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加码电动化,Honda如何拥抱未来?

汽车通讯社 | 汽车资讯界的彭博社 2020/12/08 20:38
新知达人, 加码电动化,Honda如何拥抱未来?

11 月2日,国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),正式明确了我国新能源汽车产业高质量发展、迈向世界汽车强国的国家战略。

《规划》提出,力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力,到2025年新能源汽车销售占比达20%;2035纯电动汽车成为销售主流,公共领域用车全面电动化;将大力推动充换电网络建设,鼓励开展换电模式应用。

《规划》的出台,旨在推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。

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毫无疑问,电动化已经成为整个汽车产业的未来趋势,作为“技术宅”的Honda,一直在进行电动化相关的技术研发和储备,坚持以电动化升级进阶为技术核心,推进HEV(混动)、PHEV(插电混动)、BEV(纯电动)以及FCV(氢燃料电池)等多种技术路线并举的全面电动化事业。

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今年北京车展上,Honda以全面涵盖混合动力、插电式混合动力、纯电动三大领域的强大电动化产品阵容集体亮相,实力展现Honda中国电动化事业新进程,并通过不断加速推动其在电动化及ICV领域的产品升级和服务创新,呈现充满更多乐趣的FUNTEC WORLD。

加速进阶的电动化事业

多技术路线并举的电动化战略背后,是Honda研发和储备多种多样的技术来随时应对市场的变化,为客户提供更多更好的产品。

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中国首款Honda品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept在北京车展首发亮相便引发诸多关注,在设计、动力、环保、智能互联以及安全驾驶全方面进阶,其全面展示了未来首款Honda品牌纯电动车的研发方向,Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示:“基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快实现量产。”

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在设计方面,Honda SUV e: concept以“一触未来”为设计理念,采用极富未来感和科技感的设计语言,其时尚动感的外观和极具前瞻科技的内饰均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成,可见其对中国市场消费者需求的充分考虑。

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在动力方面,未来基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将以高精度控制技术,实现“SPORT EV”所独有的灵动迅敏且舒适平稳的驾驶体验,带来动力性能和环保性能的完美结合。在续航里程方面,这款概念车没有带来具体的数据,但Honda 执行副总经理长谷川祐介曾在今年北京车展的媒体沟通会上透露,他们关注到中国用户对纯电汽车的续航里程有着执着的追求,因此他们会充分考虑中国人的用车需求,来为量产车型设置续航里程。

让所有人享受自由移动的乐趣

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不断创新的产品并不是Honda电动化战略的全部,Honda还将从智能、安全等多维度升级FUNTEC黑科技,让消费者领略到Honda电动化战略的独到之处。

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在智能化方面,为了给消费者提供安心、充满乐趣的驾驶,未来基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车还将搭载下一代Honda CONNECT(智导互联)系统,从“更多面互联、更贴心助理、更智能成长“三大方面,通过实现汽车与出行场景的无缝互联,打造人与车的深度对话环境,实现出行服务和体验的再度升级。

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下一代Honda CONNECT(智导互联)系统,是Honda携手阿里巴巴和科大讯飞共同合作研发,该系统配有智能AI助理,可实现更全面的互联以及 OTA 在线升级等功能,通过更先进的技术成果,为顾客打造更加舒适安心并充满乐趣的出行体验,将爱车打造成为可靠贴心的伙伴。

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在安全技术领域,以“零事故”为愿景开发的Honda SENSING(安全超感)系统,目前已在中国销售的全系Honda品牌车型上搭载应用。

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为了实现“零事故和让所有人享受自由移动的乐趣”, Honda在中国加速推进智能安全技术的导入和升级。除了智能座舱将配备下一代Honda CONNECT(智导互联)系统之外,未来基于Honda SUV e: concept 开发的纯电动车上还将配备 Honda SENSING(安全超感)系统的进化升级版:全方位先进安全驾驶辅助系统。

该系统将利用超广角前置摄像头和360度微波雷达,全方位提升对周边环境的感应能力和精准性,在为高速公路和一般道路等各种复杂环境中的行驶提供安全驾驶辅助的同时,还能够减轻驾驶负荷,让驾驶变得更加自由、舒适和惬意。

为尽早将该技术导入中国市场,Honda即将在中国的实际道路上开展相应的行驶试验,期待通过尽早的量产应用,为消费者提供自由移动的喜悦,实现零事故社会愿景。

在涉足纯电动领域的同时,Honda并没有放弃自己深耕已久的混动技术领域,PHEV更是Honda全面电动化的重要路径之一。

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为了让消费者真正领略到PHEV车型的魅力和优势,Honda在今年的北京车展上,还带来了中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+。以i-MMD双电机混合动力系统为基础的SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统,通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化,大幅提升了续航里程和系统效率,带来“无限接近纯EV”的驾驶和操控感受。

作为Honda在华的首款插电式混合动力产品,CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市,其纯电续航里程可达80km以上,几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶。

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值得一提的是,正因为Honda在混合动力领域的坚持,为Honda在中国全面电动化的推进提供了良好的技术和市场基础。

自2016年Honda独有的全球最高效率i-MMD双电机混合动力系统导入中国以来,其产品阵容不断扩大并全面覆盖至各类车型,实现了Honda混动动力汽车所独有的SPORT运动基因和卓越的燃油经济性的完美结合,深受市场和消费者的青睐。截至2020年9月底,国产的Honda混合动力车型在中国市场累计销量已突破30万辆。

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与大多数车企在新能源战略上有些不同,Honda在打造纯电动车的同时,也在积极地推进燃料电池的研发。第三届进口博览会上,Honda展示了第三代燃料电池堆,相较于上一代产品体积缩小了33%,燃料电池单元变薄20%,单位电芯发电性能提升1.5倍,输出密度达到世界最高水平的3.1kW/L。搭载第三代燃料电池的车型(以最新一代Clarity Fuel Cell为例),最大可实现130kW的输出功率和300N•m的峰值扭矩,每次加满氢只需3分钟,最大续航里程高达750km(JC08工况),为同类产品最高水准。

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按照Honda的规划,Honda计划在2030年,实现混动车、电动车以及零排放车型的销量占到全球汽车销量的2/3。目前,Honda中国已经实现了混动、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,正在加速全面开启电动化进程的新时代。

让技术更有趣,“技术本田”正以更快的速度和更具灵感的创意,为消费者提供充满乐趣的移动产品和服务,实现技术带来的生活趣味。在移动出行的大环境下,Honda以FUNTEC技术为支撑,并持续通过技术升级创新,引领“移动和生活的进化”,为中国消费者打造充满乐趣的“FUNTEC WORLD”。

Honda创造的美好出行未来

面对未来智能出行,Honda 最有趣的地方在于创造了更多可能性,以及时刻保持着自身的“探索感”, 用Honda 的话来理解,就是“Honda 的所有技术都是为了实现顾客的‘FUN’而存在”。

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Honda为消费者提供的,不仅仅是单纯的汽车产品,一个更全方位、更完善的出行服务,为人们“移动和生活的进化”提供更多新价值,是Honda 这位“技术宅”的追求。

从汽车、摩托车,甚至是HondaJet 喷气式飞机,Honda提供全方位的交通工具,展现其对于出行的“全局思维”,“技术宅”正利用技术势能涌入每一个新出行领域,为那些渴望率先感知未来出行的年轻人构建出行蓝图。

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技术从来不是冰冷的名词,在燃油车领域创造经典的Honda,在电动车的研发上必然不会让人失望,时刻以用户的需求和企业战略焦点出发,用技术实现用户的“FUN”。未来,为打造无碳排放社会和零事故社会,Honda将持续推动以电动化和ICV为核心的FUNTEC技术升级,为人们“移动和生活的进化”提供更多新价值,也将率先在中国实现Honda 2030愿景。

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