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深评丨明日立冬,新能源市场却已立春

车业杂谈 | 最具影响力的主流汽车新媒体之一 2020/11/07 14:44

新知达人, 深评丨明日立冬,新能源市场却已立春

冬已去,春已来

图文:拐子

编辑:颜覃

“金九银十”是汽车的传统消费旺季,而对于新能源细分市场来说,似乎“银十”的含金量还要更高些。11 月刚到,就陆续有品牌公布了 10 月份销量,而且销量排行榜的几位 “常客”都有着比9月份更好的表现。

宏光M INI 继续霸榜,造车新势力齐发力

具体来看, 9 月份把特斯拉 Model 3 拉下神坛的宏光 MINI 已成为现象级产品, 10 月份销量达到 23762 辆。这应该是继 2018 年北汽 EC 之后,国内新能源市场首次出现的月销破 2万的车型。宏光MINI 凭借其出色的性价比,以及在牌照、安全性方面相比低速电动车的优势,所以在三四线市场迅速发酵,能够有如此出色的销量表现并不奇怪。

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此外,在 2020 年第 9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,宏光MINI 新增了一款 200km续航的车型。新车的电池种类由三元锂更换为磷酸铁锂,所以在续航提升的同时,预计价格的变化也不会很大,这或将进一步提升宏光MINI 的销量表现。

特斯拉的销量暂未公布,但有消息称 Model 3 10 月份销量达到了 1.25 万辆。而从近期上海门店的热闹程度来看,该消息很可能属实。据了解,因为上海近期发布了新的限行政策,特斯拉、蔚来、理想等多个新能源品牌的门店,从早到晚客流络绎不绝。一位销售人员表示,最近来看车、试驾的顾客比 9月份增加了一倍。而在笔者的邻居群里,讨论新能源汽车的朋友也明显多了起来。

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自主造车新势力也有着不错的表现:蔚来 10 月销量达到 5055 辆;理想汽车在 10 月交付 3692 辆; 10 月小鹏汽车交付 3040 辆,其中小鹏 P7 2104 台;威马汽车 10 月销量为 3003 辆。除了小鹏环比 9月略有下降外,其他几家造车新势力都呈现了不同程度的环比增长。

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值得一提的是,比亚迪的汉 EV/DM 10 月份销量达到了 7545 辆,这也是传统车企在中高端新能源市场的新高。得益于汉、唐、秦的出色表现,比亚迪 10 月份新能源车型的销量达到了 22045 辆,同比增长 83.1%,环比增长18.5%。

新能源市场的春天真的来了

明天就要立冬了,而新能源市场终于迎来了真正的春天。虽然新能源市场近几年都保持了高速的增长,但都是 “虚高”。比如2017 年,销量榜上基本是小型、微型电动车; 2018 年,销量榜上则主要是以北汽 EC 为代表的面向共享出行的车型。这种产品单一的市场增长,明显是补贴政策催生出来的产物。而近几个月的新能源市场,已呈现出市场进入良性循环的一些征兆。

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首先是宏光 MINI 和欧拉等车型的强势表现,说明新能源行业正在向三四线市场下沉。一直以来,限行的一、二线城市都是新能源汽车的消费主力军,很多人仅仅是为了那块绿牌。而三四线市场的成长,意味着消费者对待新能源汽车的观念正在逐渐改变,这对新能源汽车行业再进一步提供了基础。

其次是产品类型变得更加丰富。从近期的销量排行榜可以看出,从微型电动车到中大型电动车,从轿车到 SUV ,皆有车型上榜,提供给消费者的选择更加多样化了。而且我们也可以看出,销量榜中家用车型的比重在上升,销量不再是几年前专卖大客户那种 “虚高”。

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另外,从近几个月的销量情况也可以看出,整个新能源汽车市场正在从 “续航里程”的漩涡中走出来。因为早期的补贴政策一直与续航里程挂钩,在很长一段时间里大家都陷入了续航比拼之中。而事实上续航只是用户用车便捷性的一个方面,在补能方面有布局的特斯拉和蔚来,近期都有着不错的销量表现,这或许是市场的下一个发力点。

第四季度:压力与希望并存

10 月份新能源市场的出色表现,确实给第四季度的新能源市场开了个好头,但要保持前三季度的高速增长仍面临不少压力。据汽车流通协会的数据显示, 2020 10 月,汽车消费指数为 71.6 ,较 9月份已有所回落。意味着疫情期间累积的市场需求在前三季度基本已消化完,汽车市场需求开始逐渐回落。

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而且新能源市场在 10 月份的高增长也受了一些销售政策的影响。比如特斯拉 Model 3 推出了磷酸铁锂电池的版本,售价进一步降到 25 万,比如蔚来的换电政策改变,这些无疑都提前释放了部分市场需求。在后续两个月中,厂家是否还会有类似的刺激政策,目前还未可知。

此外,大众基于 MEB 平台打造的 ID.4 将于明年第一季度上市,特斯拉的 Model Y也将于明年年初投产。这两款车型都是国人偏爱的SUV 车型,而且都有着强大的品牌号召力,所以 ID.4 Model Y的发布计划也会造成不少消费者持币观望。

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虽有压力,但第四季度新能源车市的表现仍然是值得期待的。一方面,正如前文提到的,整个新能源汽车市场正在进入一个良性发展阶段,消费者看待新能源汽车也在逐渐变得理性。另一方面,近期上市的多款新车也会给新能源市场带来一定刺激作用。比如大众途锐将推出一款 PHEV 车型,综合续航里程将达到 1000km;哪吒V和新款埃安LX 已于 11 月初上市;此外沃尔沃 XC40 纯电版和欧拉好猫这种面向年轻消费者的车型,也将于 11 月份上市。可以说整个新能源市场还是呈现出非常强大的活力。

写在最后

国务院办公厅日前印发了《新能源汽车产业发展规划( 2021-2035 年)》,该《规划》提出了到 2025 年我国新能源汽车新车销售占比将达到 20%左右的新目标。随着新能源市场进入良性发展,笔者认为第四季度应该能给这个新目标开个好头吧。

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