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劳斯莱斯请网红晚晚拍广告,很low吗?

Vista氢商业 | 2021/10/14 17:12
万万没想到,连我的梦中情车劳斯莱斯都难逃一晚。
因为劳斯莱斯邀请晚晚和林翰、 这对著名的网红眷侣拍摄宣传片 ,从前无人问津的官方微博当晚就引来2000多条的评论。

虽然 一多半是直接骂晚晚夫妇的,一小半是骂劳斯莱斯的 ,场面好生热闹。
随后事情的走向开始变得魔幻,顶级豪车的官微评论区, 沦为车主和代言人大型互撕现场。
劳斯莱斯:我不要面子吗
咖位不够也好,品牌碰瓷也罢, 现在的大牌请代言人路子经常很迷。
围观群众调侃几句无伤大雅,“反正我再也不会买劳斯莱斯了(狗头),虽然压根也买不起”。 毕竟是客单价千万的劳斯莱斯,跟月薪3000的我又有什么关系?
不过有 自称车主 的网友却压抑不住愤怒现身,让情节变得开始有趣。 “请晚晚,瞬间拉低我库里南bb的格调”。


为表明车主真身,该网友甚至晒出戴着限量款手表、手扶座驾方向盘的照片, 证明自己绝对拥有话语权。

能让至少 身价千万的车主 忍无可忍到宁可丢掉“有钱人的体面”晒图为证、亲自下场撕, 晚晚夫妇到底是何方神圣?
作为晚学开创者、艺术路线网红第一人,网友们对晚晚的黑料如数家珍: 身负婚姻第三者、对挂名美术馆的工人死亡责任含糊不清、跟婆婆共享爱马仕嫁入假豪门。

无论实锤与否,在“人设崩塌、虚伪装X”等风评中, 夫妻二人的公众形象精准挂钩一个“low"字。
不过能被劳斯莱斯看上,说明人家还是有两把刷子。
奈何晚晚夫妇并不想优雅地恰饭,展现出令人堪忧的专业素养。
就在车主表达不满时,作为推广人之一的晚晚老公林翰选择正面刚,冷嘲热讽车主: “你这种发购车发票和发手表按在车标上的人可能确实不能理解。”

你说我不配?我还质疑你是冒牌货呢。
然后你就能看到罕见的品牌方推广人和劳斯莱斯车主的激情battle。

车主笑林翰戴iwatch的就闭麦吧, 林翰被激起该死的胜负欲,全然忘记自己是品牌方请来做代言的,非要晒驾驶证跟车主掐架。

这尴尬的场面仿佛小学生拼爹现场,互相叫嚣放学别走。 随后大批自称劳斯莱斯车主或即将成为车主的网友开始盖楼。


网友们也看傻了,一方面是怀疑劳斯莱斯请网红都不做背调的吗,另一方面是难以置信“开莱斯莱斯的竟然也玩微博啊”。

无论如何,这场 真假难辨的车主与网红夫妻配合演出的闹剧 ,相当于给劳斯莱斯一个大耳光。
正如吃瓜网友的一声叹息,“完了,这回劳斯莱斯在我心中彻底比不上宾利了。”

晚晚配不上劳斯莱斯?
劳斯莱斯邀请网红晚晚背书,为什么如此错乱?
毕竟作为豪车界的电的光的唯一的神话, 劳斯莱斯的传说和想象听起来就很魔幻 ,与我等凡人无关。
众所周知, 中国人对结婚这件事有多重视,婚车市场就有多离不开劳斯莱斯。

花重金租一辆经典系列古斯特给婚礼车队打头阵,是中国老丈人扬眉吐气的高光时刻。

如今劳斯莱斯不是一辆车,而是一个“形容词”,XXX界的爱马仕是某红书博主们安利话术的天花板,同时也出现尴尬的局面: 劳斯莱斯中国销量1000辆,其中有1万台在某红书上。

“裸车最便宜的也要500万” 概括劳斯莱斯过于粗暴简单,拆开看每个零部件, 都能寒了打工人的心。
发动机车盖上 单价20万以上 的欢庆女神车标,由匠人工艺打造;劳斯莱斯幻影系列也玩周边, 专属雨伞一口价卖10万 ,你冲这豪气都不敢戳穿它是代工贴牌的。

真正的顶奢从来不说质量有多好,而是反复强调他们效率有多低,能用手做绝不用机器。
爱马仕的纯手工缝制小皮包可以退下了,劳斯莱斯说他们的 皮料必须来自没有妊娠纹的公牛 ,还得是生活在斯堪的纳维亚半岛上的公牛。

传说劳斯莱斯每辆车在销售前必须最少经过 60双手 。都2021年了,码字女工都快被机器人取代了,劳斯莱斯的发动机还在坚持纯手工打造。

别跟劳斯莱斯谈成本,他们只会淡然一笑“时间就是金钱”。


就像奢侈品柜姐拥有看顾客下菜碟的特权,说要配货一年你毫无怨言。 曾经劳斯莱斯也把顾客分成三六九等,有钱只能算购买劳斯莱斯的必要不充分条件。
劳斯莱斯请晚晚做没做背调不知道,不过他们的确会 对购买者的身份进行审查然后分级。

最高级是银灵系,专供首脑政要和皇室成员,第二级是银羽系,只卖给福布斯榜上有名的社会名流,第三级才是除了钱啥都没有的“普通人”。

它还要求购买者不得有犯罪记录和黑社会背景,如果主语不是劳斯莱斯,我都以为这是在相亲。

不想跟劳斯莱斯结婚的车主都在耍流氓,有颜多金、正直善良的车主才能赢得劳斯莱斯的芳心。
至此劳斯莱斯奠定车上车、人上人的基调,花1000万都能开飞机了,所以你坐的不是车,而是 “我是谁”的象征意义
买劳斯莱斯必须配备司机,这是规矩

不过这么多条条框框也只是在劳斯莱斯破产前的高标准,上世纪80年代劳斯莱斯就已经破产到被大众收购,后来兜兜转转在2003年被纳入到宝马家族。 从此也开启了赚钱养家糊口模式。
为了迎合中国年轻车主的胃口,2018年推出库里南SUV车型,在中国市场拉了波好感。
像这两年上线耀影、魅影跑车,跟爱马仕搞联名推出定制幻影车型、Justin Bieber晒私人定制款劳斯莱斯, 与其说年轻化的劳斯莱斯更会玩,不如说买得起的年轻金主们越来越多了。

虽然网友还是开着 “今天去提车,劳斯莱斯·幻觉” 的玩笑,但劳斯莱斯的出镜率还是比老古董的法拉利、宾利们更高。
革新技术、改良车型也好,数字化营销也罢, 老牌贵族的江湖地位仍然足以呼风唤雨,只是目光要转向更有潜力的new money。
前段时间劳斯莱斯被搬到拼多多上砍刀,后来证实并非官方行为, 但劳斯莱斯表示希望尝试新的销售模式 ,一副与民同乐的姿态。 网友调侃同样在拼多多 “强制 贴”的 特斯拉玩不起
全场包邮

两个车企目标人群确实没有可比性,特斯拉大降价是玩真的,劳斯莱斯就算补贴100万也是杯水车薪。

“我是差那区区100万吗?我是缺1000万啊。”
不过劳斯莱斯的“宽容”,也说明曾经贵族尊享走群众路线的觉悟 。不仅豪车有觉悟,开网店的爱马仕、搞直播的LV同样正在认清形势。
年轻化路线是有效的,加上疫情游子回国增加了国内豪车购买力,今年劳斯莱斯第一季度 全球交付1380辆 ,破了116年来的销售记录。这盛世,如中国年轻的new money所愿。

去年中国市场 占据 劳斯莱斯 30%的销量 车主平均年龄39岁,其中30岁以下占16%。 开劳斯莱斯的会刷微博就不稀奇了,可能还是资深晚学大师。
不过在玩营销面前,劳斯莱斯或许真的得叫晚晚一声高手。
在越来越卷的网红市场,作为木木美术馆的创始人, 晚晚在艺术的路线上走出了和夜店网红的云泥之别 ,甚至曾一度引领莫兰迪穿搭风潮。

即使 被指心机,试图“艳压”范冰 冰的美貌 ,虽然小红书直播带货秀销量惨不忍睹。


但晚晚头顶木木美术馆创始人光环,不仅有知名商业媒 体为她发过 通稿, 如今拉着传闻中的富二代兼艺术收藏家老公林翰,登上劳斯莱斯的 广告。

晚晚完全能够凭借自己过人的营销才华,坐上属于自己的豪车。

毕竟成为劳斯莱斯车主的门槛也没那么高了。 

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