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午夜梦回,广汽传祺,难续传奇

车动态 | 第一时间捕获汽车行业最新动态 2021/01/21 19:48

在我国,起名字是很重要的,虽说只是一个代号,那也是关键代号,例如刘德华总是比刘二狗好听更有意义吧,给孩子孙子起名还得参考周易国学,唐诗宋词,那么对于企业来讲,就更是如此了。汽车圈中,吉利汽车就是一个典型的例子,买车图个"吉利"嘛。

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而不同的是,吉利集团依然很吉利,但是广汽传祺似乎已经不再那么"传奇"了。前段时间,广汽传祺公布了2020年的销量成绩单,据官方统计,去年全年累计销量为34.2万辆,其中12月份的销量为3.1万辆,同比增长5.3%。

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乍一看上去这个数字还是挺漂亮的,但是没有对比就没有伤害。我们暂且不说能否完成销量目标了,要知道2018年和2019年还分别斩获了53.5万辆和38.5万辆,这是接二连三逐渐下滑啊。

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具体来看,传祺GS4依然是该品牌的主要销量来源,数据显示,去年全年累计销量为127108辆,同比增长了20.9%,占到该品牌总销量的37%左右。

确实不少,但是对于广汽传祺而言,并不是什么好事,因为随着GS4销量的增长,关于车辆异响、亏电、漏油等问题也浮出水面,投诉不断,这和所有鸡蛋都放在一个篮子的道理是一样的。

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除此之外呢,MPV市场也表现明显,2020年斩获了73483辆的成绩,并且和去年同期相比增长了25.1%之多,12月终端销量破万,其中主要是传祺M8和M6的功劳。

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坦白来讲,广汽传祺除了GS4,其它的存在都没有了意义。犹记得,十年前,传祺凭借着自主汽车爆发的风口诞生,但是水涨船高,别人大步向前,你的原地踏步就是在后退,时至今日,别说“传奇”了,能够苟延残喘的活下去已经是谢天谢地,谢谢GS4了。

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写在最后:在如狼似虎的汽车市场,尤其是面对嫉恶如仇的合资阵营,自主品牌必须随时保持居安思危的意识,广汽传祺更是如此。

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