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何小鹏:小鹏汽车年底可以“上天”了

机械工程师 | 以专业知识服务制造业同仁 2021/03/25 09:12

3月20日,小鹏汽车 CEO 何小鹏在参加央视《遇见大咖》节目中表示,2021年底就可以坐上飞行汽车,会看到未来几年里面,中国的超低空或者叫低空领域都开放给民用。

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何小鹏表示,小鹏汽车正在做飞行与汽车的耦合产品,这种飞行汽车和普通汽车大小一样,可以在车位上垂直起降,很多人觉得不可能,今天小鹏已在飞行汽车领域探索7年,安全载人飞行测试上万次。这是一个全新的领域,没有任何可以借鉴的方案,我们也是摸着石头过河,走过很多弯路。

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实际上,何小鹏称“年底将推出飞行汽车” 并不奇怪。在2020年9月举办的北京车展上,小鹏汽车就亮相了一款名为旅航者T1的飞行汽车。据了解,这款飞行汽车可以在5-25米超低空飞行,可2人乘坐,实现智能交互和低空地图导航,价格相当于一辆豪车。何小鹏表示,“我相信,总有一天飞行汽车会诞生,我们也能更自由的在城市低空穿梭出行。”

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去年12月,何小鹏在其微博上发布了小鹏汇天飞行汽车T2的一张正式图片。按照时间点计算的话,何小鹏宣称“年底试驾飞行汽车”并不意外。

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值得一提的是,小鹏汽车并非首家试水飞行汽车的车企。就国内而言,吉利汽车在今年1月22日获得美国联邦航空局(FAA)适航证书,意味着未来相似的陆空两用飞车产品也能参与这一类目的取证测试,肯定了陆空两用飞车在空中出行的合法性和正当性。更早之前,包括丰田、大众、奥迪等车企也在飞行汽车上有所布局。

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不过,飞行汽车仍然不成熟。飞行汽车与传统的飞机有很大的区别,主要的工作区域是低空,目前包括海南等城市已经开放了低空领域的飞行使用权限。根本意义上,飞行汽车确实能够解决交通堵塞的问题,但是也有人提出质疑,飞行汽车是否也需要驾驶证,由是否需要取得类似于飞行员的资格认证?

另外,飞行汽车在使用初期或许能够拥有较好的飞行体验,毕竟参与飞行的汽车较少,但是随着产品的增加,也会导致低空领域出现混乱,这又是否需要相关规划,以缓解这方面的问题。

综合来看,虽然全球多家车企已经开始布局飞行汽车项目,但是短时间来看还是难以融入到消费者的生活中,毕竟当前汽车产品的问题众多,而作为空中飞行的汽车产品,意味着其科技含量更高,所涉及的领域更多,这也并非一朝一夕能够解决的。

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