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思考|董事戴茂方为什么在江淮汽车迎来光明之际减持股份?

出行财经 | 中国第一个汽车财经新媒体 2020/06/25 11:12

在大众入股江淮后,在江淮汽车的前途迎来光明之际,董事戴茂方却计划减持股份,这是为什么呢?

6月19日,江淮汽车(SH.600418)发布公告称,董事戴茂方计划自本次公告日起十五个交易日后六个月内,通过上海证券交易所系统以集中竞价方式拟减持不超过25000股,即不超过公司总股本的0.0013%。

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公告称,减持计划实施的不确定性风险,如计划实施的前提条件、限制性条件以及相关条件成就或消除的具体情形等。戴茂方将根据市场情况、公司股价等具体情形决定是否实施本次股份减持计划,存在减持时间、减持价格的不确定性。

众所周知,股东减持指的是上市公司持股股东减少持有该上市公司股份的数量。通常情况下,大股东出现减持行为会对上市公司的股票价格会有所影响,毕竟减持的行为就表示该股东并不看好上市公司后续的发展或者上市公司现阶段是被高估的。但是此次戴茂方减持的股票数量于江淮汽车来说可谓是九牛一毛,而且在此前近20个交易日内一共收获了9个涨停板,股价区间涨幅高达104%。这次减持行为也未对其股票产生重大影响。

对此,《出行财经》询问搜索并总结了戴茂方董事减持股票的几个可能性原因。

一.对公司前景并不看好?

一般情况下,高管减持意味着对公司的发展前景并不看好,公司处于下坡状态,所以高管的减持对于上市公司是一种利空消息。

财报数据显示,江淮汽车归属母公司净利润在2017年和2018年连续两年出现亏损,分别为-1.946亿元和-6.345亿元。今年一季度,江淮汽车归母净利润为-3.56亿元,扣掉非净利润为-4.287亿元。江淮汽车确实处于低谷期。

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但是,5月29日江淮汽车对外发布关于安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》的公告。大众设定乐观目标,江淮大众潜在发展空间较大,而合资公司或将盘活闲置产能,带动江淮利润率恢复。

业内人士也认为,与大众合作的进一步深化,或将帮助江淮摆脱经营危机,甚至有机会冲击一线品牌。

所以,《出行财经》认为,如果单纯的从江淮汽车未来发展来看,应该处于越来越好阶段,所以不看好公司前景的可能性不大。

二.助力公司打压股票

据了解,戴茂方因工作原因并未参加6月18日股东大会,6月19日即宣布减持计划。

对于正常的上市公司来说,一般都是希望自己公司的股价越高越好,但也有些上市公司,不但不希望自己的公司股价上升,甚至还会想尽办法打压自己公司的股价。

这主要与三个原因,公司增发股份、公司股权激励、限售股未解禁。但是从江淮汽车目前的情况来看,并没有此方面的信息。

三.个人原因

资料显示,董事戴茂方持股的基本情况:截止公告披露日,董事戴茂方持有公司100,000股,占公司总股本的0.0053%,持有股份来源于戴茂方于2008年通过集中竞价方式买入的本公司股份。

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由于董事戴茂方持有股份较少,减持的额股份数额也不会对公司造成太大影响,所以可能是个人缺乏资金才会选择减持股份。

受大众投资影响,江淮汽车股价在上周出现了“疯狂增长”此时抛售,符合个人利益最大化。

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