。此外,作为一家成长中的公司,人员结构优化和合理配置再正常不过。

科技巨头进展

  • 苹果汽车芯片取得重大突破

11月19日,据彭博社报道,苹果在推进其电动汽车项目上有了重大突破,重点将转向全自动驾驶技术。受该消息影响,苹果股价上涨2.98%至158.06美元/股,以2.59万亿美元市值重回全球第一。

据报道,苹果已经完成了搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作,是开发汽车全自动驾驶系统的关键里程碑。该汽车芯片由苹果内部的硅工程团队设计,主要由神经网络处理器组成,可以处理自动驾驶所需的人工智能,是苹果公司内部开发的最先进组件。据悉,这种芯片会发热,未来可能还需要开发一个复杂的冷却系统。

苹果公司内部目标是在四年内(2025年前)推出其自动驾驶汽车,如果届时苹果无法实现其目标,可能会推迟发布,或者发布配备辅助驾驶系统的汽车。

  • 极狐阿尔法S华为HI版将于12月25日小批量交付

11 月 19 日,极狐阿尔法 S 华为 HI 量产版正式亮相 2021 广州国际车展。据悉,该车型已经积累了相当一部分订单,新车将于12月25日进行小批量交付。

极狐阿尔法S华为HI版是全球首款搭载鸿蒙OS系统的量产车型,也是首款搭载华为高阶自动驾驶 ADS 系统的量产车型。目前,北汽蓝谷正在全力贯彻落实年度生产计划。

  • Waymo与UPS快递公司扩大合作

11月18日,据报道,谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo周三宣布,将与UPS快递(美国联合包裹运送服务公司)扩大合作关系,在今年的假日季,利用无人驾驶卡车帮助这家快递公司在其德克萨斯州的两个物流中心之间运送包裹。Waymo和UPS表示,这一试点有助于评估无人驾驶技术对安全性和效率的影响。

造车新势力进展

  • 特斯拉国产Model 3 售价上调1.5万元

11月19日,特斯拉中国官网显示,国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元。值得注意的是,近两年Model 3在中国市场上的售价极少上涨。此前,Model 3的售价从40多万一路降到涨价前的23.59万。

国产Model 3在上调售价的同时,命名方式和续航里程等也发生了变化。命名方式上,后轮驱动:由“标准续航升级版”改为“Model 3”;双电机全轮驱动:由“Performance 高性能版”改为“Model 3 高性能版”。续航里程方面,新款Model 3由原来的468公里提高至556公里。在百公里加速方面,新款 Model 3由原来的 5.6 秒,降低到了现在的 6.1 秒。新款 Model 3 的最高时速则没有改变,依旧是 225 公里每小时。

  • 蔚来申请元宇宙相关商标

11月19日,天眼查显示,近日,上海蔚来汽车有限公司申请注册多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”商标,国际分类涉及运输工具、网站服务等,当前商标状态均为申请中。

  • 哪吒汽车正在进行至少8亿美元Pre IPO轮融资

11月18日,有知情人士透露,哪吒汽车正在进行至少8亿美元的Pre IPO轮融资,最高募资额可达10亿美元。

该轮融资在360集团领投的40亿元D1轮融资后,在香港IPO之前,是哪吒汽车的Pre IPO轮融资。据悉,该轮融资此前在内部被认为是D轮融资,宁德时代已经表示要参投哪吒汽车的该轮融资。

哪吒汽车方面人士表示,尚未听到这个消息;不过也强调,这不作为官方声明。

  • 小米汽车科技公司成立,雷军任执行董事

天眼查显示,11月18日,小米汽车科技有限公司成立,法定代表人雷军,注册资本10亿人民币。经营范围含新能源车整车制造;汽车整车及零部件的技术研发;智能车载设备制造;锂离子电池制造;销售汽车、汽车零配件;道路机动车辆生产等。股东信息显示,该公司由小米科技有限责任公司全资持股。

  • Lucid 计划在中国建厂

11 月 17 日,据 CNBC 报道,美国电动汽车公司Lucid Motors 的首席执行官 Peter Rawlinson 在周二接受采访时表示,公司计划在2025年前后在中东和中国开设工厂。

Lucid Motors 的总部位于亚利桑那州的卡萨格兰德,其在 9月开始生产电动汽车,并在 10 月底开始首次交付。Lucid计划在今年年底前生产约575辆电动车,2022年产量将提升至2万辆,目前市值在全球车企排名第七。

  • 恒大房车宝多区域公司几近解散

11月17日,多位接近恒大的人士透露,因资金及业务收缩等原因,恒大房车宝多个区域公司几近解散,仅留有部分人员善后。今年3月,恒大旗下房车宝163.5亿港元引入弘毅投资、中信资本等战略投资者,并计划今年底或明年初上市。

据悉,从7月1日至今,许家印已透过变卖个人资产或质押股权等方式筹集资金,累计向集团注入超70亿现金,维持恒大的基本运营。

传统车企和供应商四化

  • 比亚迪对子公司比亚迪汽车工业增资17亿美元

11月19日,比亚迪公告,拟对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司增资17亿美元或等值人民币。汽车工业作为公司开展新能源汽车业务的重要主体,本次增资是基于汽车工业生产经营及业务发展的需要,有利于汽车工业进一步提升其产品研发能力及运营能力;有利于提高公司整体核心竞争力。

另外,比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示,中国车企提供的电动车产品已经从性能、使用成本等方面全方位超越了传统燃油车。其预测,今年中国市场新能源车销量有望破330万台,明年年底,中国新能源车渗透率将超过35%。

  • 中航锂电提高2025年产能目标至500GWh

11月17日,在中航锂电战略发布会上,该公司董事长刘静瑜称,中航锂电到2025年的产能规划将超过500GWh,并预计在2030年实现1TWh的产能。中航锂电在今年6月曾上调产能规划目标。该公司当时计划在2025年实现300 GWh的规划产能,较此前目标提高五成。

  • 高通将向宝马供应自动驾驶汽车芯片

11月17日,高通于当地时间周二与宝马汽车达成一项协议,将向宝马供应自动驾驶汽车芯片。目前,高通打造了骁龙汽车数字平台,其中包括骁龙汽车数字座舱平台、Snapdragon Ride自动驾驶平台、Snapdragon Car-to-Cloud服务平台以及Snapdragon AutoConnectivity网联平台。

据悉,高通在远程信息处理、车辆网联以及下一代智能座舱三大领域排名第一,并且全球范围内,已经有25家以上的车企选择用骁龙汽车数字座舱平台。

高通还首次公布了其自动驾驶平台Snapdragon Ride的传感器方案及算法、软件提供商。Snapdragon Ride自动驾驶平台的感知设备有摄像头和毫米波雷达。整车共有10枚摄像头,分别是1枚前视摄像头、1枚前视中距摄像头、4枚环视摄像头、2枚侧前视盲区摄像头、1枚后视盲区摄像头和1枚后视长距摄像头。整车共有6个毫米波雷达,前向后向分别有2个长距毫米波雷达和4个短距毫米波雷达。其中,前视和环视视觉感知算法由高通和Arriver提供;驾驶决策由高通、Arriver以及整车厂研发完成;泊车功能由方案整合商纵目科技、法雷奥、博世以及其他整车厂研发;驾驶员监测功能的方案商由Seeing Machines以及整车厂研发;安全OS、SDK以及中间件由高通、QNX、RedHat、TTTech、DDS完成研发。

高通预计,公司2021财年来自汽车领域的营收略低于10亿美元,五年内将达到35亿美元,十年内将达到80亿美元。

  • 宁德时代获2000万美元违约金

11月17日,美洲锂业(LithiumAmericas Corp)宣布,同意以4亿美元的价格收购总部位于温哥华的千禧锂业(Millennial Lithium)。这一价格比此前宁德时代的约2.99亿美元报价高出约34%,较赣锋锂业报价高出近43%。此外,美洲锂业还将承担应付给宁德时代的2000万美元违约金。

2021年9月,宁德时代曾截胡赣锋锂业,以2.99亿美元收购千禧锂业100%股权,并且还需要帮千禧锂业向赣锋锂业支付1000万美元解约费。

值得注意的是,赣锋锂业半年报显示,公司持有美洲锂业12.5%的股权,项目层面拥有美洲锂业旗下资产阿根廷Caucharí-Olaroz锂盐湖46.665%的控股权。

另外,11月16日,据外媒报道,宁德时代已在韩国首尔设立分部,为向现代汽车供应磷酸铁锂电池提供支持。据悉,在韩国设立分部,是继日本、德国、美国和法国之后,宁德时代在海外设立的第5家分支机构,初期只有一名经理和2名员工。

今年2月份,韩国媒体报道称,在获得现代汽车第二批电池订单之后,宁德时代又被现代汽车选为第三批电池的供应商。LG新能源和SK On,分别是现代汽车第二批和第三批电池的供应商。

  • 广汽集团全系换电车型2023年推出

11月19日,广汽集团发布“2⁶能源行动”,基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本,将从2023年开始陆续投放市场。同时,广汽集团承诺,将于2050年前实现产品全生命周期的碳中和。


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