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零抽成的“滴滴”,有奖使用的“微信”:Token经济学中的独特案例

欧电云 | 全渠道商业协同解决方案服务商 2019/12/18 16:54
区块链上的TOKEN经济学
来源 | 零售威观察


1995年6月份,查理·芒格曾在哈佛大学法学院进行了一场演讲,题目为《人类心理偏误 (The Psychology of Human Misjdgement) 》。在这次演讲中,查理·芒格阐述了人类生活中会出现的24个不理性问题,而其中的第一条就是:低估心理学家所提到的“强化因素 (Reinforement) ”或者经济学家所提到的“激励 (Incentive) ”。


无论是生活还是商业,激励都是改变行为的重要法宝,正向激励就是给予奖励——精神的、物质的,甚至精神加物质的,而负向激励通常是给予惩罚,或者利用人类“趋利避害”的特点而改变其选择。

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在商业上,激励体系也十分常见,比如会员体系 (Loyalty Program) 就是最典型的。 很多情况下, 会员体系其实和 积分 是分不开 ,在 去中心化的区块链上,也有很多有趣的积分案例,就是所谓的“TOKEN经济学 (即Token Economy,或者称为Tokenomics) ”。


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以下总结了3个有趣的TOKEN经济学案例,这些案例向我们展示了去中心化积分体系的设计逻辑,虽然这些案例基本还处于早期、试验期,但是其思路依然值得参考。


STEEMIT——去中心化的微信公众号?
当你写出一篇高质量的文章,除了能得到点赞,能不能再赚出一顿午饭钱? 当你写出一篇高质量的文章,能否让人知道你是原创呢?


好文章没人读,各类“震惊体”却流量百万,这是一个非常可怕的逆向选择!

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于是,STEEMIT看到这个机会,希望通过区块链来解决这一问题。


它的逻辑很简单,区块链通过时间戳可以证明文章的先后顺序,于是解决了“原创”问题 (不过,依然无法解决“洗稿”的问题) 更为重要的是,稿件发布后,作者可以获得区块链上的加密货币。


看起来,这就是把“积分”的事放在区块链上了,然而后面的设计很有趣:
在这个区块链上,总共有3种加密货币,分别为STEEM、STEEM Power (即SP) 和STEEM Dollar (SBD) ,当你的文章发布后,你可以选择奖励中这3个加密货币的比例,而这几种加密货币的的意义也不同:

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STEEM是最基本的,你可以直接在交易所将之出售,直接用于快速变现,因为其设计逻辑是高通货膨胀率,放在手里就是巨大的贬值,所以是用来满足“即时奖励”这一需求的。


STEEM POWER,简称SP,这种加密货币无法在区块链上交易,而是一种抵押的股权。用户选择抵押后,可以在13周 (也就是1个季度) 后兑换出来,其意义在于,你抵押的SP越多,你在平台的话语权越高,来自你的点赞加成就越高,而且在抵押结束后,可以获得利息,所以本质上是和平台共同成长的激励。


STEEM Dollar,类似于“稳定币”,与美元进行绑定,可以在区块链上进行交易,适用于那些不需要SP币,但是又惧怕STEEM本身通货膨胀的用户。

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总结一下,STEEMIT社区的激励逻辑很细,针对不同用户需求提供了3种不同类型的加密货币,其中“抵押”的逻辑还是很值得参考的。


LINE——日本微信+区块链=?
在即时通讯软件领域,微信几乎垄断了华人社区,而在华人社区之外,来自日本的LINE (准确地说,LINE是韩国互联网集团NHN的日本子公司NHN Japan推出的一款即时通讯软件) 、来自Facebook的Facebook Messenger等早已成为巨头。

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产生于日本的LINE本质上和微信非常相似,为了提升它的护城河,让用户除了能在用户间进行交流以外,同时推动用户和企业间的应用 (按微信的话来说,就是小程序、微信支付等) ,LINE推出了自己的区块链,名为LINK。


我们认为,用户是LINE的成功关键,因此我们已经准备好,将LINE与用户的合作关系升级到全新的境界……我们将把区块链引入LINE平台,目标是与LINE生态系统的参与者,共享用户所创造的价值。 ——LINK白皮书,更新于2019年9月


其设计理念包括:


LINK设计理念

1.贡献者将获得奖励

LINK不会进行“代币首次发行上市”,而是和生态中的用户共享增长


2.平衡的经济模型

经济增长来自参与方各自的贡献,而非炒作


3.为所有人设计

重视用户,重视开发者


为此,LINE将发布10亿个LINK币,其中80%用于激励用户、使用者,另外20%留给Line Tech Plus (LTP,即LINE旗下LINK区块链的开发组织) 作为储备。

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其分配逻辑是,LTP将LINK币通过算法分给其区块链上的dApp (去中心化APP) 们,用户们通过使用dApp,或者为dApp做出贡献,而获取LINK币的奖励 (奖励方式由dApp自己决定) ,对于用户来说,这些LINK币可以有以下用途:

Link币用途

1. 直接在交易所兑换为其他加密货币或者法币;
2. 用LINK币在dApp上购买产品、服务;
3. 将LINK币“抵押”在dApp上,以获得更高权限。


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不过,目前LINK币还没有上线交易所,而且LINE上的dApp数量还是很少的,都是LINE自己开发的dApp,随着平台开放给更多开发者,LINK币未来可能会产生更大作用。


TADA——零抽成的滴滴
众所周知,对于滴滴、Uber、Lyft这类叫车平台来说,来自叫车业务的收入是核心:对于Uber来说,其营收的76%来自叫车服务,EBITDA (税息折旧及摊销前利润) 完全来自叫车服务——换句话说,Uber的其他业务都是亏损的。

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在“叫车服务”中,“抽成”就是重要的收入源,从国内看,滴滴的单笔抽成大约在20%-30%;据Business Insider的报道,在美国,Uber和Lyft的抽成大约在35%和38% (尽管双方并不承认)


当一个平台长大后,难道只能收取“通道费”么?于是,在新加坡就出现一个叫做“TADA”的叫车软件,主打的就是“零抽成”。那收入怎么办?靠区块链。

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TADA这款App的背后是一个叫做“MVL”的机构,它的逻辑是通过零抽成,来快速积累驾车人和乘车人,成就一个快速匹配的供需平台。在用户叫车、驾车人服务后,双方会获得“MVL积分”,这个积分可以直接兑换为“MVL币” (主要原因是App不能直接发币给用户)


按照MVL的说法,MVL的设计理念如下


MVL设计理念

(1)“MVL积分”可以兑换为“MVL币”,“MVL币”可以兑换现金
(2)乘车人获得奖励原因:提供旅程数据+留言评论
(3)驾车人获得奖励原因:提供旅程数据+安全驾驶+获得好评
(4)创造的数据越多,获得的MVL积分越高


MVL币有什么用呢?
它的逻辑是,随着用户量的增加,未来会有企业愿意在平台上打广告,此时,广告必须以MVL币来支付,由此推动MVL币的价格变化,因为这时候MVL币是有使用价值的;这还是第一种用途,另一方面,MVL会将每次行程数据放在区块链上,这里将会产生新的数据价值。

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至于MVL,它的目标是最终打造一个车辆的生态体系,而MVL币在体系中将可以承担更多职能,带来更大价值。

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TOKEN经济学本质上是承袭了“激励”对于改变人类行为方面的效果,这个逻辑其实几十年前就开始使用了,例如对于特殊儿童的教育等。目前,TOKEN经济学在传统商业中似乎陷入桎梏,也需要更多有趣的案例和尝试。这里谈论的3个TOKEN经济学不一定会取得成功,但是却可以成为探索的新火把。


拿着旧地图,找不到新世界,也期待新的TOKEN经济学案例。




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