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奇瑞iCar生态欲重生奇瑞QQ 你看好它的新生么?

鬼斗车 | 专注汽车新闻报道16年 2021/06/30 10:04

奇瑞旗下的生态品牌叫做iCar生态,这可不算截胡苹果,因为iCar凯翼汽车一直在用,不过,由于大家众所周知的原因,iCar车联网项目在之前销声匿迹了很长时间。

今年6月份,奇瑞唤醒了iCar项目,它成为奇瑞旗下的又一个子品牌,奇瑞旗下子品牌沉沉浮浮,似乎还没有哪个能在车市中异军突起的,纵使是比较重视的高端品牌星途,也是毁誉参半,现在又出来一个子品牌,这个孩子能不能打架,还得边走边看,不过iCar生态苏醒后的第一款车,很出乎大众意料,它计划重新使用奇瑞QQ这个车名,也就是说,奇瑞QQ将重生,而且大约会在2021年便可与消费者见面。

新知达人, 奇瑞iCar生态欲重生奇瑞QQ 你看好它的新生么?

纵观奇瑞旗下所有车型,名气无出奇瑞QQ之右者,这辆入门级小车,曾经风靡一时,即便是今天的神车五菱宏光MINI EV,风头也盖不过当初的奇瑞QQ,在2012年奇瑞QQ年销量达到了14.4万辆。

回想奇瑞QQ热销,觉得有两点可说,一是名字确实好,当初马化腾的QQ也正是火爆之时,奇瑞QQ借此东风,传播起到了事半功倍的效果,二是价格确实便宜,当时合资车型还是高姿态的,自主品牌的价格也是让人望而却步的,而这款奇瑞QQ的价格,确实让很多中国人提前实现了私家车梦想,就如同五菱的MINI EV一样,引领了当时的潮流,奇瑞QQ之后,才有比亚迪FO,长安奔奔等等车型。

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但随着自主品牌车型技术的逐渐完善,价格慢慢整体走低,各种紧凑型轿车,B级轿车的价格都有大幅的下调,而此时奇瑞QQ车身小,配置差的缺点就暴露出来,久而久之,奇瑞QQ从销量腰斩到无人问津,逐渐淡出了消费者者视线。

不过,奇瑞QQ的名字,还是被一大部分人记住了,尤其是70、80后。而五菱宏光MINI EV的火爆,貌似复制了当初奇瑞QQ的成功,说明市场对于低价车型还是有需求,消费者升级并不是涵盖所有消费者群体。

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那奇瑞QQ凭借多年攒下的名气,将车辆进行电气化和智能化以后,也应该有一战的底气,不过,据老鬼看,火过五菱宏光MINI EV的可能性不太大,毕竟先入为主,而且五菱的这款微车可改装的空间很大,这是优势。

造车新势力,一批倒下,一批崛起,奇瑞作为一家传统燃油车制造企业,在造车经验和渠道上具备一定的优势,奇瑞QQ此时复活,也是个好时机,如果奇瑞在燃油车领域复活QQ,那显然是不明智的,但现在新能源领域,正处于乱战时期,谁都有机会,而且车型的名字还能让很多人有共情,这也是会达到事半功倍效果的。

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奇瑞选择在新能源领域复活奇瑞QQ车型,你怎么看,你是否经历过奇瑞QQ燃油版火爆的时期,你看好新能源版的奇瑞QQ么?如果让你选,你最想要的配置是什么?

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