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【销量与生产评论】印度/巴基斯坦-2021年9月

IHS Markit | 汽车市场洞见 2021/10/14 23:56

印度/巴基斯坦 销量

2021年8月:+8.5%;现值309,319辆,前值285,306辆

2021年年初至今:+60.55%;现值2,470,442辆,前值1,538,729辆

2021年1月至8月,印度次大陆轻型汽车销量增长了60.5%。与2020年8月相比,印度汽车市场8月份销量上升了6%。在巴基斯坦,轻型汽车销量增长65%。印度和巴基斯坦今年迄今为止销量增长飙升主要是由于2020年第二季度期间严格的疫情封锁措施导致比较基数较低。人们因担心新冠肺炎而避免乘坐公共交通工具,导致需求激增。由于节日季节与收获季节重合进一步推动了本季度的购车需求。由于削减开支而积累的储蓄提高了消费者支付购车首付款的能力。较低的利率也吸引消费者购买新车。然而,由于通货膨胀年率和商品价格上涨而引起的价格上涨将会阻碍销量增长。此外,芯片危机正在导致供需失衡。目前,制造商和经销商虽然已全面投产开工,但是市场上汽车销售仍然供不应求;然而半导体短缺问题正严重影响市场导致生产停滞。汽车制造商正试图重新制定车型生产计划,以最大限度地提高产量。

在宏观方面,2021年印度经济预计将强劲增长,增速约为7.7%。较低的利率以及疫情期间避免使用公共交通和增加使用私家车的趋势,是帮助印度汽车行业实现增长的关键推动因素。2021年,印度市场销量将同比增长20%。

新知达人, 【销量与生产评论】印度/巴基斯坦-2021年9月

在巴基斯坦,2021年7月/ 8月期间汽车销售强劲。2021-22年度预算中宣布出台的激励措施导致销量激增。针对汽车的联邦消费税(FED)全面下调,以及排量在1.0升以下汽车的销售税下调,推动了这一销售热潮。此外,新市场参与者的进入和不断增长的需求也有助于推动汽车行业强劲复苏。积极的短期宏观经济前景、较低的利率以及企业与经济的复苏仍将是推动销量增长的主要驱动力。巴基斯坦销量可能会短期增长;不过在中期,宏观经济可能会恶化。从长期来看,巴基斯坦汽车行业的发展势头良好,并且政府正专注于推动汽车行业的发展。私营部门政策的变化也有助于推动该国的销量。

印度/巴基斯坦 产量

2021年8月:1.8%;现值325,841辆,前值320,012辆

2021年年初至今:69.5%;现值294万辆,前值173万辆

2021年8月,印度次大陆轻型汽车产量达到325,841辆,期间由于半导体短缺而造成生产中断,产量仅比2020年8月增长1.8%。今年累计产量同比增长69.5%,超过294万辆,主要是由于去年比较基数较低。

印度汽车市场持续增长,得益于人们对个人出行的偏好不断改善,以及农村和城郊地区消费者信心的提升。此外,政府政策的持续支持、经销商较低的库存水平,以及现代Creta、起亚Seltos和塔塔Altroz等畅销车型长达9个月的等待时间,都为市场需求提供了支撑。然而,印度遭遇了灾难性的第二波新冠疫情影响,每天新增确诊病例超过40万。目前,印度累计确诊病例超过3,200万例,治愈出院率超过97%。印度报告的死亡总数为44万人。今年6月,德里、哈里亚纳邦、马哈拉施特拉邦、北方邦和卡纳塔克邦等地方政府放松了封锁措施。7月,本田、现代、玛鲁蒂铃木、名爵和丰田等主要汽车制造商在工厂关闭后重新恢复生产,并逐步增加产量。

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