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皮卡沙场“牛年”点兵——江铃皮卡

中国皮卡网 | 买皮卡玩皮卡,就上中国皮卡网! 2021/02/08 21:29

掐指一算,距离除夕不过三天了,全国各地的年味都愈发浓郁,在这里先提前恭祝大家新年快乐。根据近些年国内居民消费情况统计,春节前后会有一个汽车销售的小旺季。为此,中国皮卡网在春节期间会将国内主流皮卡企业的主力新品再做盘点,给广大消费者提供购车参考。

新知达人, 皮卡沙场“牛年”点兵——江铃皮卡

今天,要为大家盘点的皮卡企业是江铃。在过去的2020年,江铃皮卡的产品更新十分活跃,出色的销量成绩便是产品力的最佳佐证。

江铃域虎9柴油版

2020年4月2日,江铃域虎9柴油版正式上市,新车搭载福特PUMA 2.0T柴油发动机,并且可以选择8速自动变速箱,这也是国内首款配备8AT的柴油皮卡。新车根据配置不同共分为6款车型,售价区间为15.28-21.18万元。

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在皮卡乘用化的浪潮中,江铃推出的8AT柴油皮卡域虎9,为高端皮卡市场再增一员猛将。全地形管理系统加上8种不同驾驶模式,让越野玩家有了新选择。而达到L2级别的自动驾驶功能也让这款车在智能化方面先人一步。

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域虎9使用了博格华纳TOD双速智能四驱系统,能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式,越野能力十分强悍。

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动力方面,江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率104kW,最大扭矩350N•m。传动部分有6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱可以选择。

2020款域虎7

2020年7月8日,江铃汽车2020款域虎7正式上市!新车为柴油国六车型,搭载福特2.0 PUMA发动机,按6MT/8AT、两驱/四驱、标轴/长轴以及舒享版/尊享版细分,共有12款配置不同的款型,售价区间为10.78—14.63万元。

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在外观方面,2020款域虎7在延续现款车型总体设计的基础上,进行了分类化处理,其中标准轴距(标准货箱)车型与现款车型外观保持不变,而长轴距(长货箱)版本车型则采用了圆形后轮拱设计,货箱外绳钩也替换为铁质挂钩。由此来看,江铃汽车是欲将域虎7长轴距版打造成高端工具皮卡。

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在内饰方面,2020款域虎7的主要变化是高配车型方向盘新增与域虎9相同的两幅式方向盘,造型更显档次,多功能按键也相应丰富许多,除高配以外,其他车型依然采用三幅式方向盘。由于变速箱采用了采埃孚的8AT变速箱,该变速箱支持电子档杆,因此域虎7自动挡车型的挡杆造型与域虎9相同。

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在配置方面,2020款域虎7在尊享版车型上新增了与域虎9相同的矩阵式LED大灯,照明效果相比现款更加出色。除此之外,我们通过配置表可以看到,2020款域虎7配置齐全,全系标配驾驶座/副驾驶安全气囊、定速巡航、胎压监测、四轮碟刹、皮质方向盘/多功能方向盘、车窗遥控开启(升降)、行车自动落锁、皮质座椅、自动恒温空调及后排出风口、LED后视镜转向灯、LED日间行车灯、前雾灯、高位刹车灯、大灯延时关闭、倒车雷达、倒车影像、倒车距离显示、电动后视镜、无钥匙进入/一键启动、感应/间歇雨刮、空气调节(花粉和PM2.5过滤)、8寸中控彩显(MP5)、自发光仪表盘和3.5寸点阵屏仪表等设备及功能。而高低配的区别在于:舒享版标配ABS+EBD,尊享版独有ESP、LED大灯、驾驶座六向调节、电动防眩目内后视镜(带行车记录仪接口)、负离子发生器、前雷达、上坡辅助、陡坡缓降及侧气囊。

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2020款域虎7搭载福特2.0 PUMA 发动机,发动机额定功率为104kW(141马力),峰值扭矩350牛•米。自动挡2020款域虎7匹配采埃孚8AT变速箱,在配置相同的情况下,还有6速手动变速箱车型可选。

江铃新宝典

2020年8月25日,我国皮卡发展史上经典的创富型皮卡,以“皮实、耐用、低油耗”著称的高口碑皮卡品牌宝典的全新一代产品新宝典正式上市,官方指导价为8.28-10.78万元,涵盖汽柴油国六两种动力车型,按标轴/长轴、两驱/四驱、舒享款/尊享款进行细分。

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在新宝典的上市会上,江铃汽车作出了我国皮卡行业首个发动机终身质保的承诺,给用车损耗强度极大及身处复杂环境中的奋斗者们提供最有力的保障,既是江铃汽车服务可靠的表现,同时也彰显出企业对皮卡品质拥有超强自信。

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作为我国皮卡发展史上重要的品牌,宝典一直在用户手中扮演着创富型皮卡的角色,省油,是宝典的重要属性。革新归来的宝典在发动机、变速箱、排气系统、燃油系统、车大梁、轮胎等六大方面进行了升级,是汽柴油国六车型齐备的产品。

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身为全新升级车型,江铃新宝典可谓从内

外全部换新,外形没有保留太多老款宝典的元素,大口式进气格栅、狭长前大灯、JMC铭牌等突显家族式设计,整车线条感明显。相比老款车型四四方方的设计风格,新宝典的工具感大大减弱。此外,新宝典为满足更多用户的审美取向,将采用黑色进气格栅和镀铬格栅两种格栅设计供消费者选择。而在内饰设计上,新宝典更加注重时尚、舒适和配置。

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在车身尺寸上,新宝典的长宽高均大幅提升,跻身到了国产宽体皮卡前端行列,尤其车宽较老款产品处于1.6-1.7米的级别而言,大有提高。具体数据为:新宝典标轴版车型车身尺寸为:5345x1828x1782mm,轴距长3085mm,货箱尺寸为1475x1475x500mm;长轴版车型车身尺寸为:5700x1828x1782mm,轴距长 3350mm,货箱尺寸为1820x1475x500mm。

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动力方面,江铃新宝典柴油版搭载JX4D25A6L,排量为2.5L的发动机,额定功率103kW,最大扭矩315N·m,匹配格特拉克5MT变速箱。该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来,拥有节油耐用的优势,两驱版百公里油耗申报值为7.3L,四驱版百公里油耗申报值为7.6L。

在汽油版上,新宝典搭载型号为JX4G18A6L,排量为1.8L的发动机,额定功率130kW,最大扭矩280N·m,匹配格特拉克6MT变速箱。该款发动机是在国五阶段,汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版,与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost 2.0GTDi发动机共线生产,同样拥有节油环保的优势。

编后语: 过去的2020年,江铃皮卡取得了十分不错的销量成绩,新宝典上市两个月销量便破万,从品牌力和产品力看都是必然结果。眼下,江铃皮卡精简产品阵列的动作已经完成,新宝典、域虎7和域虎9布局各个细分领域,产品根据不同用户有差异,价位不重叠,在核心技术上都借由与福特合作的优势在极力引入福特技术。在我看来,江铃皮卡未来在行业的战斗力会很强。

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