供应链物流的浪型演进

无论是对于物流作为成本、费用、还是转化为业务，都会对其不断进行显性和隐性等维度的优化。

由于基础设施、供需结构、渠道模式、物流业态等的发展，不同细分行业的供应链物流也在不断地演进。但在这纷繁复杂、眼花缭乱的变化中，到底底层的逻辑在哪里呢？

思索良久，我想到了波浪。

当然，我想的波和你想的波不同，我想的浪和你想的浪也不一样，毕竟千人千面、万物万解。

供应链物流从生产端到消费者端，经过了逐级供应商-工厂-全国仓-区域仓-代理商-经销商-门店-消费者家中等多个环节，其中的某些环节经过多轮的演变。但对于供应链条中的主导者，其对于环节的把控也是在不断地演变。

但由于供应链的优化需要站在全链条来检讨，却因为管控和博弈等因素只能在供应链的一部分进行。如果我们带着这个思路去看各细分行业的供应链物流演进，就会领悟到其中的内在逻辑。

当销售体系主要还是依靠代理商的时候，业绩压力和信息博弈会导致主要方向为：如何把更多的库存压到代理商仓库中？即便明知道库存就是春药，也乐此不疲，进而把身体搞得越来越差。这个阶段考虑的供应链物流范围就是工厂-代理商，也许其中会有节点仓库的存在。但如果商流上不强势，或者为了获取更多的商业利益和物流时效等，在全国地市区域设置仓库成为在2000年前后的主流场景。

但这些模式下，库存是硬伤，不仅占压资金严重也导致产品迭代慢。然后，把地市区域的仓库集中到省仓就成为了趋势。这种模式下，配合物流效率的提升，可以将代理商环节纳入到可管控环节中，结合销售模式的变化，与代理商的博弈就丰富了起来。但总体来讲，对于品牌的供应链物流离消费者更近了。

但强渠道商和线上平台的崛起，导致品牌和其的博弈更加复杂起来，区域仓作为核心成为了博弈的核心。把控住这个点，就能联通或者阻断消费者，如果不建立长期主义，那就极有可能拿短期利益进行交换，导致流量被分割而丧失未来的根基。

在这个过程中，消费者的胃口被吊了起来，订单越来越零散、时效要求越来越快、服务质量越来越高，即便是运输和宅配速度提升，也不足以达到，那将仓再次分布到地市级就又成了趋势。然后，很多企业又陷入了纠结之中，因为产品结构和规模，需要多层设置布仓策略，省仓职能复合化、地市仓分拨化、区县仓网格化。

未来，供应链物流甚至会走到消费者家里，当然在生产端也有着相类似的演进。

但无论是收还是放，后置还是前置，从供应链整体来看，一定是整体库存和效率有所优化，变革才能推行下去。否则其中某方受损，必定会对商流产生影响。

当一滴水落入水面，涟漪随着时间不断向外扩展，水面不停的上下波动，波动的过程中能量向外传播，这就是随着水体链条的延展不断进行浪型演进的过程。

我们拉远时间轴，在经济活动中会看到很多相类似的浪型演进，过热与过冷、通胀与通缩、上产能与去产能等等。但在这个波动深处，我们还应该看到发展的主轴，可以说是螺旋演进，当然我还是喜欢更感性一点，浪型演进吧。