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SUV挑花眼?这款日系小型SUV开起来最省心省力!

汽车年轮 | 中国汽车产业价值创造者 2020/06/03 09:59

新知达人, SUV挑花眼?这款日系小型SUV开起来最省心省力!

近年来,车市的竞争日趋激烈,而SUV领域的竞争更是处于白热化的态势,据乘联会公布的数据显示,今年2月28日-5月9日期间,国内总共有153款新车上市,而SUV就占据了半壁江山,有76款。与此同时SUV的销量份额也在步步逼近轿车,在今年1~4月份的累计销量中,SUV销量占比为46.1%,和轿车的48.1%仅相差2%,是史上最接近轿车份额的一次。如此活跃的SUV市场,可以说给足了消费者更多、更好的选择。





小型SUV市场上演“德日争霸”,日系驾驶辅助领先





纵观SUV市场,合资SUV阵营一直处于“德日争霸”的局面,无论是以大众为代表的德系车还是以“两田”为代表的日系车都有各自一大批消费群体的簇拥,选择大众的消费者热爱大众车的质感,或者有特殊的德系车情怀,甚至有人是“看榜买车”,而选择“两田”的消费者往往更加务实,希望车子质量可靠、省心、省油、好开。

而说到“好开”,在笔者看来,在汽车高度智能化的今天,一台车好不好开的标准不应该局限于三大件本身,也要看驾驶辅助配置,一台驾驶辅助配置到位的车能让你开起来省心省力,这难道不就是好开吗?而说到驾驶辅助配置,同价位下本田和丰田的驾驶辅助配置比大众做得更为到位。以小型SUV车型为例,在大家关注度比较高的小型SUV领域,像广汽丰田C-HR、广汽本田缤智、东风本田XR-V这三款热门SUV都是具备充分的驾驶辅助技术的车型,下面笔者来给大家详细解读。


新知达人, SUV挑花眼?这款日系小型SUV开起来最省心省力!


丰田C-HR是基于丰田TNGA架构打造的一款小型SUV,这台车颜值出众、配置丰富,而且驾控体验出色,不过在这里主要讲它的驾驶辅助功能。 C-HR除了入门车型以外的车型都配备丰田Toyota Safety Sense智行安全系统(TSS),这套系统集成了PCS(预碰撞安全系统)、DRCC(动态雷达巡航控制系统)、LDA(车道偏离警示系统)、AHB(自动调节远光灯系统)几大核心功能。


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C-HR的车载摄像头可识别车道标线,就像一双时刻监视着前方的眼睛,在驾驶员没有打转向灯的情况下,当摄像头观测到车辆偏离车道时,LDA系统便会及时向驾驶员发出警示,提醒驾驶员及时修正方向,而如果驾驶员仍然没有做出任何反应,系统还会对方向盘施加一定的力矩,使车辆保持在车道中央行驶,以避免车道进一步偏离,从而及时制止事故的发生。 DRCC也就是我们俗称的自适应巡航系统,DRCC通过毫米波雷达和摄像头来采集路况和前方车辆的行驶情况,为己方车辆的加减速提供依据,让驾驶员“解放右脚”,在长途驾车时可明显降低劳累程度。 在夜间行驶时,AHB就可以大显身手了,利用摄像头识别迎面车辆的前照灯、前方车辆的尾灯和周围环境(路灯、亮度等),根据环境智能判定使用远光或近光灯,减少驾驶员频繁手动操作,提高会车安全性。

另外,C-HR还配备了驾驶疲劳提醒、并线辅助,以及语音控制系统,这些功能虽然不纳入TSS系统,但对行车安全也是至关重要。驾驶疲劳提醒会在驾驶者出现疲劳状态后进行报警提示,进一步避免由于驾驶疲劳导致的安全隐患。并线辅助可以即时监测车后侧方视觉盲区,为驾驶员提供提示,保证并线时的安全性。C-HR领先版及以上车型配备了语音控制系统,驾驶员可以通过语音指令来控制导航、电话多媒体等功能,无需驾驶员动手或者转移视线,从而进一步提高行车安全性。

“本田兄弟”缤智和XR-V可以说是小型SUV最受拥簇的两款车型,在驾驶辅助配置方面,缤智和XR-V的情况完全一样,部分车型也配备了自家的安全套装——Honda SENSING本田安全超感系统,该系统涵盖了ACC(主动巡航控制系统)、CMBS(碰撞缓解制动系统)、LaneWatch(盲点显示系统)、LDW(车道偏离预警系统)等功能,这些驾驶辅助的配备让缤智和XR-V开起来更加省心省力,而且提高了行车安全性。


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丰田C-HR拉低驾驶辅助配置入手门槛





从功能性来说,丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统和Honda SENSING本田安全超感系统功能较为接近,区别在于智行安全Toyota Safety Sense多了自适应有远近光灯系统,而Honda SENSING则多了可以监测车侧驾驶盲区的盲点显示系统。 不过必须要明确的是,“本田兄弟”的Honda SENSING本田安全超感系统只是顶配车型的专属,也就是说只有缤智旗舰版(售价17.68万)和XR-V旗舰版(售价17.59万)才有配备,其余车型一律与之无缘。 相比之下,C-HR是除了入门车型以外都有配备Toyota Safety Sense智行安全系统,入手最低价位仅为14.98万元,就驾驶辅助功能而言,C-HR明显更接地气。


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除此之外,C-HR更接地气的还有促销政策,据笔者了解,目前选购C-HR可以享受“购置税减半”的优惠政策,以C-HR舒适版车型为例,算上“购置税减半”后相当于优惠了6000多,这意味着配备丰田Toyota Safety Sense智行安全系统的C-HR的车价下探到14万出头。 另外,如果打算分期购车,C-HR 还可提供“首付1万、月供2694元”或者“2成首付,第一年只还利息不还本金”的分期方案,如果打算少付利息,也可以选择“5成首付1年0息”的分期分案,一年下来利息也能省上大几千,毋庸置疑,C-HR目前的促销力度还是比较大的。


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驾驶辅助功能的存在,让汽车更加好开。 目前,驾驶辅助对于广大消费者而言已经触手可及,而丰田C-HR更是直接拉低了高端驾驶辅助配置的入手门槛,相比XR-V和缤智,丰田C-HR驾驶辅助配置齐全,覆盖率高,加之促销力度十足,性价比肉眼可见,如果你正在寻找一台开起来省心省力的车,那不妨去进一步了解C-HR,尤其是体验一下它的驾驶辅助系统,应该会有额外的惊喜。


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